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https://www.eefocus.com/automobile-electronics/521318 2022-07-04-5万字长文说清楚到底什么是“车规级” 2022-07-04 10:10 作者： 九章智驾 预计 198 分钟读完

随着汽车电动化及智能化的发展，以及这几年特斯拉、比亚迪及国内造车新势力的强势崛起，自动驾驶技术的发展，同时随着国产化替代的推进，“车规级”这个词也越来越多的出现在了大家的视野中。

但是 “车规级”到底意味着什么？为什么需要 “车规级”？相关的很多问题想必大家都比较懵懂，笔者就根据个人对aec标准的理解，结合最近查阅的大量相关资料，给出了一些分析，算是抛砖引玉。

本书将以“车规级”激光雷达为切入点，从针对激光器件的aec-q102标准开始解读，逐步回答“什么是车规级？”这个问题。然后从自动驾驶技术对车规级标准的推动开始，看车规级标准为适应新技术和应用的需求是如何一步步发展的。

因aec标准文档数量很多，信息量极大，笔者的解读难免有所偏颇及遗漏，所以欢迎业内专家一起交流讨论，共同推进国产汽车电子元器件及零部件的发展。

目录

1?什么是“车规级”？

但凡是汽车行业的，大都听说过一个词，叫“车规级”或“汽车级”。就像苹果推出“视网膜屏”后，大家都说自己是“视网膜屏”，否则都不好意思和别人打招呼。车企喜欢说自己车上用的是 “车规级”零部件，tier 1喜欢说自己用的是“车规级”芯片，仿佛谁用了非“车规级”的就落了下乘。

已经有越来越多的国产器件供应商真正开始着手对器件进行aec-q认证，并自建试验室了。然而，目前国产“车规级”元器件种类及数量都还比较少，某些声称的所谓“车规级”器件，实际上根本没有通过aec-q认证。此外，虽然通过了就是“车规级”，但“车规级”确远远不止于aec-q。

以激光雷达为例，车企宣称某款车是全球首款搭载“车规级”激光雷达的车，激光雷达供应商也在宣传自家的产品是率先实现量产的 “车规级”产品。外行看个热闹，内行却会觉得“车规级”这个词被“滥用”了。下面，我们结合激光雷达的例子来看看“车规级”这个概念是如何被“滥用”的。

1.1?第一项关于激光雷达器件的车规标准

我们先不谈什么是“车规级”，先普及一个常识：行业标准通常是落后于行业技术发展的。就像法律的制定，也一定是滞后于社会发展的。那么我问你，激光雷达作为新生事物，其使用的激光器件现在有行业标准了吗？ 答案是：已经有了。

?aec-q102 rev a中加入了激光器件（来源：aecouncil.com）

aec-q102“optoelectronic semiconductors 光电子半导体”在2020年4月份发布的a版本中加入了laser激光器件，并在4.5章节中专门规定了针对laser的测试注意事项和要求。

?aec-q102 rev a中对激光器件的规定（来源：aecouncil.com）

并且，aec-q102还专门规定了针对激光器件的以下部分：

4.5章测试注意事项（notes for testing laser components）；流程变更指南（process change guideline for laser components）；最小参数测试要求和失效标准（minimum parametric test requirements and failure criteria）；table 3认证测试方法（qualification test methods）；table?3某些专门针对laser的测试要求（required only for laser components.）

通过以上信息可以得到哪些结论呢？(1) aec-q102正式发布时间是2020年4月6日；(2)?在此之前没有针对laser器件的aec标准。

那么问题来了，在此之前发布的宣称达到了“车规级”的激光器件还是“车规级”吗？

虽然aec-q102草案早就出来了（2017年已经是ready to be published状态了），在最理想的情况下，假如标准从草案到正式发布期间并无任何更新，而某款立项于2018年的激光雷达是参照草案的标准找的零部件，那么，这款激光雷达就算是达到了车规标准。

然而，在通常情况下，上述假设并不成立。如果你声称通过了aec—q认证，客户问你要aec—q报告，你总不能说是依据草稿出的报告吧?此外，aec-q测试周期很长，成本也很高，一般也不会用草稿去作测试，因为标准正式实施后，如果有更新，有些测试项目你还得再做一遍。

1.2?全球首款“车规级”激光器件的发布及量产“上车”

我们再换个角度看一下。熟悉aec—q标准的小伙伴们应该了解，耐久类测试要求起步通常是1000小时，但在aec-q102中，除常规测试项目外还专门规定了一个可靠性验证reliability validation，时间从最低1000小时到最高10000小时。

大家估计对10000小时没有直观概念，这么说吧，一年只有8760小时，而aec-q102要求超长寿命的laser器件htol（high temperature operating life高温使用寿命）测试时间要达到10000小时。

aec-q102 rev a中对可靠性验证的规定（来源：aecouncil.com）

好，现在结论来了：aec-q102正式发布时间是2020年4月，可靠性测试起步1000小时，一般不会做这么短，长寿命至少4000小时，就是5.5个月，那么符合标准的激光器件量产你猜会在什么时间？

?欧司朗宣布世界上首款符合aec-q102的四通道激光器（来源：osram.com）

欧司朗作为全球光电器件的巨头，在2019年9月宣布了其符合aec-q102的四通道激光器。注意，这只是宣布，离实际量产能用，还有很长的时间。

这一点没做过工程设计的小伙伴们可能不太有感觉，就比如新闻上发布了某项新技术，大家可能就认为马上就能用上了，其实上还差得远呢。这中间大概的关系是这样的：实验室àtier 2企业à tier 1企业àoemà用户，大家可以看到，从实验室到用户，中间还隔着很多道，其中还有tier n企业，产业链很长且很复杂。

回到欧司朗这颗激光器件spl s1l90a_3，我们看下它的datasheet信息。

欧司朗spl s1l90a_3激光器手册（来源：osram.com）

其中有几个关键信息：

(1)?此激光器可以用于激光雷达；

(2)?通过了aec-q102认证；

(3) spl s1l90a_3器件手册初版发布时间是2022年2月。

做过汽车电子产品设计的小伙伴们应该都了解上面的信息意味着什么，但我在这里还是科普一下：汽车电子产品的设计，是极少在量产项目中直接采用全新器件的。

一是为了保证产品的可靠性，毕竟从来没用过，技术实力不够；二是为了降低bom成本，毕竟新东西刚量产都贵，因为还没上量呢；三是降低技术风险，新技术谁家都没摸索过，出点问题项目可能就得延期，用之前大家都得“掂量掂量”。 接下来我就从一颗芯片开始，讲一下一个新技术从发布到量产的流程：

芯片供应商tier 2制定芯片规划（roadmap），各tier 1及oem调研；芯片供应商确定芯片开发时间；tier 2提供免费工程样片，tier 1预研（advance）项目设计导入；tier 2提供量产芯片，tier 1采用量产芯片进行dv（design validation设计验证）；采用新器件的tier 1的项目sop，产品量产；oem采用此tier 1产品的车型量产。

?新器件导入项目流程（来源：左成钢）

从上面的新器件导入流程我们可以看到，一款新器件从设计到量产需要1年以上时间，tier 1设计好还需要1年时间，这差不多就需要2年或3年时间。这已经算是比较快的了，要知道一般的汽车电子零部件，一个项目从立项到sop就是3年左右。如果从芯片供应商做推广开始算，期间少说也得3年时间了。

从欧司朗的那颗激光器的量产时间我们也能看出来，器件从发布到量产，期间经过了2年零5个月的时间，并且器件发布时间还稍早于aec-q102标准发布时间。

那么能不能再快一点呢？可以！

芯片在工程样片阶段就导入量产项目，如图中红色虚线箭头所示，跳过验证阶段。待芯片一量产，马上进入dv，少则三个月，多则半年就可以达到临近sop状态（指产品硬件冻结，软件大概率还在更新）。

那么这样能有多快呢？这就取决于芯片供应商和项目本身了，顺利的话，说不定1年就sop了，但还真没怎么见过这么玩的，尤其是涉及到安全功能的零部件，oem敢，tier 1估计也不敢，因为出问题是要负责的。

1.3?aec-q强制性标准码？

理论上，aec-q只是一个汽车行业标准，并不是法律，也没有强制性的认证制度，做与不做，“各凭心意”。但实践中，汽车行业对电子零部件中采用的元器件的基本要求就是“车规级”，而aec-q已成为汽车行业事实上的电子零部件通用测试标准,只有通过了aec-q认证，大家才认为是车规级元器件。

即使oem不去审核，tier 1也不会偷偷地用“非车规”的器件，原因大概有以下几点：

(1)?无“非车规”器件可用。一般大的tier 1都很规范，物料库是全球共用的，有专门的团队维护，物料库中基本不会存在“非车规”物料；

(2)?新器件导入、器件变更、老器件废止等有专门团队负责，研发工程师一般没有权限进行操作，只能“有什么用什么”，基本不可能用到“非车规”器件；

(3) tier 1和oem差不多，为保证可靠性和项目进度，也喜欢沿用老设计，专业名词叫“carry over”，也就是一般量产项目很少采用新器件做全新设计，这个前面也讲过。

那有没有可能存在一种情况，非得用“非车规”器件呢？基本没有。tier 1没有理由去使用“非车规”的器件，除非这个器件不在aecq范围内，如开关、电机、继电器等机电器件，还有连接器、电线、pcb等，但这些物料都有其相应的行业标准。

因此，对想要进入汽车行业的tier 2来说，aec-q标准就是个门槛。

1.4?激光雷达器件过“车规”，不等于激光雷达也过了“车规”

讲了半天，小伙伴发现一个问题没有，我最初提的问题是“激光器件laser components”有“车规级”标准吗？而不是问“激光雷达”，为什么？

aec-q102 rev a规定的器件范围（来源：aecouncil.com）

来回顾一下aec-q102规定的范围：应用于车内或车外的光电子半导体optoelectronic semiconductors，如：led，光电二极管，激光器件，从晶圆wafer fab技术讲，还有光电晶体管。其中有激光雷达吗？aec-q102标准中还真出现了一次lidar这个词，不过是说laser的应用。

?aec-q102 rev a4.5章节（来源：aecouncil.com）

另外，我们从标准中aec下面的一行字“component technical committee”中也能来，他是管器件component的，不是管零部件的。

aec器件技术委员会（来源：aecouncil.com）

所以说，aec-q102标准不是用于激光雷达的，是用于激光雷达中用到的元器件的。这么说吧，所有的aec—q102标准，全部都是规定电子元器件的，而非电子零部件。因此，元器件通过了ace-q102标准下的“车规”，不代表激光雷达也通过了。

1.5 有“车规级”的激光雷达吗？

在回答这个问题前，我们先科普一下电子零部件标准。对于业内具体做设计的小伙伴们来讲，这些标准可能是耳熟能详的，但对于tier 2或者oem，大多数人还真不一定能讲清楚。

下面是笔者总结的汽车行业电子零部件相关标准，有国标也有相应的国际标准，可能不全，但基本上就这么多，基于这些行业标准，电子零部件通过相应测试项目及等级，就可以认为满足了车载应用标准。

?汽车行业电子零部件相关标准（来源：左成钢）

当然了，大多数车企会要求按照自己的标准来，国内的一般都参考国际标准，或其合资伙伴的标准，外资品牌都有其自有标准，某些测试项目是iso/iec标准中是没有的，比如福特、大众的不少标准都是高于iso/iec标准的，各家标准的对比这个事情比较复杂，写出来估计大家也看不下去，也看不懂，在此略过不谈。

但有一点大家要记住，iso/iec等国际标准可以看做是所有标准的元标准，无论国标、企标等其他标准，都可以看作其衍生标准。对初入行或想了解汽车行业标准的小伙伴们，建议从iso/iec等国际标准入手，建议读英文原文，并且要多读，反复读。不要试图一次从头读到尾，一般人做也不到。可以跳着读，也可以先挑自己需要的部分读，或者感兴趣的章节去读。

对汽车电子零部件来讲，比如vcu模块，ecu模块等，其首先需要选用符合aec标准的电子元器件，再以电子零部件总成的方式，依据相关行业标准，在合规试验室，通过oem规定的相关测试项目及等级，拿到测试报告，然后才可以装车量产。至于具体测试计划、测试项目、周期、测试工装、费用等，掰开讲内容非常多。

汽车行业相关标准（来源：左成钢）

前面已讲过，这里再重申一下：汽车电子零部件的试验标准，也是非强制性标准。

好，回到小标题，有“车规级”的激光雷达吗？答案是：有，也没有。此话怎讲？

广义上来讲，“车规级”的激光雷达可以指采用了“车规级”激光器及光电探测器?(sipm)的激光雷达，并且，激光雷达产品本身通过了相应的汽车行业零部件标准测试要求。tier 1具有iatf 16949等汽车行业认证，这时才可以讲这个激光雷达是“车规级”的。

但这并不准确，甚至显得很业余。在汽车行业内部，大家一般并不这么讲，因为听起来、不专业，大企业根本不屑于讲自己的零部件是“车规级”的，你啥时候见过博世宣传自己的esp或ibooster是“车规级”的？

1.6?“车规级”要点总结

注意，敲黑板了，下面是结论，以后要考的：

(1) aecq是器件级标准，一般讲的“车规级”是指某些种类的电子元器件，而电子零部件没有特定的“车规级”标准，不存在所谓的“车规级”零部件（严格意义上，可以说芯片、激光器或探测器达到了“车规级”，但不能说域控制器或激光雷达达到了“车规级”）；

(2)?如果只说满足车规级标准，或者说温度范围满足车载应用，而不说具体通过了哪个aec-q标准，都是假的“车规级”；

(3)?只有器件手册datasheet上注明了“aec-q*** qualified”，才表明此器件通过了车规级器件测试标准认证，是“车规级”的，此时器件供应商是能够提供合规测试报告的。

记住这三点，以后就不会被“无良商家”的广告忽悠了，或者遇到满嘴跑火车的人，你也可以把这篇文章甩给他，让他好好学习学习。

2?技术的发展与“车规”标准的进化

最近在外网看了一篇关于aec标准的文章，写得挺好的，原文较长，我大概给大家翻译一下，下面是部分原文：

?汽车级标准的进化（来源：microcontrollertips.com）

我大概总结一下：

车规级认证意味着元器件的生产制造和性能是符合特定的行业标准的；车规级认证标准不是一成不变的，它是鲜活的，是不断进化的；新标准是为应对新技术而制定的；现有标准也会因新技术和新的应用而不断地更新和进化；车规级测试标准不期望涵盖电子元件的所有使用场景和所有可能的故障模式。

2.1?“进化中”的aec标准

aec-q100、aec-q101和aec-q200这三个标准是最早制订的、也最常被引用的aec-q标准。在aec网站上的“文档”页面列出了37个标准和子标准，其中七个被列为“新new”或“初始版本initial release”。所以说aec-q标准是在不断进化的，特别是随着高级驾驶辅助系统（adas）和自动驾驶等新技术的发展，标准还将保持这种持续更新的状态，以适应新技术和应用的需求。

比如，专门为光电半导体optoelectronics,?mems传感器, 以及模组multichip modules制定的标准：

aec-q102：汽车应用的光电半导体应力测试标准aec-q103：mems压力传感器应力测试标准aec-q104：汽车应用的多芯片模块（mcm）应力测试标准

2.1.1?aec-q102标准解读

aec-q102上面我们在前面已经讲得比较多了，现在专门讲一下这个标准的发展和进化。

aec-q102最初专注于光电二极管photodiodes，于2016年修订后增加了led，适用于所有汽车内外部照明应用。随着新技术和应用的发展，标准也在不断发展。

aec-q102于2020年4月再次修订，为激光雷达系统应用添加了激光器。标准定义了光电子半导体认证的最低应力测试要求和参考测试条件，同时它结合了各种测试标准，如jedec，iec，mil-std，及各种制造商资格标准，对器件提出了最高水准的测试要求。

比如，对于光电半导体而言，使用寿命在很大程度上取决于应用。内部照明的要求就不那么严格，而用于车辆外部（比如前大灯和激光雷达）时，对可靠性的要求就要大幅度提高。另外，与乘用车相比，在卡车上的应用对长寿命的要求可能就要更高一些，这些在新标准中均有体现，而这些内容在之前的标准中是没有的。

?aec-q102 rev a中对led可靠性验证的规定（来源：aecouncil.com）

另外，对比aec-q101的新旧版本，也能更明显地看出来这种变化。光电半导体原来是涵盖在《aec-q101分立半导体元件的应力测试标准》中的，在版本从d更新到e后，光电半导体相关内容全部转到了新的aec-q102标准中去。

aec-q101 rev d规定的器件范围（来源：aecouncil.com）

aec-q101 rev e规定的器件范围（来源：aecouncil.com）

然后再对比一下aec-q102的范围，专门增加了激光器件laser components：

aec-q102 rev a规定的器件范围（来源：aecouncil.com）

另外，标准的诞生离不开众多相关领域的专家和公司，他们做出了极其重要的贡献。这从另一方面也能看出，aec始终与业内专家和公司保持着紧密联系，aec也会周期地的召开会议讨论标准问题，这个后面单独讲。

?aec-q102标准制定的参与者（来源：hella）

qec-q102标准能带来哪些好处？这个hella总结了一下，我们直接搬过来，最后一条算是hella加的吧，毕竟主业是做车灯的：

有法可依；标准汇集了超过60家公司的知识经验；专注汽车级行业需求，并覆盖了所有汽车级应用范围；对所有电子元器件的平等性要求；推动新的车辆照明技术的应用。

aec-q102标准的优点（来源：hella）

2.1.2?aec-q103标准解读

aec-q103是专门为mems压力传感器测试制定的标准。

对自动驾驶技术来讲，车辆定位（gps）、车辆的加减速（多轴加速度传感器）、车辆的姿态（陀螺仪）等应用，包括未来的飞行汽车，基于对安全的自动驾驶的需求，mems器件都是必不可少的。

?mems器件对自动驾驶技术的重要性（来源：bosch.com）

其实在aec-q100里面是涵盖了mems传感器的，但是没用细分到压力传感器。在mems家族中，压力传感器是个特例。这也很好理解，你想一下，要想测气体压力，你就得开个孔，让需要测量的气体进来，这样才能进行测量，而其他用途，比如温度、磁场、加速度等就可以间接进行测量。

我们来看下用于tpms胎压监测的芯片：

?用于tpms的压力传感器芯片（来源：infineon）

在标准的scope中也明确了，这个标准要和aec-100结合使用，也就是说，aec-q103是专门针对压力传感器制定了一些额外的测试要求。

?aec-q103标准范围（来源：aecouncil.com）

除了大家熟知的胎压监测应用外，发动机管理系统、车辆稳定性、乘客安全系统和排放控制等方面的都有压力传感器的应用，这个我们后面再讲。

aec-q103对压力传感器的应用并没有给出很详细的说明，仅从机械等级角度进行了两类区分，m1是通用传感器，m2是用于tpms的。

aec-q103标准规定的机械等级（来源：aecouncil.com）

2.1.3?aec-q104标准解读

aec-q104是专门为multichip modules (mcm)多芯片模组制定的标准，这个标准很特殊。

前面我们讲过，aec-q全是规定电子元器件的，而mcm是由多个元器件组成的一个模组，从某种意义上来讲，它算是一个小型零部件了（其实mems也算是mcm，实际上aec-q104也包含了），只不过mcm是把一些芯片加器件做成了一个独立封装package的形式，对外连接可以是焊盘，或者是连接器，我们来看下标准定义：

aec-q104标准范围（来源：aecouncil.com）

目前标准仅适用于那些设计出来是可以直接焊接在pcb (printed circuit board) 印刷电路板上的mcm的，这一点大家注意。

aec-q104是2017年initial release的，目前还没有版本号，和aec-q103一样，还没有定稿。aec-q104标准本身的范围并没有规定得很宽，明确的范围包括led模组、mems、ssd（solid state drives）以及带连接器的mcms。因为可能需要一些专门的规定和测试程序，aecq-104明确了不包括大家熟知的igbt和power?mosfet模组。

mcm模组外观

比如下面这个英飞凌的igbt模组芯片手册，aec-q104就仅写了汽车应用， 没有给出测试标准。

igbt模组（来源：infineon）

另外，还有一个比较特别的地方，aec-q103和aec-q104在参考标准里面分别引入了iso 16750-4（气候负荷）及iso 16750-5（化学负荷），在这其他的aec标准里是没有过的。前面我们讲过，iso 16750是汽车行业电子零部件标准，这就有意思了，所以说从某种意义上来讲，mcm算是一个小型零部件了。

除mcm外，aec-q104对sip（system in package，系统级封装）也有指导意义。

sip跟我们经常谈到的soc（system on chip）类似，soc是在一个chip上做了个系统，而sip是一个package。当然了，soc是芯片供应商直接做好了，以一个芯片的形式提供给tier 1使用，而sip既可以是芯片供应商来做，也可以是和tier 1或oem基于具体应用来定制开发的产品。

这个aec-104中已清晰地规定了哪些产品可以做成sip形式，以在做成sip时，哪些由芯片厂商做、哪些由tier 1做、哪些由tier 1.5做。（关于这个，我们后面会再单独发文章解析）

?aec-q104标准范围（来源：aecouncil.com）

那么，aec-q104标准意味着什么呢？

aec-q104是首个针对blr测试的行业标准（来源：ctimes.com）

aec-q104是aec与intel、infineon、microchip, nxp, onsemi、ti等公司一起制定的，是行业首个适用于mcm和sip、定义了blr（board level reliability板级可靠性）测试的标准。这解决了什么问题呢？

随着车辆电动化智能化及辅助驾驶技术的发展，原来元器件级采用aec标准，零部件级采用iso/iec标准（前文分析过零部件标准，ctimes.com只写了iso16750），而对mcm和sip，没有适用标准。怎么进行可靠性测试，这是长期以来困扰芯片供应商及tier 1的一个问题。

mcm/sip是由多个芯片及器件组成的一个封装，那这其中用到的芯片和器件还需要相应的aec-q测试吗？这是个很好的问题，所以标准中也给出了建议——可以使用mcm中相应器件的aec-q100, aec-q101,或aec-q200认证原始数据去简化aec-q104认证。

?aec-q104标准范围（来源：aecouncil.com）

ctimes.com对这个问题解释得比较清楚，我们可以参考一下。就是说不管你用到了哪些器件，在你把这些器件封装起来之前，最好已经过了相应的aec-q100, aec-q101,或aec-q200认证测试。

aec-q104解读（来源：ctimes.com）

上述内容是强烈建议你去使用全部符合aec-q认证的器件去做mcm，但是如果你真的要说我就是任性，我就“偏不用”，行不行？答案是“也可以”。标准原文是这么写的：考虑到成本及客户可能同意你这么干，aec不要求每个sub-component（子器件）必须通过认证，但是鼓励mcm制造商采用aec标准去认证子器件，从而使mcm达到最高的质量水平（promote best mcm quality）。

这里面的用词非常讲究，大家细品一下，包括括“address”、“encouraged”、“available”、“promote”等。所以我前面说过，推荐大家一定要去看标准原文，而不是翻译过来的，原文才能咂摸出来那个欲说还羞、欲言又止，但又心有不甘的那种感觉，你品，你细品。

?aec-q104标准测试方法（来源：aecouncil.com）

老外说话比较绕，不直来直去，我用汉语再给大家翻译一下，可以指导大家未来的工作，大家记住了：?

(1) mcm要全部采用aec认证的器件；

(2)?然后只用进行group h测试即可；

(3)?否则的话你就得把所有测试项全来一遍；

关于（1），对那些声称达到?“车规级”的lte模组、5g模组、wifi-ble模组等，我们要区分一下看它们有没有通过aec-q测试。如果仅仅只是核心芯片有aec-q，或声称温度范围达到了车载应用的最低85度要求，有个iatf16949或ppap，然后就敢说自己是 “车规级”的，大家就要擦亮眼睛。

某通信模组的 “车规级”

关于（3），如果你说全做太花钱了，客户同意你“可以不做”，那也行；但你拿标准原文去给客户看看，我就不信哪个客户会说“不用做”。

下面这个测试流程很清楚地写明了认证测试怎么做，大家可以细看一下，很有意思。

?aec-q104标准测试流程（来源：aecouncil.com）

2.2?“新四化”相关技术对元器件车规标准的推动

除原来就有的三个aec标准外（q100，q101和q200），我们已经把最新的三个标准都分析了一遍，现在我们再看一下主动及被动安全、电动化、智能化与网联化对车规级标准的推动。

前面我们讲过，aec标准是一个鲜活的，一直在进化的标准。

2.2.1?aec-q102标准在汽车“新四化”中的应用

随着技术的发展，车辆用led做照明的越来越多，大家买车也要看前大灯是不是led的，有没有afs自动转向功能，最后要这个配置还得加钱，就是因为照明作为一种主动安全及被动安全（比如日间行车灯drl daytime running lamps）措施，大家都意识到了它的重要性。

bmw已经量产了激光大灯，从最早的卤素灯，氙气大灯，led大灯，进化到现在的激光大灯，能耗比led降低了30%，反正就是很亮、很贵，具体有多贵，咱也不知道，咱也不敢问。

?bmw laserlight技术（来源：bmw）

led用于屏幕背光，质量的可靠性靠什么来保证？只能靠器件的行业标准。

?aec-q102的应用范围（来源：hella）

还有就是现在火热的激光雷达，其核心就是激光器，前面我们讲过了，但有一点大家注意到没有，激光发射出去了，反射回来谁来接收？这就要用到光电探测器photomultipliers(sipm)了。

?用于激光雷达符合aec-q102认证的sipm（来源：onsemi）

激光器和探测器都过了aec-102认证，这个激光雷达才有了车载应用的基础，用起来质量才有保证，自动驾驶车辆的安全才有保障。

2.2.2?aec-q103标准在汽车“新四化”中的应用

前面讲过，除了大家熟知的胎压监测应用外，mems压力传感器广泛应用于传动系统和安全系统。乘客安全系统一个典型的安全相关的应用估计一般人不是很了解，比如侧面碰撞和行人保护应用。

用于被动安全的压力传感器应用（来源：ijert）

还有就是用于电动车锂电池的压力检测，这也是一个安全需求。研究表明，测量电池组内部的压力能够很好地提前对电池热失控进行预警。如果电池漏气，加上温度的突然上升，就会增加电池组内部的压力，从而产生压力脉冲。mems压力传感器会持续地监测电池包内部的压力，并实时发给bms。即使在停车状态，电池包的任何压力异常都可以通过mems压力传感器进行监测。?

下面是nxp的一颗专用于电池压力检测的传感器芯片手册，可以看到还是aec-100认证。

?用于电池包的压力传感器应用（来源：nxp）

还有就是现在很火的，用于自动驾驶的线控制动、线控转向等应用，都需要用到mems压力传感器。

用于制动的压力传感器应用（来源：ijert）

基于这些和车辆安全相关的应用需求，aec-q100已经无法满足，于是aec-q103应运而生。另外，这个标准是2019年才发布的，目前还是initial release初版状态，还没有版本号，所以现在看的压力传感器芯片手册上面写的还是依据aec-100，这也是正常的。

2.2.3?aec-q104标准在汽车“新四化”中的应用

目前能看到的直接采用aec-q104认证的mcm较少，不过我还是找到了一个，刚好是和自动驾驶技术相关的。

下面这个mcm可以用于802.11p dsrc、c-v2x应用，里面集成了一个5 ghz单刀双掷收发开关，一个5 ghz高增益lna（low-noise amplifier低噪放），一个5 ghz的pa（power amplifier功放）。

?用于dsrc及c-v2x应用的mcm（来源：skyworks）

2.3?技术的发展及标准的进化

基于目前汽车行业的技术发展趋势，aec-q标准并未包含某些器件及技术应用的认证测试，包括我们前面提到的power mcm。

还有，目前摄像头的图像传感器（image sensor）和图像信号处理器(isp)适用的是aec-q100集成电路认证，而摄像头模组是按照零部件来算的。但从某种意义上讲，摄像头模组也许可以参考aec-q104的mcm测试要求，然后摄像头总成按零部件？这个笔者并没有找到相关参考资料。

另外就是车载触摸屏及显示器，目前也没有相应的aec-q标准，但是据说启动会议在2017年已经开过了。

车载触摸屏及显示器的车规级标准

其实显示器和摄像头很接近，结构上都是玻璃加一部分集成电路，对外接口也都是一样的fpc连接器，但这目前是不符合aec-q104中对mcm范围及接口部分描述的。

在此顺便提一下另外一个标准。为了解决基于人类和计算机视觉的汽车成像系统在图像质量测量方面存在的相当大的模糊性，ieee‐sa（ieee标准协会）专门成立了ieee-sa p2020汽车成像标准工作组，并已开始着手开发新标准，目标是指定用于测量和测试汽车系统中图像质量的方法和指标（不同于aec-q专注于器件级别）。

ieee-sa p2020于2016年7月召开了初次电话会议，并且每年都会有几次会议，最近的一次是2022年2月，类似于aec的周期性会议模式。

?多摄像头汽车系统架构（来源：ieee)

hmi和计算机视觉系统是智能座舱、adas和自动驾驶功能不可或缺的一部分，而ieee的这个标准未来将对这些领域的技术应用产生重要的指导作用。

最后，我们引用microcontrollertips.com的一段话作为结束：“车规级”认证是一个不断进化的、涵盖了多种器件范围的标准，aec组织也在一直不断地根据现有技术发展审视现有标准，并不断地开发新的标准，以满足如adas、自动驾驶、计算机视觉和激光雷达等新应用的需求。符合aec-q认证（aec-q qualified）是产品系统设计及硬件选型中的重要因素。”

汽车级标准的进化（来源：microcontrollertips.com）

3?.aec的历史及基本概念

（兴趣不浓厚的读者，可直接跳过本章内容）

前面我们着重介绍了aec的最新标准，以及顺带介绍了已有标准，但并没有直接从aec的前世今生来介绍，这多少有点不太符合我们一贯的风格。没关系，接下来我们就开始正式介绍，大家搬好小板凳，泡上茶，我要开课了。

3.1?aec历史及简介

这是aec九游会ag官方网站官网：http://www.aecouncil.com/，大家一定要看好了，认准了你吃不了亏，认准你上不了当。

aec的全称是automotive electronics council component technical committee，汽车电子委员会元器件技术委员会，不过大家一般都简称aec汽车电子委员会，从其后面的“component”能看出来，aec是专注于元器件级别的，这个我们前面讲过。

aec成立的目的就是为了器件通用化。最早的时候行业是这样的，比如福特要用一家芯片/器件供应商的a芯片/器件，供应商就要按照福特的要求进行测试，通过后福特才会采用；但是如果克莱斯勒也要用，他是不是不认可福特的测试的，供应商就要再按克莱斯勒的要求再测一遍，才能用于克莱斯勒。福特和克莱斯勒提议建立aec就是为了通用化，大家可以一起用，降低测试成本。

创建aec的想法发生在1992年夏天的jedec会议上。gm （通用汽车）的德科电子（delco electronics）的servais会见了chrysler（克莱斯勒）的jennings，随后他们俩聊了在电子零件资格认证领域遇到的一些共同困难，随后提到了“通用资格规范”的想法，这是改善这种情况的一种可能的方法。

在1993 德科电子的一次会议上，讨论了每家公司使用的各种资格认证方法。会议决定，“通用认证规范”的想法是可行的，此后不久就开始了q100（集成电路应力测试认证）的工作，主要ic供应商都参与了标准的制定。aec-q100的初始版本（最初叫cdf-aec q100）在 1994 年 6 月提交给了所有的 ic 供应商，这个文件代表了克莱斯勒，德尔科电子和福特的首选资格证书。

这个文件鼓励交换资格数据，并指出，如果一个部件符合该文件，则该部件对所有三家公司都具有资格。该文件不涉及定价问题，也不阻止三家公司使用其他资格要求作为特殊条件。

此后aec又陆续制定了其他零件类别的认证规范：如用于分立半导体器件的aec-q101和用于被动器件的aec-q200。

aec每年举办一次可靠性研讨会。在1995年印第安纳波利斯的研讨会上，拍摄了以下aec创始人的照片，来，我们膜拜一下大神：

aec 创始人（从左到右）：earl fischer (ford), gerald servais (delco electronics - gm)，jerry jennings (chrysler), robert knoell (ford).

3.2?aec会员

汽车电子委员会（aec）最初由克莱斯勒，福特和通用汽车成立，最初aec由质量体系委员会和组件技术委员会两个委员会组成，现在的委员是由一些企业的固定会员（sustaining members）及其他技术会员（technical members）、准会员（associate ?members）及特邀会员（guest ?members）的代表组成。

固定会员主要来自tier 1供应商及器件制造商，包括：aptiv安波福、bosch博世, bose博士、continental大陆、cummins康明斯、denso电装、gentex、harman哈曼、hella海拉、john deere、kostal科世达、lear李尔、magna麦格纳、sirius xm,、valeo法雷奥、veoneer、visteon伟世通、zf采埃孚。

怎么样，业内小伙伴们对这些公司是不是都很熟？他们如今在汽车行业依然是大名鼎鼎，如雷贯耳。

在aec九游会ag官方网站官网上这些公司（包括tier 1与tier 2）的名字及商标都有展示，不过是一个列表，我给整理成了一张图片，方便大家查看。大家看下有没有自己公司，看到了也可以心里小小的傲娇一下不是。

?aec成员公司（来源：aecouncil.com）

有一点大家发现没有，就是这里面几乎没有国内公司，收购而来的nexperia和issi勉强算两个。所以国内的tier 1及国产汽车电子器件/芯片供应商还需要继续努力。

3.3?aec-q标准是免费的

九游会ag官方网站官网有段话挺有意思的：aec组件技术委员会是为可靠、高质量的电子元器件建立标准的标准化机构。符合这些规范的组件适用于恶劣的汽车环境，无需额外的元器件级认证测试。本网站提供aec组件技术委员会制定的技术文件。这些文档可以直接下载。

aec九游会ag官方网站官网声明（来源：aecouncil.com）

行业小伙伴们发现什么问题没有？aecq标准竟然是免费的，还是可以直接下载来使用的，惊不惊喜，意不意外？aec是不是很良心？是不是打破了我们的认知？

可能会有小伙伴们说，我就从来没买过标准啊？那我只能呵呵了。抛开盗版的标准不谈，很少有标准是免费的，包括大家常见的iso、sae等国际标准，gb国标也是要购买的，就是要便宜的多。笔者曾经购买过一个sae标准，花了700多。大家在公司用的标准，其实是公司买的，都不是免费得来的。

制定标准需要组织，需要人，就一定需要资金。虽然这些组织基本都是非营利性组织，但组织运转也是需要资金支持的。另外，工业标准本身就是市场的产物，本身就是商品，制定标准的成本实际上就是分摊给那些从标准中获益的机构。比如din（德国工业标准）的60％的工作是通过标准的收费来支撑的。

我们来看一下这个saej3018和自动驾驶道路测试相关的标准，价格是87美金。

?saej3018标准价格（来源：sae）

另外有个问题小伙伴们不知道注意到了没有，jedec，ieee，iso，sae网站都是.org，而aec是.com，具体的差别我也说不清楚,反正小伙伴们记住aec-q标准可以免费从九游会ag官方网站官网上下载就可以了,另外就是,记住九游会ag官方网站官网地址:?http://www.aecouncil.com/。

3.4?aec 年度研讨会annual workshops

前面讲aec历史时提过，aec组织每年都有固定的可靠性研讨会，2019年因为还没有疫情，研讨会是正常举办了的。

关于2019年的会议，九游会ag官方网站官网信息如下：2019欧洲aec年度可靠性研讨会，暨第二届欧洲汽车电子可靠性研讨会于10月15日至16日在德国慕尼黑喜来登酒店举行，参加会议的有：汽车电子tier 1用户,tier 2供应商以及欧洲oem公司的与会代表。会议讨论了影响汽车电子元件的18个各种主题的报告。欧洲研讨会的会议形式与美国类似，包括了7个开放论坛小组讨论，各种aec文件的讨论，以及对未来aec-q规范的开发和改进的建议。

原定于2020年举行的年度会议，因疫情改期到了2021年春，结果最后还是取消了。

?2021年研讨会因疫情取消（来源：aecouncil.com）

2022年的aec可靠性研讨会的计划目前还没有定下来。关于2022年研讨会活动的更多细节，包括演讲议题和主要研讨会日期，届时会在aec九游会ag官方网站官网公布。

我放几个aec研讨会的议题小伙伴们感受下：

一个人体静电放电的调查电热导致的寄生栅极泄漏邦线工艺的评估和改进cmos器件不同esd模型失效特征的比较制定一个ic因瞬态传导干扰导致闩锁的标准

另外，除了年度的可靠性研讨会外，还有定期的技术委员会会议（technical committee meetings），比如每周、每月及年度。另外，年度的技术委员会会议是和年度可靠性研讨会同时间举行的。

3.5?aec章程

aec章程全文很长，有十几页，我挑了一些重点给大家讲讲。

3.5.1?aec委员会与iatf16949

aec最早成立时有两个委员会，质量体系委员会quality ?systems ?committee和器件技术委员会component technical ?committee，前者现在已经没有了，所有的关于质量体系规范根据iatf16949进行就可以了，也就是说，iatf16949标准继承了这个委员会功能。

所以我们可以看到，现在只要是做汽车电子的，不管是器件供应商，还是tier 1，iatf16949认证是个基础。给大家看下ti在成都工厂的iatf16949证书，大家感受一下：

ti成都的iatf 16949证书（来源：ti）

这里顺便再讲一下汽车行业的另外一个标准，做质量或采购的小伙伴们可能都听过，就是qs9000。qs9000基于iso 9000体系（包括9000/1/2/4等标准），由克莱斯勒、福特和通用汽车公司于1994 年共同开发，于2006 年12 月15 日被国际汽车工作组iatf所制定与推行的iso/ts16949 汽车行业验证标准所取代，现在已经更名为iatf16949，有些人还是习惯叫ts16949，那就说明是入行较早的了。

iatf16949标准可以认为就是用于汽车行业的iso 9000标准。iatf16949证书的有效期都是三年，而且证书有效期内的每一年都是需要年审的，如果年审没过，或者没去做，证书就会被撤销，一旦被撤销，企业就必须重新进行认证了。

现在几乎所有的oem都强制规定其供货商的质量管理系统必需符合16949 标准，并要求扩展至2-3 级供货商。

3.5.2?会员分类及会员准则

会员分类之前我们大概提了一下,现在详细地讲一下。

aec会员由以下四类代表组成：

1. 固定会员（sustaining members）：代表终端用户(end-user)的公司，如给oem提供电子零部件或系统的tier 1。固定会员是负责aec组织的运转的，最初的会员来自chrysler,德科电子,和ford。任何的tier 1都是可以请求成为固定会员的，固定会员们需要一起分担每年举行的研讨会的全部费用，积极参与每次的年度会议，并按章程承担相应职责。当然，固定会员是享有一些特权的。

2. 技术会员（technical members）：代表汽车市场（automotive-market）的公司，比如使用了电子元器件，或电子元器件的制造商等tier 2。技术会员也是以申请的方式加入的，并分担支付每年举行的研讨会的费用，并享有完整的投票权。

3. 准会员（associate members）：代表一些公司或组织，为汽车电子行业提供ag真人官方入口的技术支持或服务的tier 3、分包商、大学等。准会员也是以申请的方式加入的，但只需要支付一半的分担费用，不过投票权是受限的。

4. 特邀会员（guest members）：代表非汽车行业的电子市场公司或组织。特邀会员是可以免费参会的（但是鼓励能出钱时可以尽量出一些），当然了，投票权是没有的。

aec组织有一个会员准则，就是技术委员会成员只允许讨论与质量和可靠性标准化相关的东西，其他的诸如详细的质保信息、价格、供应、需求预期、参数设计等都是不允许讨论的。还有就是会员之间不能交换任何竞争性敏感信息，包括未来的价格、个人意向、未来动向、未来销售额、市场份额、利润、地域或客户信息等。

另外还由一点aec特别强调的就是：aec会员不得从事任何与汽车电子元器件生产商相关的任何交易或其它与商务相关的活动。

3.5.3?申请入会

会员申请表我截了个图，感兴趣的小伙伴们可以看一下：

aec会员申请表（来源：aecouncil.com）

通过申请后会收到录取通知书（acceptance letter），我截了个图，公司名称我隐去了，大家看下内容就可以了。

aec会员录取通知（来源：左成钢）

加入aec后，你公司的logo就会被放到aec九游会ag官方网站官网上，按照公司名称进行排序（不是按加入的先后顺序），很公平。logo按tier 1和tier 2进行了分组，每组再按名称从a-z进行排序。

3.5.4?oem的角色

oem公司在aec标准化中也扮演着重要的角色，但是为了组织的简化和高效，oem负责提供一些信息输入就可以了，比如对未来技术的应用视角及额外的特殊需求等。

oem参与者的代表是作为顾问，在新的文档将要发布时，对文档进行审查，提出推荐的改进建议，但没有最终表决权。另外就是aec强烈建议这些oem代表具有半导体背景。

oem能参会吗？只有两种为加强aec与oem之间联系的会议，oem可以参加：

1. 基于特定要求，比如oem发现一个紧急或关键的文档问题，需要aec技术委员会马上处理的；

2. 如有需要，定期(如每季度、每半年)举行的交流会议，让oem了解当前aec的活动，同时让aec了解oem的问题或计划。

3.5.5 aec有会员费吗？

讲到这里，小伙伴们可能就要问了，加入aec有会员费吗？答案是：可以说有，也可以说没有。

关于费用，我们在会员分类里大概提了一下，现在再详细讲一下。aec会员名义上来讲是不要缴纳会员费的，但是除特邀会员外，其他会员是需要均摊年度可靠性研讨会费用的，这个费用可以看作是参会费，或者你当成会员费也行。

费用怎么算？

1. 固定会员和技术会员，均摊费用，比例是1；

2. 准会员，均摊费用，比例是0.5；

3. 特邀会员，可以免费参会，但是鼓励能出钱时可以尽量出一些，不强求。

4. 除特邀会员外，无论参不参会，都需要缴费。

3.6?aec相关标准及文件

3.6.1?标准文件命名规范

aec标准的文件命名有以下规范:1.?q1xx，是关于半导体器件的,比如q100是集成芯片,q101是分立半导体;2. q2xx，是关于非半导体器件的,比如q200是被动器件；3. q00x，如q001，q002等，是应用于汽车电子器件范围内的关于方法、出版物、指导原则。

上面的1和2都是aec的标准（standards），而3则有以下三种：

（1）.aec技术委员会出版物（publications），提供那些不适合以标准形式发布的，在aec范围内的，关于产品、规范或服务的通用工程信息。

（2）.aec技术委员会说明书（specifications），用于清晰并准确地定义那些用于汽车电子应用的，关于购买和使用电子器件的重要技术需求。

（3）.aec技术委员会指导原则（guidelines），这个文件主要提供关于制造和测试的可行方法。

3.6.2?aec相关标准

讲了这么多，小伙伴们应该已经对aec标准有了个大概的了解，这个小节我再系统地梳理一下，帮助大家把思路理顺。 目前标准部分共有6个，我整理成了表格，如下：

?aec标准汇总（整理：左成钢）

详细的文档及内容部分我们随后再讲。

3.6.3?aec相关文件

除标准外，还有aec-q001至006共6个文件，包括指南和出版物，用于配合标准使用，感兴趣的小伙伴们也可以去下载了看一下，现整理如下：

?aec文件汇总（整理：左成钢）

4?aec-q标准解读

最新的几个aec标准，从q102、103到104，前面都已经解读过了，本章重点而解读一下最早的3个标准。就是aec-q100,101和200.

4.1?aec-q100标准

前面也讲过了，q100是最早的一个标准，初版是1994 年 6 月提交给了所有的 ic 供应商，现在的rev h版本是2014.09.11发布的，至今没有再更新了。

我们先来看一下标准的全称: failure mechanism based stress test qualification for integrated circuits，基于集成电路应力测试认证的失效机理，名字有点长，所以一般就叫“集成电路的应力测试标准”。

集成电路应该算是用得最多的，大家也最关注的，所以我们就把q100讲得详细一点。

q100除主标准(base document)外，还有12个分标准，从001到012，分别如下：

aec-q100 rev-h: failure mechanism based stress test qualification for integrated circuits(base document)，主标准。aec-q100-001 rev-c: wire bond shear test，邦线切应力测试。aec-q100-002 rev-e: human body model (hbm) electrostatic discharge test人体模式静电放电测试。aec-q100-003 rev-e: machine model (mm) electrostatic discharge test，[decommissioned]?机械模式静电放电测试，已废止，因为jedec里面也给淘汰了。aec-q100-004 rev-d: ic latch-up test集成电路闩锁效应测试。aec-q100-005 rev-d1: non-volatile memory program/erase endurance, data retention, and operational life test 非易失性存储程序/擦除耐久性、数据保持及工作寿命的测试。aec-q100-006 rev-d: electro-thermally induced parasitic gate leakage test (gl) [decommissioned]?热电效应引起的寄生门极漏电流测试，已废止，因为认证测试不需要了（lack of need）。aec-q100-007 rev-b: fault simulation and test grading，故障仿真和测试等级。aec-q100-008 rev-a: early life failure rate (elfr)?早期寿命失效率。aec-q100-009 rev-b: electrical distribution assessment电分配的评估。aec-q100-010 rev-a: solder ball shear test锡球剪切测试。aec-q100-011 rev-d: charged device model (cdm) electrostatic discharge test带电器件模式的静电放电测试。aec - q100-012 - rev-: short circuit reliability characterization of smart power devices for 12v systems 12v 系统灵敏功率设备的短路可靠性描述。

13个文档中，2个已经是废止状态，012适用于我们之前电气架构里面讲过的hsd和lsd等智能芯片。

举个例子，从下面这个英飞凌的hsd芯片手册里面我们就能看到，esd测试依据了aec-q100-002和011，短路测试用到了012。

?某颗hsd芯片手册（来源：英飞凌）

整个标准文件太多，文章里不可能很详细的解读，我就挑些大家可能感兴趣的点讲一下，有需要的小伙伴可以留言，我随后再详细解读。

4.1.1?温度范围

做过汽车电子设计的小伙伴们应该都了解，温度在汽车电子设计中非常关键，所以选芯片时，温度范围这个参数就非常关键。

aec-q100从rev g升级到h版后，删掉了grade 4，也就是不能用于车载应用的0度～ 70度温度范围。

?aec-q100温度范围（来源：aecouncil.com）

来看一个ti的芯片手册，这里面在最开始的部分就注明了通过了aec-q100认证，温度等级是grade 1。

?tps54560-q1芯片手册（来源：ti）

4.1.2?器件认证测试

aec-q100的测试项目非常多，一共分成了7个测试组群，我们大概了解一下就可以了。

测试群组a：环境压力加速测试，如室温、高温，湿度，温湿度循环等；测试群组b：使用寿命模拟测试，室温、高低温寿命测试；测试群组c：封装组装整合测试 ，主要是邦线相关的测试；测试群组d：芯片晶圆可靠度测试，如电迁移，热载流子等；测试群组e：电气特性确认测试；如esd，emc，短路闩锁等；测试群组f：瑕疵筛选监控测试，过程平均测试及良率分析；测试群组g：封装凹陷整合测试，包括机械冲击、震动、跌落等测试。

我把标准里面的整个测试流程贴出来了，大家可以感受一下这个复杂度，体会一下这个认证的难度。整个认证的测试项目涵盖了温度、湿度、机械冲击、振动、emc，esd，电迁移、应力迁移、热载流子注入、闩锁效应、芯片剪切等方面的试验，涉及的芯片阶段从设计（变更、晶圆尺寸）、晶圆制造（光刻、离子注入、制造场所转移），到封装（引线材质、芯片清洁、塑封、制造场所转移）等。

?aec-q100认证测试流程（来源：aecouncil.com）

总结起来就是，芯片认证不单是芯片制造商tier 2的事，还涉及到了晶圆供应商和封测厂，测试是大家一起配合完成的。比如台积电承包了全球 70%的车规级mcu 产量，没有台积电配合，你的mcu车规级认证就没法做。

我再放几个详细的测试要求大家感受一下aec-q100测试的严苛程度：

?aec-q100测试要求（来源：aecouncil.com）

温度循环和高温工作都是3个批次，每批77个样品，elf早期寿命失效率需要3*800就是2400个样品，做完试验都要求0失效。

?aec-q100温度循环tc测试要求（来源：aecouncil.com）

再看下具体的要求，比如grade 0温度循环是在-55度～ 150度进行2000个循环，所有等级（grade0～3）的高温工作要求都是1000个小时，也就是42天，大家感受一下，光温度箱的电费都不少钱。 总结一下aec-q100测试：

测试分成了7个测试组群；循环类多数都是1000个循环；耐久类多数都是1000小时；共计45种各类试验项目；

aec-q100认证测试所需要的时间要看具体测试项目，新器件项目多,时间就很长。当然也不一定，如果有通用数据，测试就可以简化，不能一概而论。整个测试周期几个月或一年都是可能的，相应费用也就不同，这个和测试项目及时间有关，当然也和测试机构有关，自己测肯定便宜，第三方就贵一些。

4.1.3?器件变更测试

上面说的测试是针对新器件的认证测试，如果器件发生了变更，那么就需要重新进行认证测试。

这部分内容aec-q100规定得特别详细，我重点给大家解读一下：

有变化就需要重新进行认证，不管是产品的变化还是制造流程的变化；供应商的变更需要满足客户使用需求；即使最微小的变更，也需要根据标准规定进行相应的认证测试；如果测试失败，必须找到根本原因（root cause），并在执行了相应的纠正和预防措施的情况下，器件才可以被认为具备了再次进行aec-q认证的条件。

?aec-q100对器件变更的测试要求（来源：aecouncil.com）

汽车行业内的小伙伴们一定对变更，业内称之为scr（supplier change request），有着刻骨铭心的理解。不管是oem，还是tier 1，不管是研发、测试，还是质量和采购，都很熟悉变更。笔者也认为，应该没有哪个行业像汽车行业这样如此重视变更的，在外企的小伙伴们应该对上面截图中的fit，form，function有着无比深刻的理解。

总体来讲就是，不管因为什么，只要你变了，不管是产品，还是流程，任何潜在的有可能影响到产品物理特性、应用、功能、质量或可靠性的变更，都必须重新进行认证测试。

aec-q100中专门为器件变更的测试项目给出了指导原则：

?aec-q100对器件变更的测试项指导原则（来源：aecouncil.com）

上面是测试项目，此外aec还给大家准备了一个极其复杂的多维表格table 3，规定了哪些变更需要做哪些测试，详细看过标准的小伙伴们一定会对这个table 3念念不忘的。

?aec-q100对器件变更的测试项指导原则（来源：aecouncil.com）

我们以最后一项，fab site transfer来举例，看下如果芯片的晶圆工厂换了个地方，重新认证要做哪些测试：

16项必做测试，包括温湿度，温度循环，邦线相关、电迁移、esd等；4项选做测试，比如h就是针对密封性。

注意，此处针对的是是晶圆工厂换地方的情况。如果封装工厂换地方了，同样需要再次做认证测试，但是认证的项目会少一些。

4.1.3.1?器件变更

因为车规级芯片的供货周期动辄10到15年，或者更长，tier 2要保证持续的供货，这期间免不了产生变更，这个做过具体产品设计的小伙伴们应该很清楚，我们举个例子大家感受一下。

我先解释几个业内的专业名词，大家记住了，后面要考的。

pcn：product/process change notification，产品/工艺变更通知pcr：product/process change request，产品/工艺变更请求scr：supplier change request，供应商变更请求

下面是英飞凌的一颗器件的pcn，可以看到他同时变了三个地方，包括封装工厂换地方，执行无卤和邦线金转铜，这样英飞凌也可以一次到位，免得进行三次认证测试，毕竟大家都想省钱省事嘛。

?pcn举例(来源:英飞凌)

4.1.3.2??器件变更流程

笔者经验大概画了一个变更流程图，不一定非常准确,小伙伴们凑合着看下。业内的估计都很熟悉了,不熟悉的大概明白其中的意思就可以了。基于这个然后再讨论其影响，大家比较容易理解。

车规级器件变更流程举例(来源:左成钢)

流程图直接看起来可能比较累，我给各位按时间顺序解读一下：

1. 芯片供应商tier 2提出pcr（这个不一定，可能tier 1收到时就是pcn了，具体看情况）；

2. tier 2重新进行aecq认证测试，变更器件型号，给tier 1发pcn；

3. tier 2给出变更时间表及最后购买期限（业内称last time buy）；

4. tier 1开始走变更流程，评估此变更带来的影响，从项目、技术、流程、采购、到最后给oem的交付等层面，这个我们掰开了讲，信息比较多：

(1)?项目层面：因为对大的tier 1来讲，器件都是多项目共用的，一个器件变更就会涉及到非常多的项目和产品，这时负责此类器件的team就会发布一个变更通知，让全球各个用到这个器件的team把产品信息汇总过来，然后再评估，最后给出结果，无非就是变和不变。①不变，那就通知tier 2这个变更影响太大，不能变。不过这个一般不太好弄，胳膊拧不过大腿，tier 2不会专门给你维持一个型号，除非你们关系很好，量很大，或者这个型号是给你定制的。②变，那就得先评估技术风险，这时候一般分3种情况。一是无影响，直接变，当然这种情况很少；二是有较小的影响，做几个试验验证一下就可以了；三是影响很大，比如mcu或某个关键器件的变更，不仅影响硬件，还影响软件和工具链，那就麻烦大了。最好的情况是只有一个产品用到了这个器件，这家oem的车型也马上停产了，量也不大，tier 1就直接last time buy完事。当然一般没有这么简单。

(2)?技术层面：也可以分三种情况，我们先讲简单的。①不需要验证，这种一般是global其他类似产品已经验证了，产品也切换过了，比如有个项目直接就用了新的型号，已经量产了，你的应用和人家一样，那就可以直接切换了，当然前提是oem也同意，毕竟免去试验是给你省钱的。②简单验证即可，不需车辆层级的验证；③需要仅次于dv级别的验证，并且需要oem配合进行车辆层级的验证，这里面也分两种，一种就是验证下功能就行了，另一种是还需要性能验证，比如需要车辆跑个几万公里的路试，那就比较麻烦了。

(3)?流程层面：技术走变更流程，①利用tier 1给的免费样品，让工厂做一些新型号产品，供测试部门及oem测试之用；②变更文档，包括bom、原理图纸、装配图纸、软件等；③测试部门进行新产品测试，测试通过后出具测试报告；④走变更流程，系统上传所有文档；⑤变更通过后，pm协调工厂及oem切换产品型号供货。

(4)?采购层面：根据last time buy时间协调研发、生产、项目及oem，下好采购订单，保证老型号有足够的库存保障一段时间生产，等新型号按时到货，顺利切换。一定不能出现青黄不接，那可就惨了。

(5) oem交付：生产根据器件库存、产品库存及研发给出的变更时间表，合理安排生产，保障新旧型号顺利切换。当然，切新型号需要涉及到生产一系列的文档更新，如来料检测、作业指导书、产品下线测试（eol）等，工作量也很大，这些都是流程性的，16949和ppap里都有，在此不再赘述。

5. oem这边，上面大概也提了，oem收到pcr，对oem来讲就是scr，他也要评估，如果需要测试，他就要安排车辆供tier 1测试，这些都是要收钱的，因为是tier 1提出的变更。测试没问题，就会同意此次变更，按时间点切换新型号零部件供货，当然oem也是有一堆流程要走，一堆文档要做的。oem的小伙伴都很清楚，这个不再赘述。

4.1.3.3??器件变更举例

我给大家看几个真实的变更文件，大家感受一下，有个直观的印象。

先看一下器件层面的，除了器件本身的pn（part number）需要变更外，器件上的丝印、包装的标签等都需要变更。下面的例子不是芯片，而是分立半导体器件，属于aec-q101范围，这里就是举个例子，道理是一样的。

?pcn举例(来源:英飞凌)

芯片供应商同时会给出时间表，告诉你什么时候能做好aec认证，免费样品什么时候能提供给你，新器件什么时候能开始供货，老器件下订单的最后期限及最后交付时间等。

?pcn时间表举例(来源:英飞凌)

然后到tier 1这边，需要变更的文件其实有一大堆，我就放个bom大家感受一下。从下面这个变更记录能看出来，这个产品12 年量产，量产前应该就变了一次了，所以量产版本已经是b了，然后当年又变了一次，升版到c，第二年变了两次，直接升到e，第三年接着变更。

你感受一下，工程师每天都在忙什么？就这还是一次变更凑了好多个器件。

?bom变更（来源：左成钢）

然后，oem这边会收到tier 1发来的pcr，说明变更涉及到的产品，变更的原因，因变更做了哪些试验。oem转换成己方的scr，批准后就变成pcn就可以执行下去了。

?变更申请单（来源：左成钢）

4.1.3.4??器件变更的影响

那么变更会有什么影响呢，上面已经讲得很清楚了，总结起来就是：废人、费时、费事、费钱。

你说在tier 1和oem的小伙们整天都在忙什么呢？你以为他们是整天在搞技术，搞设计吗？不是，大家都在忙于项目维护、产品变更、文档变更、图纸变更、沟通协调。汽车行业呆久了，大家对变更就习以为常了。

上面讲的英飞凌的那个pcn，一起凑了3个变更。其实那只是一个器件，实际上英飞凌同时变更了一批器件，这样可以文档一起变、试验一起做、英飞凌的工程师也省事了。换做tier 1也一样，手头一堆的项目，我见过一个人同时手上有近10个量产项目，还同时负责着一个研发项目，手头的pcn一大堆。对应到一个具体的产品，我见到同时变更十几个器件的。所以tier 1工程师收到了pcn一般是不着急的，先攒着，攒到差不多了，手头所有项目一起变更了，文档一起做，试验一起做，不光省事，还不容易出错。

对应到oem也差不多，找测试车也挺麻烦的，需要找新车，还涉及到多个车型配置。一般当时都是不好一次性找齐的，因为不可能一起下线嘛，得等着生产计划，车凑齐了通知tier 1过来测试。所以也是最好有几家tier 1一起变更几个零部件，他们就一起测了，省事。

其实对于不管是tier 1还是oem，这种变更都是很麻烦，很辛苦的，特别是实车测试，协调找车，非常麻烦。另外就是环境恶劣，因为测试一般都在室外，一到夏天车里能热死，冬天冷得手指头都捏不住电线，要多惨有多惨。想体验夏天吐鲁番热情的沙漠和冬天黑河浪漫的冰天雪地的小伙伴们，你可以入坑汽车行业了。

最后再提一下，一般车规级器件和汽车零部件的生命周期都是比单个车型要长得多的。一个车型一般卖不了几年就改款了，或者直接停产了，但是车本身的生命周期都是10年以上的，坏了怎么办？这就要求器件和零部件还需要继续维持一段时间的生产，以保证售后市场。

当然了，元器件一般都是共用的，问题不大，oem这边零部件一般也都是很多车型共用的，包括电子零部件，问题也不大。但还是会出现某个车型专用某个零部件的情况，那就得看这个车型的市场存量，oem想办法来保证售后市场了。所以从这种角度来看，小伙伴们买车时，一定不要买不靠谱车厂的车或存量很少的车型，这是有道理的，否则过几年等你修车的时候估计就要哭了，不是没配件，就是配件贵得没必要修了。

4.2?aec-q101标准

q101标准是用于分立半导体器件的，标准全称：failure mechanism based stress test qualification for discrete semiconductors，基于分立半导体应力测试认证的失效机理，名字有点长，所以一般就叫“分立半导体的应力测试标准”。现在的rev e版本是2021.03.01刚发布的最新版。

q101除主标准外，还有6个标准，从001到006，分别如下：

aec-q101-001 rev-a: hbm esd，人体模型静电测试。aec-q101-002 rev-a: mm esd，机械模式静电测试，和q100一样，已废止。aec-q101-003 rev-a: 邦线切应力测试。aec-q101-004 rev-:多种测试。aec-q101-005 rev-: 带电器件模式的静电测试。aec-q101-006 rev-: 12v系统灵敏功率设备的短路可靠性描述。

6个文档中，1个已经是废止状态，006适用于我们之前电气架构里面讲过的一些不在q100范围内的hsd或lsd智能器件。

4.2.1?标准范围

集成电路大家听得比较多，也容易理解，但是分立半导体器件估计非业内人士都是第一次听到，我就大概解释下哪些算是分立半导体器件。先放张标准原图，大家感受一下：

?aec-q101分立半导体器件（来源：aecouncil.com）

aec-q101按wafer fab晶圆制造技术，分为以下几种，主要是mos、igbt、二极管、三极管、稳压管、tvs、可控硅等。

?aec-q101分立半导体器件（来源：aecouncil.com）

关于器件范围，在aec-q102标准解读中我们提专门讲了，aec-q101在版本从d更新到e后，光电半导体全部转到了新的aec-q102标准中去。所以如果有小伙伴们发现有的光电器件手册依据的标准是aec-q101，那就去看下这个器件手册的时间就能发现是否存在问题了。

4.2.2?温度范围

关于温度范围这块儿，比起q100针对芯片区分了4档温度范围、最高才150度，q101标准简单粗暴，规定最低温度范围就是-40度～ 125度，你可以高，但不能低。

?aec-q101分立半导体器件温度范围（来源：aecouncil.com）

不过没关系，分立半导体就这点好，很耐高温，一般器件手册都是给到了-55度～ 175度，比q101给的范围宽得多。

?某二极管温度范围（来源：onsemi）

4.2.3?测试项目及变更

aec-q101的测试项目也不少，不过比起q100要少不少。测试一共分成了5个测试组群，比q100少了2个，测试项目共计37种，比q100的45种也少了不少，具体测试组群和流程图不再放了，大家感兴趣的话可以自己去看。

关于变更，和q100一样，aec-q101中也专门为器件变更的测试项目给出了指导原则，还是依据那个复杂的多维度表格table 3，其中详细规定了哪些变更需要做哪些测试，感兴趣的小伙伴们可以去看看，看完我保证你一定会对table 3念念不忘的。

变更的影响这一块儿在q100那一章讲的很详细了，在此不再赘述。

4.3?aec-q200标准

q200标准是用于被动器件的，标准全称：stress test qualification for passive components，被动器件应力测试认证，这个名字比q100和101短多了。现在的rev d版本是2010年的，距今已经十几年了。

q200除主标准外，还有7个标准，从001到007，分别如下：

aec-q200-001 rev-b: 阻燃性能测试aec-q200-002 rev-b: hbm esd，人体模型静电测试aec-q200-003 rev-b: 断裂强度测试aec-q200-004 rev-a:?可恢复保险丝测试。aec-q200-005 rev-a: 板弯曲/端子邦线应力测试。aec-q200-006 rev-a:?端子应力（smd贴片元件）/切应力测试。aec-q200-007 rev-a:?浪涌电压测试。

4.3.1?标准范围

非业内人士，估计第一次听到被动器件这个词，我就大概解释下，哪些算是被动器件。先放张标准原图，大家感受一下：

aec-q200被动器件（来源：aecouncil.com）

aec-q200涵盖的范围包括：电阻、电容、电感、变压器、压敏电阻、热敏电阻、聚合物可恢复保险丝、晶体等，这些基本上大家都很熟悉。

?aec-q200被动器件范围（来源：aecouncil.com）

4.3.2?温度范围

关于温度范围这块儿，因为q200中包含了电容等对温度很敏感的器件，区分了5档温度范围，最高到150度。你过了哪一档，可以向下覆盖，比如你过了grade 1，你可以声称满足grade 2，但是不能向上。

?aec-q200分立半导体器件温度范围（来源：aecouncil.com）

我这里放一个mlcc电容手册里面的参数，大家感受一下：

mlcc电容温度范围（来源：taiyoyuden）

不同温度等级的电容，材质和工艺都是不同的，价格当然也不一样，应用也不一样，所以按温度进行分级是必要的。这个从标准里也能看出来，grade 0是哪儿都能用，grade 1可以用于发动机舱多数应用，grade2和3用于乘客舱，而4级就不能用于车载应用了。

4.3.3?测试项目及变更

aec-q200的测试项目也不少，按种类分为36种。因为不同种类的器件特性、制程及应用等差异较大，q200就按照种类分别列了测试项目及测试要求，包括变更要求，当然有些变更要求是单独的，有些是一大类共用的。我做了个表格，小伙伴们大概看一下，有个概念：

分类应力测试项变更流程钽电容和铌电容23单独陶瓷电容cog23陶瓷电容陶瓷电容x7r和x5r smd23陶瓷电容铝电解电容27单独薄膜电容22单独电感和变压器22感性器件排阻、排容类 (r-c/c/r)29排类及电阻电阻大类24排类及电阻碳膜引线固定阻值电阻21排类及电阻金属膜引线固定阻值电阻22排类及电阻金属氧化物引线固定阻值电阻21排类及电阻绕线引线固定阻值电阻21排类及电阻smd贴片电阻23排类及电阻热敏电阻22单独可调阻容25单独压敏电阻30单独石英晶体22单独陶瓷振荡器22单独铁氧体emi滤波器31单独聚合物可恢复保险丝36单独

aec-q200测试项目（整理：左成钢）

比起q100和q101，q200就没有具体的测试组群和流程图，只有测试项目，由于分类较多，这里不再赘述，大家感兴趣的自己去看一下标准。

关于变更，和q100及q101一样，aec-q200中也专门为器件变更的测试项目给出了指导原则，根据器件类别，变更指导的表格也各不相同，大部分的表格都比较简单，毕竟被动器件本身就比较简单。

变更的影响这一块儿在q100那一章讲得很详细了，在此不再赘述。

到此为止，我们就把所有的aec标准都解读完了，接下来的一章我们将回答一些大家比较关心的问题，比如：为什么需要aec标准？车规级器件和普通器件的差异？车规级器件的国产化门槛，车规级认证测试问题，车规级器件价格、交期、寿命、可靠性等方面。

5??“车规级”意味着什么?

为什么需要 “车规级”？“车规级”到底意味着什么？

5.1?“车规级”标准的初衷

这个我们在aec历史那部分讲过，建立aec的初衷就是为了解决电子零件资格认证问题，如果能够建立通用认证规范，每家电子元器件公司就可以使用通用资格认证来替换原来每家公司使用的各种不同的资格认证方法，就这样，aec认证测试标准就产生了。

通用的资格证书推动了汽车用电子器件的通用化，比如一个器件具备了符合该资格证书，则该器件对所有三家公司（克莱斯勒，德尔科电子和福特）都具有资格。

我们现在看这个事情似乎稀松平常，但放在当时，以及更长的时间维度来看，这个通用的资格认可意义极其重大，不亚于药品界的fda认证，就像fda批准了一颗药物，就可以全球使用了一样，因为大家都认可fda。

放到汽车行业，大家都认可16949和aec，aec标准极大地促进了汽车电子器件的资格通用化，降低了零部件公司及oem的器件选择、使用及变更成本，极大地提高了电子零部件及车辆的可靠性，提高了电子器件的通用化水平，功在当代、利在千秋。而随着车辆技术的发展及新需求的产生，也将会有越来越多的电子器件/部件加入aec的覆盖范围，进而推动整个汽车行业的发展。

5.2?业内人士看“车规级”标准

这里顺便讲一件事情：笔者就见过一个给非道路车辆做控制模块的公司，楼道里一排排的老化台架，几百个产品装在上面，密密麻麻，蔚为壮观，但是看上去又不像传统的dv试验台架。笔者百思不得其解，向人家请教，答曰这是出货前的老化环节，这就打破了笔者十几年的技术经验认知。后来聊下来才知道，设计人员都是来自于消费领域和工业领域的，人家压根不知道有“车规级”器件这回事，连aec—q是啥都没听说过！

他们的产品出货量也不大，一年几千套，但是卖得不便宜，就是动不动就坏了，后来他们发现出货前进行48小时老化筛选后，可靠性就好多了，尤其是0公里故障。

“车规级”对业内人士来讲，几乎像水之于鱼，空气之于人，是一种默认，是一种习惯，也是一种深植于意识中的基本认知。就像你从来没有见过bosch或conti宣传说他们的产品用的器件是符合“车规级”认证的，似乎说了才不正常，因为这是最基本的，所以业内人士大家平时都不谈这个。前面我们也讲了，在大厂的小伙伴们，甚至根本没有机会接触到“非车规级”的器件。

所以笔者在初次看到商用车领域有零部件公司宣传自己的产品，把进口车规级器件作为卖点时，还是很诧异的。这就像一个买家电的和你说他的产品有3c一样，搞得好像别人都没有似的。后来笔者发现，商用车领域还真是这样，并不是大家都用了“车规级”器件，所以你用了，那就是一个卖点，就值得去大力宣传。哎，是我孤陋寡闻了。

类似于在文明社会呆久了，你就会对良好的社会秩序变得无感，就会觉着“欠债还钱”天经地义，杀人放火肯定不能干一样。让一个搞汽车电子的人去设计一个产品,他“想都不用想”就会全部使用车规级器件,你要是让他用非车规的“凑合”一下,这对他来讲就和“杀人放火”没啥区别,他宁愿改设计也不敢用非车规的器件,这是根植在认知里的安全底线。

5.3?愈加复杂和严苛的汽车电子

很多文章讲“车规级”，一般只是从温度范围方面对比一下，说非车规级器件“温度范围达不到，上车就会出问题”，下面这张对比图大家估计都见过。

零部件工作温度范围对比

前面关于“车规级”我们讲了比较多了，大家也都了解了一些，真实的“车规级”当然远不止温度范围这一点，虽然温度范围也是汽车电子设计中非常重要的一个考虑因素。

汽车和电子这两个词结合在一起的时间，最早可以追溯到1968年，距今已有半个多世纪了。当时随着排放法规的出现，大众量产了全球第一个采用ecu来控制发动机燃油喷射的车，当时宣传叫“电子大脑”，现在看起来很夸张。后来的事情大家就都知道了，现在应该没有哪个车的发动机没有ecu了（手扶拖拉机除外）。

?全球第一款采用发动机ecu的车（来源：chipsetc.com）

技术发展到现在，设计一辆汽车成为了一件极其复杂的事情。ecu可能多达100个，代码超过1亿行，同时随着自动驾驶技术的发展，车辆会变得越来越复杂，汽车行业已经超过计算机和通信，成为电子系统及芯片用量增长最快的领域。

半导体在汽车上的应用（来源：qorvo）

对汽车电子零部件来讲，其实核心的关键因素只有以下两点：

可靠性（reliability）：部件必须能够承受日常使用的严酷和极端的温度、湿度、机械振动、冲击及车辆的复杂电气和电磁环境。长寿命（longevity）：消费者希望他们的汽车比手机等其他电子设备使用寿命更长，一般在10年或更长，实际设计寿命超过15年。

为了确保从电子元器件到零部件，再到整车的可靠性，汽车行业制定了严格的零部件制造和测试质量标准，也就是我们前面提到的iatf16949、aec-q及iso16750等相关标准。

5.4?汽车电子与消费类对比

iatf16949、aec-q及iso16750中的很多测试标准及流程体系都是汽车行业所独有的，包括前面我们讲过的变更流程及重新认证流程。现在我们从其他几个维度来对比一下汽车电器产品和消费类产品的差异。

mps汇总了一张图片，比较直观。mps从环境温度、使用寿命、失效率、产品生命周期等四个维度对消费电子和汽车电子进行了对比，其实核心还是上面讲的那两点：可靠性和长寿命。

?汽车级与消费级对比（来源：mps）

如果我们再从更广的维度对比一下，会更有助于理解汽车级标准的严苛：

?汽车级与消费级及工业级对比（来源：mps）

这张图从器件的生产、流程的控制、供应链（fab和assembly）到认证标准维度对比了消费级、工业级和汽车级的差异，经过前面对标准和流程的分析，大家再结合一下这张图就更能理解“车规级”标准的严苛。

另外我还找到了其他几张对比图，大家可以了解一下。

?晶圆/封装及测试维度对比（来源：qorvo）

我挑几个车规级独有的重点讲一下：

wafer级别的，每个die的单独光学检查；iatf16949的相关要求；assembly级别的多轮100%光学检查；aec-q认证、ppap等流程。

所以说，车规级标准的严苛是全方位、多维度的，只有如此才能保证由数百个ecu，数万个电子元器件组成的车辆最终的长生命周期使用及在此期间的高可靠性。

最后一张来自mps的图镇楼，不用解释。

?1ppm缺陷对一百万量车意味着什么（来源：mps）

5.5 aec—q能解决器件的可靠性问题吗？

我们先来讲一下大名鼎鼎的浴盆曲线，搞质量的对这个肯定都非常熟悉了。按老规矩，我们先上图。

?浴盆曲线（来源：ti.com）

浴盆曲线通常作为一个可视化的模型，来说明产品故障率的三个关键时期。当然了，这只是个模型，你没有足够多的故障数据，就无法获得足够的短期和长期经过校准的信息，进而进行准确的建模，但是我们可以使用浴盆曲线来做一些可靠性的模型估算。

5.6?半导体产品的寿命

产品的寿命（lifetime）通常定义为从初始生产一直到出现劣化的时间周期。

半导体产品的寿命有三个主要阶段：

婴儿期（early life）：此阶段的特点是初始故障率较高，后期将迅速降低。就像小孩子3岁前容易生病一样，过了3岁就结实多了。

正常生命期（normal life）：此阶段的故障率在整个器件有用寿命期间都保持稳定。此故障率以“fit”为单位表示，或以“故障间隔平均时间”(mtbf)表示。这两个概念我们在“干掉保险丝和继电器，自动驾驶才能更安全”这篇文章里有详细讲解，需要的小伙伴们可以再去看一下。

劣化阶段（wear-out）：此阶段表示固有劣化机制开始占主导地位，并且故障率开始呈几何级增长的时间点。

好，问题来了，对于要求15年寿命的汽车，其电子零部件寿命必须更长，这个问题怎么解决？下面这张图我们在之前讲车辆电气架构的文章里放过，现在再放出来一下：

?整车生命周期维度对比（来源：英飞凌）

既然寿命的定义是从初始生产一直到出现劣化的时间周期，那么问题就可以分为两部分，一是早期寿命失效率（early life failure rate），二是正常生命周期失效率。这两个问题都是aec标准要解决的。

我们先看看早期寿命失效率。

小伙伴们是否还记得，前面讲aec相关标准及文件时，有个文件：aec-q100-008 rev-a: early life failure rate (elfr)?早期寿命失效率。

5.6.1?早期寿命失效率问题

前面我们专注于讲解标准的主文件（base document），子文件较多，也较专业和枯燥，就没有讲。我们现在来看一下aec-q100-008 elfr讲了哪些东西。按规矩，我们直接上标准原文：

?l aec-q100-008 elfr早期失效率（来源：aecouncil.com）

elfr的适用范围是：所有的ic认证。一般情况下，大多数的芯片都有通用数据可以支撑elfr要求的测试方法，只有那些全新的器件（新技术或新设计）因缺乏通用数据支撑，才需要aec-q100-008 elfr来进行认证测试。 先来看测试方法：

aec-q100-008 elfr早期失效率（来源：aecouncil.com）

elfr测试方法实际上就是高温老化测试，按温度等级进行划分测试,但是对器件的数量要求非常大,3个批次,每批800个,共计2400个样品。测试通过后通用数据（generic data）就有了,下次就可以用来简化测试，这就构成了一个闭环了。

?aec-q100?使用通用数据简化测试认证（来源：aecouncil.com）

关于浴盆曲线的早期失效问题，weibull.com也给出了很好的分析（不了解weibull威布尔分析的小伙伴们自行搜索一下），我们可以参考一下：尽管老化测试通常不是减少早期失效的实用经济方法，但它已被证明对最先进的半导体是有效的，当然了，它并无法消除导致缺陷的根本原因（root cause）。只有在设计和早期生产阶段找出故障，然后分析导致缺陷的根因，并通过重新设计及采取纠正措施，消除缺陷。

?浴盆曲线早期失效分析（来源：weibull.com）

再来看aec-q100标准的接受原则，是不是感觉和weibull.com给的分析如出一辙，殊途同归？

?aec-q100-008 elfr早期失效率（来源：aecouncil.com）

如果测试中有失效的情况，测试就不能通过，且必须通知用户，并告知即将执行的纠正和预防措施。在客户批准，且纠正和预防措施被正确实施的情况下，器件才可以被认为具备了再次进行aec-q认证的资格。大家感受一下，标准要求是不是很严苛？

好了，我们总结一下：

通用数据及aec-q认证测试可以解决已有器件的早期失效率问题；新器件需要专门进行elfr测试来解决器件的早期失效率问题。

一句话就是：只要你通过了aec-q认证测试，早期寿命失效就不是问题！?道理其实很简单，比如已有器件，我一直都这么用的，从来没有早期失效问题，那么以后也不会有，新器件就走elfr测试。

上面讲的elfr是q100里面的，但实际上q101到q200里面都有generic data的要求，这里不再赘述，想了解的小伙伴们可以去看标准原文。

最后放一张英飞凌的图镇楼。

zero defect mindset零缺陷理念（来源：英飞凌）

从英飞凌的“零缺陷理念”这张图我们可以看出来，aec标准将浴盆曲线里的早期失效率那个曲线给拉直了，也就是说消除了早期失效。

刚好这里提到了“零缺陷”，其实零缺陷这部分内容在“aec-q004汽车零缺陷指导原则”里面有明确规定，后面我们会详细讲一下。

5.6.2?正常生命期失效率问题

关于浴盆曲线的中后期失效问题，weibull.com也给出了很好的分析，我们可以参考一下：一个产品的故障率并不是恒定的，使用寿命测试、现场数据和寿命数据分析可以来确定产品在其预期寿命内的性能，否则没有办法在短时间内准确地评估产品的长期可靠性。

?浴盆曲线中后期失效分析（来源：weibull.com）

好了，解决中后期失效问题的关键来了，那就是：寿命测试、现场数据和寿命数据分析，数据怎么来呢？这个就是ace标准里的generic data（通用数据）。为了讲清楚这个问题，我们来看下ace-q100里面对通用数据的描述，这有助于我们理解这个问题。

?aec-q100通用数据时间线（来源：aecouncil.com）

aec-q100通用数据组成（来源：aecouncil.com）

看不明白的小伙伴们没关系，我来解读一下。这张图实际上就是一个器件的大数据，涵盖了器件从设计、认证、量产、应用、变更到重新认证的整个生命周期维度，数据包含了：认证数据 变更认证数据 可靠性监控数据，共同组成了“通用数据”。

所以说，可用的通用数据就是一个器件的可靠性证明，涵盖了浴盆曲线的早期和中期阶段，可以支撑及证明器件在生命周期内（从生产到劣化周期）的可靠性及失效率。

这个说起来简单，实际执行起来其实麻烦无比，工作量巨大，需要很长时间。很多客户应用数据的积累，数据量也是巨大，如果没有信任，数据的可信度也是个问题。所以中间就涉及到了芯片的设计、制造、变更、应用、数据监控等一系列环节，还有就是依赖于iatf16949、aecq、ppap等汽车行业标准、流程、质量管理措施的执行，这是一整套的，缺一不可。

5.7?aec-q004汽车零缺陷指导原则

前面讨论了aec-q认证是怎么保障器件寿命问题的，但这实际上并不能将器件生命周期内的失效率降为零。为此，aec又专门制定了aec-q004标准，aec-q004 rev-(initial release)：automotive zero defects framework汽车零缺陷指导原则。这个指导原则，或者说是框架（framework）发布得比较晚，2020年发布的初版，算是指导原则里面最新的一个文档。它涵盖了目前所有的器件范围，从q100到q104，包括q200的被动器件。

我们先来看下aec-q004的汽车零缺陷指导原则。

aec-q004零缺陷指导原则（来源：aecouncil.com）

?aec-q004零缺陷指导原则（来源：aecouncil.com）

指导原则涵盖了从流程设计、产品设计、制造、测试、晶圆级工艺监控（wafer level process monitoring）、质量改进等维度，全方位的去降低缺陷，以达到零缺陷的目标。

那么，零缺陷的价值体现在哪里呢？我们再来看一张英飞凌的图：

?零缺陷理念（来源：英飞凌）

器件的早期寿命失效主要是由缺陷defects导致的，并伴随着随机失效——稳态阶段也就是正常生命周期阶段，主要是随机失效。而“aec-q004汽车零缺陷指导原则”就刚好可以补充这一部分的缺失，进一步降低器件在生命周期内的失效率，从而提高器件的整体可靠性。

零缺陷并不是说缺陷数就真的等于0，这从数学上来讲是根本不可能做到的。业内来衡量器件失效率的单位是dppm（defective parts per million） ，每百万件缺陷器件数，也称为每百万发货量次品数。也就是说低于1dppm也就接近零缺陷了，目前英飞凌给的数值就是小于1ppm的，相当于一年365天3153万6000秒，最后3秒交付的器件有缺陷，这已经达到了千万分之一，0.1ppm的水平。

?零缺陷理念（来源：英飞凌）

本章总结一下，aec-q并不能完全解决器件的可靠性问题，但在尽可能地指导汽车器件做到零缺陷，进而提高器件的可靠性。

6?器件生命周期与国产认证

“车规级”器件的长生命周期我们前面也反复提到过,但是没有深入地讲。本质上来讲，器件的长生命周期是为了支持产品的长生命周期，比如手机你用个两三年就换了，器件的寿命就没必要很长；器件要做到长寿命，直接表现就是器件更贵了。但其中涉及到的点确远不止这些，接下来我们掰开来讲。

6.1?“车规级”器件的生命周期

先看一下器件生命周期方面。比如ti，“在德州仪器 (ti)，我们知道半导体产品的寿命和供货连续性对您非常重要；这对我们而言同样重要。ti 的产品生命周期通常为 10 到 15 年，并且通常可以延长使用寿命，这与许多客户的要求是一致的。我们致力于为客户延长产品寿命，并制定了策略和内部政策来兑现这一承诺。”

?产品寿命及供货连续性承诺（来源：ti.com）

我们拿具体的器件来举个例子:

?器件寿命（来源：nxp.com）

做过汽车电子的小伙伴们应该很熟悉nxp的s12单片机，2009年就有了，即便现在车上用的还是非常多的。nxp针对“车规级”电子零部件有长期供货计划，保证15年，并且还可以延长（extended），这些九游会ag官方网站官网上都能查到。

6.2?“车规级”器件的停产

其实不管生命周期多长，最终可能还是要停产。下面我们拿ti的产品寿命政策举个例子：

产品寿命政策（来源：ti.com）

政策写得很明白，我不再赘述。以笔者的经验，某一个型号的“车规级”器件用个十几年的非常多，这在消费领域可能匪夷所思，但是在汽车电子行业则很常见。比如你去看一个十几年前的原理图或bom，你会发现大部分器件你都认识，而且现在你还在持续地使用，有些器件比新入行的小伙伴年纪都大，这都很正常。

总结起来就是，“车规级”器件轻易不会停产，只要大家都在用，有需求，就会一直生产下去。所以对新入行的小伙伴们来讲，如果哪天看到供应商发过来一个邮件说你用的一颗芯片a要eol（end of life停产）了，先别慌——一般情况下都是这个型号a要停产，可能是改工艺了，也可能是换产地了，新型号改成了a1，老型号a的last time buy他会告诉你，你赶紧用a1替换掉进行验证，后面换成a1接着用就行了，这就是我们前面讲过的器件变更导致的产品变更。

这是器件要实现“长寿命”带来的必然问题——就像古人不得癌症一样，因为他根本活不到得癌症的那一天。消费级器件就是这个道理，我一个手机最多就卖2年，你跟我说要换芯片，我变更还没走完，手机都停产了。

?维持器件长寿命带来的问题（来源：nxp.com）

为了维持器件的长寿命，nxp提了三点——

nxp会变更器件产地，但是会重新认证；nxp会建议客户整合器件型号；nxp会持续完善（变更）器件；

所以在汽车行业，你收到供应商的pcn邮件说某个器件要eol了，是很常见的。比如ti的政策，last time buy一般会预留12个月的时间，另外还有6个月的时间来进行最终的交付。所以如果你看到eol邮件时能做到“心中不慌”，知道还有一年左右的时间，那你就是个老手了。

6.3?“车规级”器件的选型

关于器件选型，我们前面已经讲了点基础的选型知识，这里我着重讲一下器件状态。前面说过?“车规级”器件都是寿命很长的，起步10年，但也并不是随便选的，如果你稍不注意，选了个不推荐或快停产的型号，产品刚量产就收到了采购转给你的供应商的eol邮件，那你就偷着哭吧。这种事情，不仅是汽车行业新手，老手有时候也会掉坑里，那就是大意了。

我们还是拿ti来举例子，首先声明ti没给广告费啊，我就是单纯喜欢ti的网站，做得太好了——分类清晰，搜索给力，想找到西很快，不光能用来做器件选型，还能学到不少新知识。

产品状态类别（来源：ti.com）

ti将器件状态分为了以下几类：

1. 预发布（preview）：快量产了，可以提供样品；

2. 正在供货（active）：已量产，可以用；

3. 不推荐用于新设计（not recommended for new designs）：新设计不推荐用，老产品继续使用，暂不影响；

4. 最后期限采购（last time buy）：已停产，在用的就抓紧买点备着库存，赶紧变更；

5. 已停产（obsolete）：这种器件九游会ag官方网站官网按分类可能就找不到了，只能通过搜索找到。有些家写的是discontinued或eol，意思一样。

ti的分类还算比较多的，英飞凌就只分三种，推荐、新设计禁用、停产。所以不管是大厂，还是小厂，建议小伙伴们选型前一定要上九游会ag官方网站官网看看这个器件的状态，有条件和原厂搭上话的，最好把选好的型号发给原厂销售或fae帮你看看，别掉坑里了。这里敲黑板了，小伙伴们选型时，看清楚了active，你选了不吃亏，你选了不上当。

6.4?长生命周期的成本

讲了这么多，小伙伴们发现没有，器件要做到长寿命去支撑车辆的长生命周期，其中涉及的点其实是很多的，很多的点前面我们也大概也都提到过，总结起来有以下几点：

1. 器件本身质量的高可靠性是器件长使用寿命的基础；

2. 器件长达15年以上的供货周期中，器件批次间品质的一致性，是实现器件长生命周期的保证；

3. 器件生命长周期内必然涉及到变更及重新认证；

4. 器件变更带来的零部件变更及测试验证；

5. 零部件变更可能带来的实车测试及验证；

6. iatf16949、aec-q、ppap等标准及流程体系对产品设计及制造的支撑；

以上6点共同构成了汽车电子产业链对整车长生命周期可靠性要求的支撑，但落实到具体的工程师身上，那就是无穷无尽的文档、变更、测试和沟通。我曾见过一个产品的变更历史记录，excel文件打开来密密麻麻几百行，上百次变更，每次变更都涉及到几十个文档，你感受一下。不过人家那个文档做的是真好，记录得真详尽，这个你不得不敬佩。

好了，从这么多维度分析了器件的长生命周期，那么产生的结果你也大概能猜得到了，那就是因此带来的成本提高，一句话就是：“车规级”相对来说更贵。当然了，说贵是看和谁比了，在器件选型基础那个章节里，我们拿了一颗宇航级的电源芯片来举例，1k的量，单颗价格1528美金，我们当然不能和它去比，我们就和非车规的芯片比一下，大家感受一下，有个概念。

6.5?“车规级”器件的价格

按照惯例，我们不谈虚的，直接上器件价格进行对比。下面我挑了几颗常用的ti电源芯片和onsemi的igbt来对比一下：

?元器件价格对比（来源：ti.com）

?元器件价格对比（来源：ti.com）

我汇总了个表格，对比起来更直接：

车规型号非车规型号车规价格非车规价格价格倍数tps552828-q1tps552828$2.9740$2.52001.1802tlm5156h-q1tlm5156h$0.8600$0.72901.1797lm5158-q1lm5158$1.8560$1.59501.1636lm5157-q1lm5157$1.6640$1.30001.2800afgb40t65sqdnfgh40t65sqd$2.3938$1.55141.5430afghl40t65sqdfghl40t65mqd$2.7375$1.60671.7038

器件价格对比（来源：左成钢）

当然了，不同器件供应商，不同器件类型，价格差异较大，按照笔者经验，“车规级”电子器件价格，比非车规一般要贵30%左右。

在很多供应商网站都支持价格查询，比如ti、onsemi、nxp、infineon、st等“车规级”器件巨头，大多数器件九游会ag官方网站官网都能看到参考价格，比digikey和mouser上面的价格更具有参考价值，在新产品设计器件选型时可以据此预估产品的bom成本。

当然了，器件的最终采购成本是和采购量直接相关的，批发和零售价格肯定是不一样的嘛。根据笔者经验，以及之前讲电气架构时提到的莱特定律，器件价格量产后基本可以降到样品阶段的60%或更低，当然了，具体还是看量，降到40%以下也是有的。

6.6?“车规级”器件产业链

上一章讲价格时，提到了几个“车规级”器件巨头，我们就趁机大概讲一下这个市场，非业内的小伙伴们大概有个概念。 我们先看一下半导体方面，这个大家应该是最关注的。我们先把视野拉大，从整个半导体产业链的视角看一下：

2018年全球半导体市场格局（来源：wsts）

从整个半导体产业链来看，车载应用的半导体占比还是很低的，和消费级、工业级一个水平，远低于计算机及通信领域。但是，我们要以面向未来的视角来看这个问题。前面我们讲过，随着自动驾驶技术及车辆电气化的发展，半导体器件整车价值占比在快速地提高，汽车行业已经超过计算机和通信，成为电子系统增长最快的领域。所以说，汽车电子领域，未来前途不可限量。小伙伴们加油！

接下来我们再看汽车半导体市场，先来看市场份额：

?2018年汽车半导体市场格局（来源：ihs）

从第1名到第14名，业内的小伙伴们肯定全都认识，并且他们的器件估计还全都用过，因为搞汽车电子的，你就绕不开这几家。所以你看我的文章，基本上举个例子就是nxp、infineon、ti或st。这里顺便多说一句，上图是2018年的，次年也就是2019年，infineon收购了cypress，一跃成为了车用半导体龙头。

我找到了一张2020年的市场份额排名，没有具体数值，大家可以看一下，除infineon跃升至第一名外，后面的基本没动，市场格局很稳定。

?2020年汽车半导体市场格局（来源：strategy analytics）

半导体覆盖了aec-q100,101到104这个范围，除半导体外，那就是q200的被动器件了。关于被动器件市场份额这方面的资料很少，我找到了一张2017年的图，大家凑合看一下，有个概念即可。

2017年被动器件市场格局（来源：tti）

从图中大概可以看出来，汽车市场大概占16%左右，比起通信还是差得很远，但和计算机相比已经差不多了，已经超过了consumer av，对比下面这张2002年代的市场份额图，说明车载市场增长还是非常快的。

2002年被动器件市场格局（来源：niccomp）

从aec-q200对被动器件的20个大类的划分中，我们也可以看出来被动器件的种类非常多，相应的供应商也就非常多，市场极度分散，目前笔者没有找到相关供应商市场份额的资料，哪位小伙伴了解的话可以补充一下。

另外就是，被动器件一般占电子零部件整体bom成本的比例很低，一个板子上即使使用上百个电阻电容，可能也没有一个mcu值钱，一个常见的smd阻容器件几分钱，一个mcu可能就得几十块。当然了，这也分产品，高压电容就很贵，精密的大功率采样shunt电阻也很贵，不能一概而论。

6.7??国产器件“车规级”认证的“天路”

上面我们分析了“车规级”器件的市场份额，汽车半导体方面，10家公司，第1,2,5,6名是欧洲的，第3和第10名是日本的，其他都是美国的。从这里我们可以看到，车载半导体几乎全被欧美日给瓜分了。

因为这两年叠加贸易战及疫情影响，汽车行业的“缺芯”一直并未缓解，在很大程度上与车载半导体的整体行业占比还太低有很大关系。2018年车载半导体占比12%，而计算机和通信占比超过60%。我们拿mcu来举例，台积电承包了全球 70%的 mcu 产量，但台积电自己的财报表明，汽车芯片仅占台积电销售额的5%，并不处于战略核心地位，而苹果一家就占比超过25%，你说这还怎么玩？汽车芯片占比太低，显然会造成车企在排产或者争抢订单时处于弱势局面。

其实讲这么多，核心就是想说一点，虽然现在汽车芯片整体占比低，但是增长快啊，单是2021年增长就超过了30%。虽然国产芯片供应商目前还没有起来，但是我们市场大啊，目前中国仍是全球最大的半导体单一市场。总结来讲就是高增长、大市场，这说明什么，这就是方向啊，小伙伴们。

在此借用《功勋》之《孙家栋的天路》里的一句话：难走的路，往往能把我们带向更远的地方。国产器件要想做到“车规级”，摆在我们面前的，也是一条“天路”，虽然门槛很高，很难走，但是我们必须坚定地走下去。

6.8?国产“车规级”器件的机会

目前国产“车规级”元器件种类及数量还是很少的，某些声称的所谓“车规级”器件，实际上根本没有通过aec-q认证，只是温度范围达到了车载应用要求。有的是按照零部件标准，比如做了个cspr25和iso16750，就声称是“车规级”了。 但同时我们也能看到，已经有越来越多的国产器件供应商真正开始着手对器件进行aec-q认证，并自建试验室了。

为避免广告嫌疑,下面截图我隐去了公司及器件名称。这家公司的历程很有参考价值，我提炼一下重点：一开始就按照车规级标准来布局，先在后装市场落地，再引入aec认证测试，拿到前装资格，积累应用经验，建立客户信任。逐步完善管控流程，最后自建试验室保障aec-q测试。

?某国产符合aec-q100的mcu（来源：网络）

车载半导体器件方面，国内目前差距还是很大的，目前开始往“车规级”做得比较多的是mcu和电源芯片，自动驾驶方面的“车规级”芯片也在做。功率器件方面，igbt国产的不少，“车规级”mosfet就很少了，应该说是分立半导体方面国产都很少，这些车载半导体器件目前还全部都是欧美大厂的天下。

被动器件方面，国产的也很少，台湾的不少，日本在这方面几乎是全球主导地位，包括阻容、电感、晶振、滤波器等，因为品类多，单价低，bom占比低，国产厂商还有很长的路要走。

另外从数据来看，中国芯片目前的自给率是30%，而 “车规级”国产化率不足5%。相对于消费电子类芯片，汽车芯片产品相对独立和封闭，这个从前面我们分析的“车规级”器件产业链中也能够得到印证。

因目前缺芯及贸易战影响，国内从oem到tier 1都已经开始着手考虑芯片供应链的安全问题，加上国家层面的芯片国产化率提升的要求，叠加车辆电动化及国内汽车厂商崛起的双重红利，国内芯片业以及其它电子元器件企业未来机会巨大。

7?aec-q认证相关问题

如果想做车载应用，“车规级”aec-q认证就是一个最基本的要求，是一个必须迈过去坎。但我们不能拿个iatf16949、ppap或温度等级就声称达到了“车规级”，而是要深入地研究aec-q标准，了解认证相关问题，逐渐建立起器件认证数据及应用数据的数据库，逐步丰富器件家族，利用通用数据逐步降低认证难度，稳步推进国产器件的“车规级”认证，使越来越多的“aec-q*** qualified”出现在国产器件的手册上，这才是我们要做的。

7.1?aec-q认证基础知识

要谈aec-q认证，我们就得先回到标准，看一下标准关于这方面是怎么讲的，这一点前面我们并没有提到。

?aec-q100认6证（来源：aecouncil.com）

aec-q100标准中明确规定了6点：

1. 完成所有aec-q100标准文档要求的测试及数据存档后，方可声称器件是“aec-q100 qualified”；

2. 注意：aec是不会给你发一个“aec-q100 qualified”证书的（no certification）；

3. 注意：aec也没有运行任何认证机构（certification board）来认证器件；

4. 每个供应商根据aec标准，自己去做认证，同时需要考虑客户需求；

5. 认证后将数据提交给客户，客户核实是否依据aec标准；

6. 批准（approval）是指客户批准某器件用于自家的产品应用，这个是标准之外的。

我们把上面的几点翻译成白话就是：aec-q没有啥官方授权，也没有官方认证机构，aec-q认证是自愿性的，是一种自我宣称（claim），不是一纸证书。这个前面也讲过，aec不是强制标准。

顺带提一句，其实不光是q100，其他几个标准文件中也特别注明了以上信息，估计是问得人比较多吧，aec就干脆都写进去了，省得大家搞不清楚。

7.2 国内可以做aec-q认证吗？

好了，我想认证的基础部分已经澄清得差不多了。如果你是半导体产业相关人员，记住以上信息，以后遇到有人跟你说他们是aec认证的测试机构，可以帮你拿到aec-q证书，可以上传aec-q报告到官方网站，那就是骗子无疑了。

那么接下来的问题就是，国内可以做aec-q认证吗？根据前面我们对标准的分析，以一颗芯片为例，根据测试项目及变更流程，我们能看出来一颗器件的车规认证，涉及到了设计、晶圆（wafer fab）、封装（assembly）三个方面，而芯片供应商一般不涉及晶圆，甚至有的连封测都不涉及，专门做设计，其他都外包给专业的晶圆厂和封测厂了。

aec-q100部分认证测试流程（来源：aecouncil.com）

所以在这种情况下，器件要做aec-q认证是需要三方一起配合的。

而检测机构方面，主要就是看设备、经验和测试能力了，理论上来讲，国内具备cnas资质的第三方检测机构出具的报告都是权威有效的，但是国内在这方面毕竟还是很欠缺相关经验的，这个没办法，需要慢慢来补。并且随着国产器件的“车规化”，大的器件供应商一定会建立起自己的检测机构的，这是毋庸置疑的。大家回忆一下前面讲过的变更流程，“车规级”器件的每一次变更，都需要重新进行认证测试（requalification），一家公司随着器件种类的不断增加，时间的不断拉长，这种变更几乎就是家常便饭，这时候还依靠第三方检测机构，显然是不可能的了。

7.3?aec-q认证的门槛

7.3.1?长期供货问题

前我们讲过器件生命周期的问题，车载器件一般要求10-15年的稳定供货周期，作为tier 1的我先问一下在座的国内半导体tier 2，您的公司能活15年吗？如果不确定，那我在有选择的情况下，为什么要用你的器件？

好，假设因为缺芯或公司的国产化替代政策，我没得选，必须用国产器件，我们前面也讲过，在长达15年甚至更长的时间内，变更无可避免，实际上是极度频繁。那么问题又来了，在器件长达15年以上的供货周期中，器件批次间品质的一致性如何保证？

俗话说，做一次好事不难，难的是做一辈子好事。道理其实是一样的。一个器件去过一次aec-q认证测试不难，难的是无数个器件不断地变更及重新认证，且保证长周期供货的品质稳定。

我们先看一下初次认证，前面我们讲过，涉及到了设计、晶圆（wafer fab）、封装（assembly/package）三个方面，器件要做aec-q认证是需要三方一起配合的，并且是需要相关的知识和经验的。

?基于知识的认证方法（来源：nxp.com）

所以如果tier 2规模较小，除设计外其他都外包了，又没有相关经验，初次认证肯定是比较难的，比如需要晶圆厂（wafer fab/foundry）及封测厂（packaging house）配合等，但这都没关系，认证肯定是能通过的，更难的“天路”还在后面呢。

怎么办呢？要打持久战，要长期坚持做一件事情，这时候我们就需要理念和文化来支撑了。

7.3.2?质量理念的坚守

过一次认证简单，难的是对产品的持续改进、持续认证，最终需要企业建立起一种质量理念及文化，并为之坚守。

?全面质量理念和文化（来源：nxp）

且不说我们需要拯救地球，改变世界，我们只需要客户在提到我们公司名字时，就能想到我们一直在为客户提供高质量、零缺陷的、超越客户预期产品，这就够了。这是一种深度的信任，这背后是需要企业的质量理念及文化来支撑的。质量理念要达到的目标并不仅仅是符合标准，而是持续改进，超越标准、超越客户预期。这个在之前讲零缺陷时提到过，英飞凌的理念也是如此。

?质量理念和流程管理（来源：nxp）

有了坚定的质量理念，还需要供应链里核心供应商的支持、流程的控制，问题的解决，know-how的积累及持续改进，这中间就涉及到iatf16949、ppap等汽车行业标准及流程体系的支撑；

产品质量有了保证，长时间的客户信任才能建立起来了，客户才能放心大胆地用你的产品。汽车电子器件不是消费级器件，卖两年就算了。企业要长期坚守质量理念，而不是光喊口号，以为过了认证就万事大吉了，换个材料或改个流程，自己认为关系不大，偷偷就干了，这种心态千万不能有。该重新认证就认证，该通知客户就通知，该升级料号就升级，老老实实按规矩来，走那条最难的路，才能把我们带向更远的地方。国产器件的车载应用，道阻且长，我们共同努力，加油。

7.3.3?可靠性知识的积累

罗马不是一天建成的，国产半导体供应商在通往“车规级”应用的这条“天路”上，要补的课，要积累的经验还很多，饭要一口口吃，经验要一点点积累，来不得半点投机取巧。

关于这一点，我们还是要向老牌车载半导体巨头学习。我们先不管上面讲的那些要“改变世界”的伟大理念，我们先要学习老牌巨头专注于基于真实应用的产品质量理念，把产品质量和真实的产品使用环境结合起来，并在其整个生命周期内，持续收集及积累产品在特定环境中、特定使用条件（mission profile）下，暴露于相关环境及功能负载的数据画像。

?可靠性知识框架（来源：nxp）

具体怎么做呢？我们还是摸着老牌巨头过河。我们参考下nxp的可靠性知识框架（reliability knowledge framework）。

产品可靠性能力框架构建的前提是先把所有的标准搞懂，也就是关于标准的知识要足够的（标准包括：jedec，aec-q，j1879，zvei等），这就是nxp 的kbq方法论；用往死里搞（test-to-failure concept）的理念，超越标准，超越需求等级；评估-验证-改进，持续迭代。

讲到这里大家有没有发现，这是不是又和自动驾驶产业的“场景——数据——算法”的模型联系起来了呢？场景就是器件的具体使用环境及使用条件，数据包括测试数据、应用的可靠性数据等、算法就是芯片的设计、制造生产流程、工艺、know-how等，这就形成了一个闭环了。

7.3.4?认证测试的简化

前面讲了质量理念和经验积累，其实随之而来的，还有大量可用于aec-q认证的通用数据的积累。关于通用数据（generic data），我们前面讲的也比较多了，包括使用通用数据来简化新器件的测试。但有一点我们没讲，那就是通用数据用来简化器件家族认证的作用。我们看下标准是怎么规定的，我们还是以aec-q100为例：

?aec-q100关于家族认证的规定（来源：aecouncil.com）

标准我总结一下：

通用数据可以用来加速及简化测试流程；通用数据可以用来相互认证；一个器件家族中，如果一个器件通过了测试认证，那么这个家族也可以被认为通过了aec-q100认证；标准详细规定了家族的定义，比如具有同样的功能，共享同样的制程、材料等。

这有什么意义呢？意义非常重大。

随着一个企业器件的增多，通用数据就会越来越多，新器件及家族器件的认证就会越来越简单，也来越快，单品的认证成本也会越来越低，器件的可靠性也会越来越高，这就形成了一个正向循环。

总结一下：

aec-q认证本身并不难，门槛没有想象的那么高；一次认证容易，持续认证很难；关键是要建立一种质量理念，并为之坚守；积累知识，搭建可靠性能力框架，持续迭代；难走的路，越往后会越好走，认证会越来越简单；

最后放一张nxp 32位mcu的aec-q报告镇楼，没见过的小伙伴们看一下，有个概念。

?aec-q100认证报告（来源：nxp）

7.4?aec-q认证的周期及费用

aec-q100认证测试所需要的时间要看具体测试项目，新器件项目多，时间就很长。当然也不一定，如果有通用数据，测试就可以简化，不能一概而论，测试几个月或一年多都是可能的。

我们还是以aec-q100为例，我把耗时较长的温度加速类测试挑出来整理了一下，比如最长的tc grade 0需要2000小时，光下面表格中的6项测试总时间就达到了6000小时，要知道一年才8760小时。当然了，很多试验是可以并行的，这个表格就是让大家对测试项目及时间有个概念。

no.测试项目耗时/小时1hast 高加速应力测试10002ac/uhst/th 各种应力测试10003tc温度循环10004ptc带电温度循环10005htsl 高温储存寿命10006htol 高温工作寿命1000

aec-q100部分测试项目（整理：左成钢）

aec-q100一共分了7个测试组群，45种各类试验项目，全测下来要多长时间，一些有产品测试经验的小伙伴们，看了想必也有个基本概念了。如果测试出现问题，要整改，时间还要拉长。

关于测试费用，测试项目不同，相应的费用也就不同，并且和测试是否顺利也有很大关系。测试不顺，反复地找问题，反复整改再测试，时间和成本都会成倍上升。另外，费用也和测试主体有关,自己测肯定便宜,找第三方做就贵一些。

时间和费用方面，从我们前面举的一个国产mcu的例子也能看出来，从声称“车规”到通过aec-q100测试，经历了三年时间，从后装走到了前装。一方面说明aec-q100初次测试耗时较长，难度较大；另一方面也说明了，测试费用不低，先后装验证，看没问题再去过测试，降低失败风险；最后自建试验室，降低测试成本。

8?采用“车规级”器件与零部件是否能通过测试没有必然关系

前面讲可靠性的时候，笔者提到过一个给非道路车辆做控制模块的公司，因为发现产品可靠性有问题，0公里故障率很高，就在出货前增加了48小时老化筛选，问题就解决了。高温老化筛选为什么就能解决0公里故障率的问题呢？这是什么原理呢？

这个其实前面我们也分析过，但是只讲了作用，没深入讲原理。这里引用ti的一些研究：对半导体器件施加应力，比如温度、湿度、电压、电流等，的确可以在不改变其物理特性的情况下加速其潜在失效机制的产生，从而在短时间内发现问题，而不用等待很长时间才能发现器件潜在的缺陷，进而定位根因，改进设计，预防此种故障模式。

?老化测试原理（来源：ti.com）

那么半导器件体供应商采取了哪些措施来解决这个问题呢？我们来看下nxp的解决措施：nxp通过对每个器件进行测试及老化来筛选产品的早期失效，进而降低了早期失效率（全检，而非抽检。车载应用的产品都不存在抽检的问题，所有的不管是元器件还是产品，都是百分百全检，而且是多道全检）。

?用于前期失效的老化筛选（来源：nxp.com）

这句话说得很含蓄，我给大家解释一下，敲黑板了：“车规级”芯片是经过了半导体供应商的筛选的，而消费级和工业级则没有。

另外，ti也在一个faq（常见问题）里面简要回答了一下车规级和非车规级器件测试的差异：非车规级器件仅有常温测试，少了高温测试，而且仅有应力后测试，没有应力前测试。意思就是，非车规级和车规级产品关键就是差了个前后高温测试。

高温是干什么用的？是为了提前发现器件缺陷用的。现在大家明白车规和非车规的差异了吧。而这仅仅是前期失效，整个器件生命周期的失效率（硬件随机失效），两者差异就更大了，这个前面讲过了，我们不再赘述。

车规级与非车规测试差异（来源：ti.com）

再联系到前面我们讲过的，aec-q认证是如何保证器件不会因缺陷发生早期失效的，小伙伴们是不是就理解了。实际上，aec-q认证本身无法保证器件的早期失效率问题，那么器件要过aec-q认证，要用于车载应用，要长时间大批量供货，怎么解决其早期故障率问题？很简单，半导体供应商加一道老化筛选流程不就可以了嘛。?

如果tier 1不想在产品（零部件）出货前来一道老化筛选流程，那选择通过“aec-q”认证的器件就没有这个问题了。当然了，前面我们也讲了，“aec-q”认证其实仅仅是器件的一个测试报告，器件本身针对具体应用的可靠性及供货的长周期保证都是取决于具体的半导体供应商的。所以我们在选择器件的时候，看有没有“aec-q”认证这只是一个基础，同时还需要关注的是器件的其他信息。比如：供应商在该器件领域是否擅长，该器件是否是其优势产品，该产品是否契合你的应用设计等。

另外就是，虽然aec-q不是强制性的认证制度，但经过了30年的发展，目前已成为公认的车载电子元器件的通用测试标准，已成为电子元器件是否适合于汽车应用的一个标志。

作为车载应用，汽车电子元件需要在极其严苛的环境下长时间地工作，加上汽车的车型生命周期较消费级产品要长得多，单个器件的失效率叠加上汽车巨大的销量及长期的使用便会急剧放大。事实上，oem因一颗零部件缺陷而召回几十万辆车的这种情况并不少见。

这张图前面放过一次，这里再放出来一下。

?1ppm缺陷对一百万量车意味着什么（来源：mps）

好了，我们回到主题，是否需要选择“aec-q”认证的器件？我想各位心里已经有了自己的答案了。

8.1 用“车规级”器件就能通过零部件试验吗？

答案是不一定。

我们在1.13大概讲了一下汽车行业针对电子零部件的试验标准，这是电子零部件车载应用的基础，拿不到产品的测试报告，dv（设计验证）就过不去，产品设计就无法冻结，就别想量产了。dv测试报告是要提交给oem的，有条件的oem还会去复测，你想造假都不行。

我们先把电子零部件的试验标准分分类，看哪些试验和“车规级”器件有关。

?汽车行业电子零部件相关标准（来源：左成钢）

根据上表，我们基本上可以把试验分为三类：

1. emc相关，cispr25、iso 7637、iso 11452和10605，都算是；

2. 电气及气候负荷：iso 16750-2（电气）和4（气候）；

3. 结构材料相关，比如iso 16750-3（机械）和5（化学）、盐雾、防护类（ip）等；

我们一个个掰开了进行分析：

8.1.1?emc相关试验

和emc相关的aec标准本质上只有aec-q100，虽然q103和q104里面也有涉及，但q103的测试分组里面并未包含，仅体现在了流程变更测试里，q104的测试分组及变更测试里则均有包含，不过它们都是要配合q100使用的，所以我们还是回到q100。

q100中group e中有一项是emc测试，流程变更测试要求也涉及到了emc，变更部分的测试我们暂不分析，重点看一下q100中要求测试的emc是干嘛的，因为emc测试范围很宽，测试项目很多。

q100中写的很清楚，emc就涉及一点，那就是radiated emissions，就是辐射干扰，也叫辐射发射。就是通过电磁波的方式将干扰能量发射出去干扰到了别人。测试要求是1个批次，就一个样品即可。对于电子零部件，这就属于cspr25标准的范畴了，但对电子零部件设计来讲，并不是决定性的。

此外，q100还详细规定了哪些器件需要做emc测试，比如有振荡器的，可能潜在存在的干扰别人可能性的器件比如mcu、高速数字芯片、有电荷泵的fet、有看门狗的器件、开关模式的电源ic等，还有就是新器件和曾经发现过会干扰别人的器件在重新认证时，都需要做emc测试。

?aec-q100对emc测试的规定（来源：aecouncil.com）

另外，aec-q100-007涉及到了铝电解电容的浪涌测试，这个和iso 7637及iso 11452稍微有那么点关系，但是整体来讲关系不大。

还有就是esd，我们也可以把它放到广义的emc范畴里，虽然大家一般都单独讲esd。所有的aec标准里面都涉及到了esd，那就是说，所有的车规级器件，esd测试都是必须的。结论就是：电子零部件的esd测试和aec-q标准是密切相关的，而emc方面则不是非常大。

8.1.2?电气及气候负荷相关试验

电气负荷好理解，主要就是一些电压相关的测试，比如电压范围，过压，反压，开路、短路、地漂等，这些和aec-q标准关系不是非常的大，主要和产品整体设计有关，比如虽然aec-q100-012中也涉及到了短路，但那只是针对灵敏功率器件比如hsd的。整体来讲，电子零部件的电气负荷测试，与产品本身的设计方案关系更大一些。

再看气候负荷，试验项目主要是关于高低温，温度循环、温湿度等测试项目（防护放到ip等级那里），这里面温湿度及循环类和aec-q标准关系非常大，因为aec-q很大一部分测试项目就是关于温湿度类和耐久循环类的（盐雾试验后面讲）。整体看来，电子零部件的气候负荷测试和aec-q标准是密切相关的。

8.1.3?结构材料相关试验

与结构设计及材料相关这部分试验主要是：振动、跌落、外表强度（划痕、耐磨）、耐化学品、盐雾、防护等级（防尘放水）等。

对电子零部件试验来讲，结构主要是指壳体结构，比如结构设计、材料选型，连接器选型设计等，理论上来讲这些零部件级试验和元器件关系不大，盐雾试验只在q103（mems压力传感器）和q200的排阻/排容器件测试里面有体现，这都比较好理解。

但是对振动及跌落试验来讲，实际上是和器件有关系的，虽然壳体会承受大部分的机械冲击，但是对器件的冲击也是无可避免的。所以从q100到104及q200，每个aec标准里面全都涉及到了机械冲击（ms）和振动（vfv）试验，aec-q200-003，005/和006还专门规定了断裂强度、板弯曲及端子应力测试。所以说，电子零部件的结构材料相关的测试和aec-q标准是密切相关的。

?aec-q200-005板弯曲测试（来源：aecouncil.com）

8.2?总结

最后我们总结一下：

电子零部件标准与aec标准相关项相关度emc辐射干扰不强esdesd强电气负荷几乎没有弱气候负荷温湿度、耐久、循环类很强机械负荷机械冲击及振动很强盐雾极少很弱防护等级几乎没有很弱

电子零部件标准与aec-q的关系（来源：左成钢）

这样整体来看，小伙伴是不是觉着“车规级”器件和零部件测试标准的关系还是挺紧密的？没错，你有这种感觉就对了。

我们先抛开准入门槛的问题不谈，在汽车电子零部件设计中，采用“车规级”元器件对电子零部件通过相关汽车行业试验标准肯定是有很大帮助的。但同时我们也要认识到，元器件本身作为电子设计的基础，仅仅是一个方面，产品设计和客户的试验要求在其中也起到了关键的作用，这是一个系统工程。并不是说你用了“车规级”器件，电子零部件就一定能通过测试，你用工业级器件，产品就一定不能通过测试。

总结一下：采用“车规级”器件与零部件是否能通过测试没有必然关系，既不充分也非必要。但是，注意我要说“但是”了，采用 “车规级”器件可以更好地帮助零部件产品通过测试，降低产品的设计成本及测试成本（你也可以用非车规的器件去零部件试验，如果测试等级要求不高，很可能是能通过的，但是，做车载应用，在整车生命周期内大概率会出问题）。

最后笔者要强调一下：电子零部件试验的目的并不是为了通过试验，而是为了验证我们的设计，所以dv被称为设计验证，而不是测试。零部件试验标准的意义在于指导产品设计及应用，正如“车规级”的意义远远不止于aec-q，它们最终的目的都是为了保障车辆长期使用的可靠性。

9??“aec-q”认证与iso26262功能安全认证的关系

最后我们再讲一下“aec-q”认证与iso26262功能安全认证之间的关系，我发现很多人搞不清楚，经常把两者搞混淆，或者放到一起讲，其实这是不对的。aec和iso26262根本就是两码事，井水不犯河水，侧重点完全不一样。

“aec-q”认证我们已经讲得非常详细了，认证的对象必须是实物，且仅针对电子元器件（不包括零部件），如集成芯片、分立半导体、被动器件、mems器件、mcm模块等，认证由器件供应商tier 2来进行认证测试。而iso26262标准认证范围就很宽了，对象可以是实物，比如元器件，也可以是零部件；或是虚拟的非实体，比如认证一个公司流程（包括研发及生产），认证一个软件等。我大概画了个图，小伙伴们先看下，有个概念。

认证标准及区别（来源：左成钢）

9.1?iso 26262基本概念

我们先来讲一下iso 26262功能安全标准的一些基本概念，然后再详细来讲其他的点，方便小伙伴们有个基本认知。按照惯例，我们直接回到标准原文：

?iso 26262介绍及范围（来源：iso 26262-1:2011）

针对标准的适用范围，我们提炼一下重点：

适用于道路车辆，挖掘机啥的非道路车辆就不能算；

由电子、电气（e/e）和软件组件组成的系统相关。简单来说就是没电的肯定就不能算，比如你的车玻璃，虽然和安全相关，开着车玻璃突然炸裂了可能就会发生安全事故，但那也不算在功能安全标准范围内，而是算在《中国乘用车强制性国家标准》的被动安全里面的。

与安全相关的系统。非安全相关的，比如娱乐系统就不算，开车过程中音乐播放功能失效，没法听歌了，这就不能包含在功能安全范围内。

然后我们再看下“安全”的定义，安全是相对于危害而言的，这一点估计有些小伙伴们还没搞明白：

?iso 26262范围及术语定义（来源：iso 26262-1:2011）

和安全相关是指，因e/e系统的故障行为而引起的可能的危害（hazards）；危害（hazard）的定义是：由相关项的功能异常表现而导致的伤害（harm）的潜在来源；伤害（harm）的定义是：对人身健康的物理损害（injury）或破坏（damage）；

标准术语比较拗口，我简单总结一下，用人话来讲就是：功能安全只管人会受伤的事情，只要人没事就不管了。当然这里不仅仅是受伤了，标准还包含了damage，大家自行理解，我就不翻译了。

最后总结一下，功能安全是用来干啥的。顾名思义，首先是要有一个具体的功能，抛开功能谈安全，那就是耍流氓。基于一个具体的功能，比如车辆行驶过程中转向失效导致方向盘无法转动，这就很具体，因为转向失效还包含了方向盘在没有操作的情况下自己转动的情况，这就要分开来讲了。再然后就是安全，比如你的车停在那里车门自动解锁打开了，然后东西被偷了，这也是安全，但就不算在功能安全里面，因为人没有受伤，人没事就不算。如果是行驶过程中门突然自己打开，人掉下去了，这就是功能安全了，大家要区分清楚。

接下来我们再来讲一下目前功能安全认证的两种类型。

9.2?功能安全流程认证及产品认证

目前业内有两种功能安全认证，都可以拿到证书。一种是流程认证，一种是产品认证。流程认证就是指开发过程，产品认证就是指具体产品，可以是实体，比如芯片、电子零部件，也可以是开发工具；也可以是虚拟的非实体，比如软件操作系统os。

我们以sgs九游会ag官方网站官网信息为例，大体可以看出来目前大家基本都在做这两类认证，并且以流程认证居多，具体原因我们随后再讲。

功能安全认证案例（来源：sgs.com）

我们先讲流程认证。按笔者经验，对于没有相应经验的公司，认证机构一般都是建议先做流程认证，通过流程认证后，团队和能力基本上也就培养起来了，下一步就可以来做产品认证了（如果需要的话）。

因为流程认证难度较低，即使现有人员缺乏功能安全相关知识及流程经验，经过认证机构培训及辅导，短则半年，多则一年，一般都能通过，取得功能安全流程认证证书。流程认证一般也是基于一个具体的真实项目来开展的（一般是基于一个简单的产品，太复杂的难度太大，纯属找刺激，不推荐），而不是凭空只做流程文档。当然了，也可以这么做，就是只务虚，但一般不会这么做（认证机构也不推荐）。前面讲了，流程认证一般是产品认证的第一步，没有哪个公司只是为了图个虚名，拿个流程认证证书出去忽悠客户（也不排除这种情况），最终还是为了具体产品过认证。我们来看一下证书长啥样：

功能安全管理流程认证证书（来源：nxp）

从上面证书里我们可以看出来，流程认证的意思就是说，根据iso26262标准，对于安全相关的项目，你的功能安全管理能力最高可以达到asil d级。那有的小伙伴们可能就要问了，c级可以不？当然可以了，不过认证机构会推荐你直接做d。因为对于流程认证来讲，c和d难度没啥差别，那为何不直接上d呢？

再来说产品认证，这个就比较复杂，要求就很高了。所以即使一个公司要做产品认证，一般都会是先做流程认证，通过后再去做产品认证就会容易一些。当然了，做产品认证的难度和流程认证就不是一个量级的，需要的人员数量要多很多。同时，因为产品认证相对于偏务虚的流程认证来讲，那可全是务实的事情，从具体产品设计，器件fit值计算，fmeda，fta等，到软件代码模型检查，测试覆盖度等，那可都是实打实的工作要做的，具体认证周期我们下面再讲。我们再来看下产品认证证书长啥样。

?功能安全产品认证证书（来源：网络）

从上面证书里我们可以看出来，产品认证证书是务实的，是基于具体的产品的某个功能的。我们前面也讲过，功能安全一定是基于具体功能的。上面的证书认证产品是一个电机控制器，具体功能是所控制的电机扭矩的大小和方向，就是说你要多大扭矩就多大，你要哪个方向就是哪个，这其实是两个功能，认证起来要比一个功能复杂。也就是说，要认证的功能越多，设计就越复杂，认证难度就越大，周期就越长，费用就越高。

9.3?认证周期、费用及有效期

流程认证比较简单，我们就不多讲了。产品认证很复杂，工作量很大，这个和几个方面的因素有关：

企业现有的技术水平；产品本身的复杂度，比如大模块就肯定要比小模块难度大；需要认证的asil等级，等级越高，设计越复杂，难度越大；产品设计方案，比如你直接用更高asil等级的器件，难度就要低一些，当然bom成本就要高一些；需要认证的功能，越多就越难，周期就越长；企业的人力投入，这个比较容易理解。

我们再来看下sgs给的参考，这个和笔者了解到的实际情况是差不多的。

功能安全认证周期（来源：sgs.com）

产品认证很难，尤其是零部件级别的产品认证，asil c的还好，d就非常难了，需要企业投入的资源很多，周期很长，费用很高。

按照笔者经验，一般来说，采用功能安全流程开发的产品，项目研发的投入是原有的2-3倍（同样的开发内容）。企业原本的开发流程越规范，采用功能安全流程开发的投入也就越小，越不规范，投入就越高。这个很容易理解，iso26262本质上也是个v-model，这个和汽车行业原本的零部件开发流程是一致的。对于规范的企业来讲，在开发安全相关的产品时，比如硬件方面，dfmea，fmeda，fta等工作本身就是要做的，是贯穿在开发流程里面的，这部分能力本就是不缺的。又比如软件方面，配置管理工具、代码静态分析及测试工具等如果本来就在用，认证就会简单得多，所以不能一概而论。

简单来讲就是，越是大企业，越是正规企业，认证越容易过，甚至可以流程认证和产品认证一起做（没有流程认证是不可以做产品认证的，就像你必须先拿驾照才能去开车一个道理）。比如华为有一款产品，在2020年2月取得管理体系认证之后，当年11月就又取得了产品认证证书，就问你服不服。

关于具体的认证费用，笔者可以举一个简单的例子，大家感受一下，有个概念。比如流程认证，一般在一百万以内，含咨询费用和认证费用，有折扣的话，估计能谈到60万左右。因为目前国内除tuv及sgs等大家熟知的认证机构外，能做的机构也比较多了。

产品认证我们以大家熟知的vcu为例，这个产品硬件比较成熟，也比较简单，抛开研发费用不谈，单纯因认证产生的费用在300万左右，具体还是要看产品设计及oem，不能一概而论，影响因素我们上面分析过了，在此不再赘述。

另外要提醒小伙伴们的是，功能安全证书是有有效期的，不管是流程的还是产品的。我们以下面的流程证书来举例，可以看到有效期是三年，到期后可能需要现场审核，续证审核也是有费用的，一般都是几万元。

功能安全管理流程认证证书（来源：nxp）

上面已经具体分析了流程认证及产品认证，下面我们来详细讲解一下产品认证范围。

9.4?功能安全产品认证范围

关于功能安全可以认证的产品范围，实际上既可以是实体，比如电子元器件、电子零部件或开发工具，也可以是虚拟的非实体，比如软件操作系统os，我们分开来讲。

9.4.1?产品级功能安全认证

这是最常见的，不管是oem还是tier 1，一般说产品的功能安全认证，就是指某个电子零部件的认证，而相应的功能，就是这个电子零部件所能实现的功能之一。这个我们在上面拿具体产品举过例子，在此不在赘述。

另外，产品的功能安全等级要求一定是要来自于oem的。oem作为整车功能安全等级定义的主导者，负责对整车所有功能安全相关的功能进行功能安全等级划分，再和tier 1们协商，分配到具体的零部件功能，让相应的tier 1来实现。比如转向柱锁功能，如果全部让转向柱锁供应商负责实现asil d，难度比较大，成本也较高。oem就可以从整车设计角度来进行功能安全等级分解，降级，让其他零部件承担相应的功能安全等级，共同实现asil d的功能安全目标，从而降低单个零部件设计难度及成本。

9.4.2?其他产品的功能安全认证

除此之外，某些开发工具（比如代码测试工具helix qac），或者单纯的软件产品（如qnx操作系统）也可以单独进行产品认证，道理是一样的。我们来看一下他们的介绍及描述：

helix qac是权威的c/c 代码合规性静态分析工具，可以用于车载ecu的嵌入式软件开发中，研发团队可以使用helix qac快速地满足功能安全项目合规性的需要。

?helix qac符合asil d级认证（来源：perforce.com）

qnx操作系统就不用讲了，大家都很熟悉了，纯软件产品。证书里写的也是最高到d（safety goals up to asil d），这个和我们前面讲的器件一样，软件在这里也是作为一个器件来进行认证的，最终的功能安全级别取决于具体的设计应用。

?qnx符合asil d级认证（来源：qnx.com）

上面我们把产品功能安全认证适用的范围都讲完了，器件级别的认证没有深入讲，这个对我们理解“aec-q”认证与功能安全认证的区别有很大帮助，下面我们详细分析一下。

9.4.3?器件类认证

对于电子元器件的功能安全认证，一般都是复杂芯片类产品（至少笔者没见过被动器件和分立半导体器件，这些器件因复杂度较低，不需要通过认证的途径来解决功能安全设计问题）。比如mcu，一般作为一个系统设计的核心，或pmic，作为系统的电源，功能安全设计就很重要。我们以英飞凌为例，他家的功能安全芯片主要是mcu、pmic、gate driver及电机控制芯片，和ti的差不多。

?英飞凌符合功能安全认证的产品类别（来源：英飞凌）

对于器件级别，因芯片供应商并不了解器件的具体应用及功能，所以器件的asil级别是基于硬件、系统应用来讲的。芯片供应商并没有办法给出具体能达到的asil级别，而是给你一个芯片能达到的最高级别，最终产品的具体某个功能的asil级别就取决于tier 1的设计了。

器件级的功能安全认证下面我们会详细分析。

9.4.4?器件级功能安全

空谈误国，按照惯例，我们还是拿实际应用来举例，大家看完至少对功能安全器件有个基本概念。我们以ti对器件功能安全的分类来举例，这是目前笔者见到的分类最清晰，且解释最详细的。

?功能安全产品分类（来源：ti.com）

我们先把上面这个表格分解为三部分：

开发流程：分为质量管理流程（即企业现有流程）和功能安全流程（依据iso 26262开展的管理流程，需要认证），这个做过功能安全的小伙伴们应该有体会，前者就是常规的流程，后者则要麻烦许多，耗时和工作量都不是一个数量级的；文档：fit值，fmd，fmeda,fta，功能安全手册；证书：产品功能安全证书

ti把功能安全相关的器件分为了三类：

1. functional safety-capable：ti可以提供功能安全设计所需的fit值计算和fmd（失效模式分布）信息，帮助tier 1产品设计人员做安全分析。流程方面，器件不是根据功能安全标准要求的流程开发的，而是根据ti通用质量管理流程。

2. functional safety quality-managed：ti提供一系列文档来帮助tier 1设计人员进行功能安全设计，降低产品认证的工作量及认证难度，提供的文档包括器件的功能安全fit值计算，fmeda及功能安全手册等。器件不是根据功能安全标准要求的流程开发的，而是根据ti通用质量管理流程。

3. functional safety-compliant：有证书，采用了功能安全开发流程，文档多了fta（故障树分析），有功能安全证书。

我们解释一下：

第一类产品：不属于功能安全器件产品类别。此类器件通常没有集成安全相关功能，但是开发功能安全系统时又离不开此类器件的参与。ti 提供的fit和fmd将有助于进行安全分析。其实这已经很好了，因为很多器件，比如被动器件和分立半导体器件（因为ti不怎么做这类器件，就没涉及），设计时又离不开，用的又多（比起芯片数量要多得多，不是一个数量级的），供应商一般也不提供fit和fmd，你需要自己找数据。

第二类产品：属于功能安全器件产品类别。此类器件通常已集成了复杂的内部监控及诊断功能，同时ti又提供了相当多的支持文档，用于功能安全产品设计时，可以大幅降低产品认证的工作量及认证难度。

第三类产品：功能安全合规产品。此类器件通常是集成了安全特性的复杂器件，如mcu、处理器、电机驱动芯片、电源管理芯片等。此类产品是在ti通用质量管理流程的基础上，采用ti的功能安全流程开发的。可以提供fta（故障树分析），有功能安全认证证书。采用此类器件可大幅降低功能安全产品的设计难度及认证难度，或者说，是设计功能安全产品的唯一高效途径。

?功能安全合规产品（来源：ti.com）

单讲大道理还是太宽泛，大家可能还没有具体概念，按老规矩，我们还是上两个实际的产品手册，大家看了会有个实际的感受：

?功能安全合规产品（来源：ti.com）

从上面的两个产品手册的描述我们可以看出来：

器件首先是aec-q认证的，这是车载应用的基础；合规产品会注明：“functional safety-compliant”，同时注明器件的系统级、硬件级asil等级、文档可支持的asil等级等信息；功能安全类别产品会注明：“functional safety quality-managed”，同时注明器件的文档可支持的系统设计的asil等级；

好了，看到这里小伙伴们对功能安全认证应该已经有了一些基础的了解，接下最后我们从不同维度来总结一下“aec-q”认证与功能安全认证的区别。

9.5?“aec-q”认证与功能安全认证

我按照几个维度进行分类，简单汇总了一个表格：

项目aec标准iso26262标准认证对象仅针对电子元器件流程或产品认证方式测试流程文档认证目的资格通用化功能安全侧重点器件可靠性及一致性流程合规性交付物测试报告流程文档及证书是否强制否否认证机构无，自测或三方试验室有，三方认证机构如tuv，sgs认证报告无，仅有测试报告有，由认证机构颁发证书有效期无有，到期后需再次审核

两种认证的区别（来源：左成钢）

下面详细讲一下：

1. 认证对象：

·aec标准认证的对象仅针对电子元器件，如集成芯片、分立半导体、被动器件、mems器件、mcm模块等，认证由器件供应商tier 2来进行认证测试。

·iso26262标准认证的对象包括流程（对公司）及产品（实体或非实体）；

2. 认证方式：

·aec标准认证方式就是测试，测试通过后可在产品手册上注明符合标准即可；

·iso26262标准认证方式最终是体现在流程文档上(无论是流程认证，还是产品认证)，而非产品测试；

3. 认证目的：

·aec标准认证的最初目的是为了器件资格通用化，现在基本上算是器件车载应用的一个基本要求；

·iso26262标准认证的目的就是证明公司的开发流程或产品本身的功能安全设计是符合标准的；

4.?侧重点

·aec标准的侧重点是器件的可靠性及长期供货的一致性（主要体现在变更流程要求）；

·iso26262标准的侧重点是设计及开发流程的合规性（主要通过工具及文档）

5.?交付物

·aec标准认证测试后，交付物就是测试报告（不是证书）

·iso26262认证后，交付物就是流程文档及认证证书

6.?是否强制

·aec标准和电子零部件测试标准一样，都是非强制的，但是如果要做车载应用，那么通过这个测试是一个基本要求；

·iso26262同样也是非强制标准，是否需要过认证取决于客户要求，或是为了降低客户使用难度，同时树立行业门槛；

7.?认证机构

·aec标准讲得很清楚，没有专门的认证机构，元器件供应商自己根据标准进行测试即可；

·iso26262是由专门的合规认证机构的，认证必须由机构进行；

8.?认证报告

·aec-q是没有认证报告的，只有测试报告；

·iso26262认证通过后，将由合规认证机构颁发认证证书；

9.?证书有效期

·aec-q测试报告基本是没有有效期这个概念的，但是只要产品发生变化，就需要重新进行认证测试；

·iso26262证书是有有效期的，这个前面讲过，一般是3-5年，到期后需要重新审核，且需要一定的审核费用。

10?参考?references

1.?http://aecouncil.com/aecdocuments.html2.?https://www.jedec.org3.?https://www.microcontrollertips.com/what-does-automotive-qualification-mean-faq-2/4.?https://en.ctimes.com.tw/dispnews.asp?o=hk24ac0vag6saa00n75.?https://www.golledge.com/news/the-aec-q200-standard-what-does-it-really-mean/6.?https://www.ti.com.cn/7.?https://www.nxp.com.cn/8.?https://www.infineon.com/cms/cn/9.?https://www.onsemi.cn/10.?https://www.quectel.com/11.?https://www.bosch-sensortec.com/12.?https://www.qualcomm.cn/13.?https://www.ijert.org14.?https://www.bmw.com15.?https://www.skyworksinc.com/16.?https://site.ieee.org/sagroups-2020/meetings/17.?https://www.sae.org/standards/content/j3018_201909/?src=j3016_20180618.?https://www.iso.org/certification.html19.?https://www.weibull.com/hotwire/issue21/hottopics21.htm20.?https://www.qorvo.com/design-hub/blog/automotive-quality-standards21.?fundamentals of aec-q100，?monolithicpower.com，22.?https://www.sgsonline.com.cn/23.?https://blackberry.qnx.com/en/developers/certifications24.?https://www.perforce.com/products/helix-qac

11?缩略语?abbreviation

aec：automotive electronics council component technical committee，汽车电子委员会元件技术委员会，

jedec：joint ?electronic ?device ?engineering ?council，联合电子设备工程委员会

ieee：institute of electrical and electronic engineers，电气与电子工程师协会

ieee‐sa：ieee standards ?association， ieee标准协会

iec：international ?electrotechnical ?committee，国际电工委员会

iatf：internation automotive task force, 国际汽车工作组

adas：advanced driver assistance systems，高级驾驶辅助系统

hmi：human machine interface，人机接口

sip：system in package，系统级封装

soc，system on chip，系统级芯片

blr：board level reliability板级可靠性

cmos：complementary metal-oxide-semiconductor transistor，互补金属氧化物半导体

esd：electrostatic discharge，静电放电

ic：integrated circuit，集成电路

oem:?original equipment manufacturer，原始设备制造商

pcn：product/process change notification，?产品/工艺变更通知

pcr：product/process change request，产品/工艺变更请求

scr：supplier change request，供应商变更请求

eol：end of line，下线测试，一般指电子零部件

eol：end of life，停产，一般指电子元器件

hsd：high side device，高边驱动芯片

lsd：low side device，低边驱动芯片

mlcc：multiplayer ceramic chip capacitors,片式多层陶瓷电容

emc：electromagnetic compatibility,电磁兼容性

dv：design validation，设计验证

pv：product validation，产品验证

emi：electromagnetic interference，电磁干扰

dppm：defective parts per million， 每百万件缺陷器件数

fit：failure in time，时基故障，每工作 10 亿个小时发生的故障数

mtbf：mean time between failure，故障间隔平均时间

fmd：failure mode distribution，失效模式分布

fmeda：failure modes effects and diagnostic analysis,失效模式影响及诊断分析

fta：fault-tree analysis，故障树分析

dfmea：design failure mode and effects analysis，设计失效模式与影响分析

faq：frequently asked question，常见问题

晓黄纹?

，来知乎学姿势，男

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这些小技巧或者产品，我除了小米149的那个移动电源没用过之外，其余的都是用过觉得好用的产品和小技巧才告诉大家的。

去药店买瓶酒精，平时擦键盘鼠标手机都可以，干净得你不信！（手机的话最好少擦屏幕，屏幕都有防油污涂层）。

去马云家买个电热被，单人的100多块，平时在家看电视打游戏什么的都可以盖着，特舒服，南方的孩子你们会感谢我的。（更新，我买的便宜电热被应该是电热毯裹着一层薄被子罢了，工作原理还是和电热毯一样，所以务必谨慎使用，别沾到水以及禁止折叠。）

移动电源可以买小米旗下紫米的那个带快充的129块好像，超级薄！超级轻！比大部分手机就厚1mm左右，重量200g不到，容量是一万毫安，配合快速充电头2小时可以充接近8成电量。(更新，小米自己也出了双向快充的，qc协议，10000毫安149元，不过比上面说的要重要厚)

生活用品可以上奶茶东买(只买自营)，包括但不限于拖把，抹布，毛巾，各种酱料调味料，牛奶，纸巾(这个便宜太多了)，沐浴露洗发露洗衣液(经常打折，满199-100或者80，别以为有这种活动就是坑，再怎么算也比超市便宜，而且还不用自己拿)，套套。（写下这答案的时候奶茶东还是79包邮，现在99了，马云的超市感觉也可以，就是买重的东西会计算重量所以可能运费高。）

关于纸巾有很多评论说在网上买的质量会差一点，我这里有2种，小包的是奶茶东买的，大包的是实体店买的，细看的话确实有差别，摸上去仔细摸的话能摸得出来一个粗糙一个顺滑点，至于要便宜还是要质量大家可以自己选，我觉得用起来没什么不一样。（不知道有没有人看出来，其实右边纸质看上去比较好的反而是奶茶东买的s size，不过没必要纠结这个，用起来是没觉得有差。）

吃的喝的去一号店买比较划算(只买自营)，爱喝可乐雪碧之类的有福了，果汁方面也很全，例如可乐一听平时外面卖3块到3块5，这里只卖1.7块不到。

去旅行的时候提早订酒店，然后到达酒店前一两天可以在奶茶东去买一些小瓶的沐浴露洗发液（个人旅游的时候喜欢买舒肤佳的沐浴露和海飞丝的洗发水，都有180毫升装）和蓝月亮旅行装的那个洗衣液（大约50ml）送去酒店，然后打酒店电话要前台帮你收一下，记得说自己是已经预订了房间的客人并且报上名字，而且提及里面是一些洗漱用品，对方是不会拒绝的。这条喜欢自己旅行的或者出差的很实用。

旅行的话多带几个保鲜袋和垃圾袋，保鲜袋可以装着牙刷啊沐浴露之类的，那样去下一个目的地也方便，垃圾袋用来放一些来不及在酒店清洗的衣服。

安卓数据线可以买lg伟哥线，电阻小，容易买，允许通过的电流也够大。

路由器可以买328块(2016年4月5日价格)的荣耀路由器pro，信号比极路由2，小米路由器mini都要好，而且稳定性非常强，当然这2个价格比较便宜。

以上20160405更新

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经常看电影和玩游戏的人可以考虑买21比9的显示器，现在很多电影都是用16比9显示器看的话上下会有黑边，用21比9的就不会了，而且很多游戏也支持21比9比例，例如lol就支持，2560*1080比1920*1080看的东西要多一些。

关于酒精，可以直接买这种酒精棉片，15块左右300张包邮，买了之后擦擦你键盘吧，你会给我点一百个赞。

警告，酒精有可能会腐蚀一些镀膜，谨慎用在眼镜，镜头，手机屏幕等特殊表面上，皮质类也不行。要擦这些的话可以买蔡司的，200片80块左右。

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感觉安利了好多东西，分享几个小技巧，别的回答也说了大便前铺一片纸巾去马桶，这个是非常有用，尤其是你拉稀的时候，有纸巾垫着的话不会水（屎）不会弹起来太高。

还有的就是擦屁股其实很少时候能擦干净，擦屁股之后纸巾干净是因为屎干掉了，你把纸巾湿一下水再擦试试（方法是两张纸巾对折，开水龙头开一点点，然后纸巾一甩而过，有几滴水就行），你会觉得几十年屁股白擦了，这也解释了为什么有很多人明明屁股都擦干净了内裤上还是有屎，汗水打湿了干燥的屎然后沾到内裤上了。

编辑文档的时候有时候要删除一些字，特别是最后排版左手键盘右手鼠标的时候，删除字很多人都是低头看看退格键，再用左手或者右手去按，但是其实可以用ctrl加x的剪切功能来删除，排版的情况下非常实用。

罗技大部分鼠标在中指滚轮的左右两侧分别有1个小箭头，就是〈 和 〉这样的，这说明你的滚轮可以向左拔和向右拔，下载罗技九游会ag官方网站官网的驱动之后可以设定这2个键的功能，我是降低音量和提高音量，再也不怕忽然弹出奇奇怪怪的很大声的广告，当然也可以设定成静音。

谷歌自己有出一个相机应用，安卓有ios好像也有（更新，ios没有），最厉害的功能就是按九宫格排序拍9张照片，然后合成一张超大的照片，比平时的宽广很多，比旅游拍风景的必备。

这两张是去西藏拍的，看不出拼接痕迹吧。应用名称就叫相机。

编辑于 2016-05-14?

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徐厌风?

，容我任性，只信任眼睛

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5.17日一更

今天是我生日啦

我这么勤快跑来更新你萌不祝我生日快乐的话我真的会嘤嘤嘤的

更新部分为了方便阅读直接添加在文中了

然后加了养花技巧

巴特直到21岁生日的今天我依然没有收过花

所以我这么会照顾花是有什么卵用

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一。ppt小技巧

我们学校的小组课题真不是一般多

承蒙各位老师们的厚爱，目前我的ppt制作水平正处于飞速增长阶段

1.

开启演示者视图来保持演讲幻灯片流畅。

做课题展示再也不怕忘词啦

！！！

2.

打开网格和参考线，快速实现图标对齐

自己添加的图标再也不怕对不齐啦

！！！

3.

反向使用smartart，快速建立组织架构图

选中文本框，点击转化为smartart，可以随意预览多种smartart结构图样式后选择合适的，并且修改内容后能够一键转换。

建立组织架构图再也不用挨个输入啦

！！！ 4.使用大纲模式快速将文本转化为ppt。

复制文本，打开powerpoint大纲模式，将光标移动到幻灯片图标后面（图中红框处）粘贴文本。ctrl a全选文本，设置好字体字号等格式后进行分页。

将光标移动到需要分页的文本处，按下enter键，光标后的文本就会自动分页到第二张幻灯片，由此类推。

纯文本做ppt再也不用挨个分段粘贴啦

！！！ 5.反向使用大纲模式将ppt快速转化为纯文本

将光标定位在除第一张以外的其他幻灯片的开始处，按backspace退格键，重复多次，将所有的幻灯片合并为一张，然后全部选中，通过复制、粘贴到word中即可

提取ppt内容再也不用挨个复制粘贴啦

！！！ 6.利用swiffpointplayer快速添加flash动画

安装好后，在 powerpoint 中的插入菜单里选择 flash movies 就可插入 flash 文件， 当演示文稿浏览到含有 flash 的那一页时就会自动播放内含的 flash 动画，与插入图片一样简单。

安装包下载链接:?

http://pan.baidu.com/s/1c1d4yxi?密码: nrfc

7.通过压缩包解决不同电脑ppt声音无法正常播放。

将所要插入的声音文件和演示文件放在同一文件夹下，完成后将该文件打包。打包后再将该文件解压，然后用解压后的文件覆盖原演示文件。这样就算拷贝到不同电脑上也可以正常播放声音文件。

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二。厨房小技巧

我们金牛座的人生信条绝对是：

唯美食与撩妹不可辜负

你们造吗！！！

1.

用啤酒使牛肉更鲜嫩

炒牛肉片之前，先用啤酒把面粉稀释，淋在肉片上，拌匀后腌制30分钟。啤酒中的酶能使蛋白质分解，从而增加牛肉的鲜嫩程度。

2.

酒炒鸡蛋更松软

将鸡蛋打入碗中，加入少量温水搅拌均匀，倒入油锅里炒，炒的时候往锅里滴少量的酒，这样炒出来的鸡蛋会很蓬松，鲜嫩可口。

3.

宿舍暖水瓶快速做粥

在暖水瓶里放入大米，加入适量开水后塞紧瓶塞，大概一个小时后就可以吃了。原理和日本焖烧杯差不多。

4.

精盐和碱炒出水晶虾仁

把虾仁倒在碗里，每250克虾仁加入精盐，食用碱粉1-1.5克，用手轻轻抓搓一会儿后用清水浸泡，然后再用清水洗干净。这样让炒出来的虾仁透明如水晶，爽嫩可口

5.用白醋使猪肝口感更爽滑

在炒猪肝之前前，可以先用点儿白醋渍一下，再用清水冲洗干净，炒熟的猪肝口感特好。

6.

砧板涂白醋可改善洋葱熏眼睛的情况。

7.

柠檬加粗盐，天然健康的砧板消毒法

用粗盐倒在砧板上，然后取半个柠檬，用切面充分擦拭，最后冲洗干净即可。

8.煮面条时在水中加一汤匙菜油

面条不但不会黏连，且能防止面汤起泡沫，溢出锅。

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三。选水果小技巧

图片来自微博 侵，删

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四。化妆小技巧

我已经深深地跌入彩妆坑，手脚并用都爬不出来了！！！

1.眼线笔放在冰箱稍微冻一下用起来更顺滑

2.夏天上妆前使用冷毛巾给脸降温能使底妆更服帖

3.用吹风将睫毛夹吹至温热后使用卷翘效果更持久，棉签加热后烫睫毛虽然有效但并不持久

4.画完唇妆后隔着卫生纸扫上一层散粉会使口红不沾杯并且颜色更持久

5.画完内眼线不要立刻眨眼睛，这样不会晕染

6.眼部遮瑕使用浅色遮瑕液涂在眼下三角区域，不要只涂眼袋处

7.在唇部中央涂上白色眼线笔后再涂口红会使嘴巴看起来更丰满

8.利用勺子边缘可以完美画出猫眼线

9.补妆时不要用手指直接上妆，会使妆容晕染加剧。正确方法是使用美妆蛋或海绵上妆。

10.刷睫毛时在睫毛根部停留3秒后再往上刷会使睫毛更长时间保持卷翘持久

11.学生党可以只在眼珠上方画一小段内眼线，既能放大眼睛，又很隐形不会被老师抓

12.敷面膜不要超过20分钟，否则面膜会反过来从你的皮肤吸收水分。

13.敷完面膜后可用面膜纸上剩余的精华液来敷脖子，有效改善颈部与面部的肌肤差距

14.画完腮红可用刷子上的余粉打在耳垂上，使妆容显得更加可爱无辜。

15.遮瑕膏用起来很干的话，不要加面霜之类的，会稀释遮瑕膏减弱遮瑕度。我一般是加一滴玻尿酸原液进去，非常好用。玻尿酸原液加一滴在粉底里可以使粉底更服帖不卡不浮。

16.嘴唇有死皮的话，先涂厚厚一层润唇膏，十分钟之后再用盐或者砂糖在嘴唇上摩擦，用水冲洗之后死皮就没有啦。

17.这个可能很多人都知道。黑眼圈非常严重的话可以在上粉底之前用橘色的哑光口红涂抹眼周，然后在刷粉底的时候一起刷开。

18.清洗化妆刷不一定要用昂贵的粉扑清洁剂，可以使用平时的卸妆产品或者婴儿洗发水清洗，最后一定要用肥皂水再洗一次。

19.不要用吹风机吹干刷具或者在太阳底下暴晒，正确方法是把倒挂刷具在阴凉通风处自然风干。

20.想要自然不厚重的底妆可以尝试只在局部使用遮瑕液来代替粉底。麦当娜的御用化妆师说，适当露出一些自己的皮肤会使妆感降到最低，看起来真实。

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五。塑料袋使用技巧

我也是最近才发现的塑料袋的妙用！

以前超市拿的塑料袋都是直接用来装垃圾的

1.

清洗白背心

将要洗的白背心先用清水洗一洗，再用肥皂或洗衣粉轻轻搓一搓。清洗后，再打上肥皂或洗衣粉轻轻搓一下，不再漂洗，放入塑料袋，并扎好口，在日光下晒1小时后取出搓洗干净，即可使其洁白如初。

2.

解决管道漏水

用1只宽10厘米的塑料袋，在排水管裂口处包裹几层，再用1根较长塑料绳，从塑料袋包层的一端沿螺旋槽向另一端绕缠系紧，这样就可堵住水管的裂口，使水管不漏水了。

3.

保存皮鞋

先用湿布将皮鞋擦净、晾干，打上鞋油，稍等一会儿，用鞋刷刷亮，装入不漏气的塑料袋里，将袋内气体排出，用绳子将袋口扎紧。这样收藏皮鞋，可防止皮鞋干裂变形和生霉变质。

4.

防止窗户结冰花

如果窗外有纱窗，可将白色塑料薄膜钉在纱窗的木框上，就可以防止窗户玻璃结冰花了，同时还可以起到防寒作用。

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六。其他乱七八糟技巧

1.

使用专业毕业论文查重系统，排除抄袭风险。

gocheck：超过600多所院校合作，对比范围广，还对互联网资源进行实时抓取比对，每千字1元，价格实惠。

知网：检测范围广，数据来源权威，检测算法严格，高校采购率第一。但不对个人开放，只能在淘宝和其他代销网站购买，网站价格308元/篇，淘宝价200左右。

格子达：价格与安全方面靠谱，以增值服务收取少量费用来支撑运营，遵守九游会ag官方网站的版权和个人隐私保护。唯一的缺点是暂时没有进行高校合作的检测，相比于前两个风险略高。

paperpass：在中文论文检测领域较为专业，但不支持非中文查找，千字1.5元。

turnitin：国外期刊、论文资源具有优势；可支持检测的语种范围广；适合国外留学生使用，千字5元。

2.多喝绿茶可以提高基础代谢率4-5个百分点，帮你加快燃烧卡路里

3.傍晚开窗通风可以提高睡眠质量

4.喝酒时少量慢喝能使身体尽快代谢酒精

今天太晚啦明天再来补充

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七。植物养护小技巧

1.

在花茎杆的底部约1寸的位置以45°斜角剪掉。

这会立即增加水对茎杆表面的摄入量，鲜花的花朵和叶子会因此吸收更多的水分而更加饱满旺盛。

2.温热水交替能够使花快速开放。

把花放在一个装满温水的玻璃瓶里，一分钟后，将花移到一个装满冷水的花瓶，20分钟后含苞欲放的花骨朵就会盛开啦。

3.

伏特加和糖的混合物可以延长花期一到两天。 4.用冰块来浇蝴蝶兰。

使用陶土花盆，每周将一个冰块放在盆栽土表层。对于较大的花，每周使用两个冰块。随着冰块慢慢融化，冰水缓慢滴入蝴蝶兰土壤，这样它便不会因为烂根而死。

5.放置一枚硬币可以长时间保持花瓶水新鲜。

因为铜币可作为酸化剂放在花瓶中，这有助于防止真菌或细菌滋长。

有空还会更的，谢谢大家关注。

编辑于 2016-05-20?

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小龙豆豆?

，数据库管理员

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手机打标点不方便，写的比较散漫 介意者绕道

生活已不易，无论谁都不要恶语相加。于人于己都不好?

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天猫上买火腿肠 油 生活用品上便宜

夏天的真丝衣服网上很便宜50-200

真丝穿了 其他衣服根本挂不到身上

鉴别真丝方法：烧?

找个小线头 真丝烧完像头发

臭 结块

平时洗衣液一次屯一年的 还有消毒液 洗衣服到一点 至少心里感觉干净点 哈哈

夏天洗澡的时候把自己的小裤裤 内衣就顺手洗了

洗澡完敷面膜做家务 蛮爽的

然后家里常备点饼干 火腿肠 农心（辛拉面超级好吃 超市卖5元一袋 天猫大概3元左右） 肥牛卷 香肠（香肠蒸米饭放进去，蒸好切成小片，下班回来了再炒个素菜两个人吃饭简单方便好吃。牛肉卷是加菜什么的 再加点红99就很美味 再来一碗大米饭）

跑步的话 从1公里开始慢跑 最后可以加到10-20 公里 看个人吧 我觉得慢跑比较好 每天30-50mins 回来洗澡吃个西瓜。 装备的话 亚马逊亚瑟士下来500 我和老公是gt1000 蛮好穿的 裤子迪卡龙短裤29.9 上衣也是30-50随便穿穿 跑步可以治疗很多慢性病 比如我之前的胆囊炎 感觉好神奇我现在又可以吃喜欢的鸡蛋了。

租房子的话尽量住好一点，能力允许的情况下和女朋友一起 尽量不要合租。会有很多麻烦事情。

能省钱的地方还是要省的 万一生病或者工作不稳定 房子也得买。

年轻不要怕吃苦，就几年功夫就能上去。看到过两个男孩抱怨他们当年的父亲 明明是大学生 学校又好 如今一事无成 孩子的房子 大城市买不起。哎 不知道该说什么。

我想到哪里就说说啦

喔喔 康王 复方酮康咗发用洗涤剂 就是药店只有那一个去屑得药 像洗发水一样 真的超级有用。我头皮屑都二十多年了 用了两三次基本就没有了。

还有一般工科男孩 随便穿穿 要求不高的情况下，无印良品天猫有活动的话 天竺棉得t很漂亮 适合气质儒雅一点的男宝宝 v领 下面穿牛仔裤啥都很好看。 还有一个牌子esprit得夏天衣服也很好看。尤其是短袖 简单 青春 大方有设计感。

保温杯可以买个好的 虎牌 的我用了两年和新的一样 保温效果早上的水冬天下午喝还烫嘴。买个体形能放进包包的 冬天出门带着 很方便的 随时都可以喝到热水。

女孩秋天可以准备买一斤阿胶 那时候最便宜 冬天能涨价1/3 一斤普通的大概700 药店会免费给你做，但是你得看着她们做 因为这个东西毕竟很贵。自己再买点枸杞麦冬之类加进去。 可以做两盒 吃四五个月

阿胶这个事情 有用没用吵得很凶 你吃了要是觉得有用那就买吧。要是吃了觉得没用就不要买了。

鞋子买好点的，其他无所谓 百丽 思加图 鞋子比较好穿。样子也大方简单

冬天里面毛衣在专门的羊毛店里买，很暖和得 买样子简单的 黑色 白色 红色 稍微紧一点 穿大衣 羽绒服都很漂亮。?

冬天可以在淘宝上买泡脚粉，再买个洗脚盆，我买涌金的，不带自动按摩的70 洗脚粉我买生姜 藏红花 艾草的。我妈说泡好了她膝盖疼。

女孩建议少吃冰的东西，冰箱里的水果 酸奶啥的放到常温再吃（是不是少了好多享受美好生活的感觉） 脚底下 冬天注意保暖，不要穿湿的鞋子。冬天穿暖和。屯点暖贴，冬天冷的时候出门贴在小腹上。好好保养大半年，痛经可以好。

偶尔长痘痘什么的可以涂点红霉素眼药膏，药店大概一块钱。效果还不错。

喝茶的杯子的茶垢 我看我老公用我以前喜欢喝的果珍泡半个小时到一个小时，然后洗掉 干净如新。

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袜子买灰色会比较百搭，穿红绿蓝球鞋都可以 夏天可以买一打一样的 这样就不用担心丢一只袜子啦～

六月份左右在tb上可以找找镇江那边的雪地靴 我一般这个时候屯两双 价格一般的在50-80 要是买皮毛一体的大概就100-200 发货地在镇江哦?

公司喝水喝茶的杯子，我买的是乐扣 乐扣的杯子可以去网上搜一下乐扣赠品 就是雀巢啊 电脑啊 送的赠品杯子拿出来卖的，是正品 大概5-10元 可以一次买4/5个 自己屯着或者送人 没logo啥的 和正常乐扣一样。里面大家还可以看看一般会有一写家居生活小用品 比如伞，收纳盒，小毯子，饭盒之类 都可以买买 质量都还不错。价格也便宜。我是一个没有逼格的孩纸。。

我一般会花好几个小时包三斤左右饺子 冻在冰箱里慢慢吃。吃大概2周左右 忙的时候可以直接拉出来煮了吃 水饺馅儿就是自己喜欢菜都切碎 肉在外面绞碎 （调料是： 熟油，盐，一点糖，十三香，一点鸡精-可以不放要是讲究的话，最后加一点水。）顺着一个方向搅拌 一直到馅儿一团团的 这样吃的饺子里面才能像丸子比较紧致。好啦 然后就坐在那里慢慢包

迪卡龙的运动内衣 比较贵的那一款非常好穿 现在大概99那款?

自己一般喜欢的衣服即使便宜也尽量不要买，基本款可以买，要不然很容易闲置

男孩子春秋单穿的裤子好像不太喜欢牛仔裤，妹子们可以买那种比较软的纯棉的像牛仔裤的裤子。威鹏啊啥的这样的她们贴身会很舒服。这样的普通男孩基本就够啦。 冬天他们不喜欢围巾的话就买那种套在脖子上的围脖 小小的那种就好了。我们这边冬天比较冷。我一般夏天给他买好一身保暖内衣，冬天他上面再穿个毛衣 加羽绒服就好了，裤子里面套个保暖裤。男孩可以迪卡龙那种19块钱5双的袜子?

床上用品可以自己去卖布的地方自己挑选布来做 100出头就能买一套还不错的床上用品 很简单的 而且他们做的很快。

大家要保重自己的身体，要是有问题不要拖很容易拖成大病。找一个当地土著打听一下靠谱的中医 要是有点小毛病及时调理一下。

护肤品我姐是行家她告诉我 如果经济能力足够就买大牌 一般相差不太大。选择用适合自己的 自己觉得舒服的就可以了。不用太纠结或者迷信大牌。

还有哦 瑜伽垫铺在床边很方便。本来我是练瑜伽的，我老公很喜欢坐在瑜伽垫上把书放在床上看 在瑜伽垫上剪指甲 晚上睡觉把衣服仍在上面。我收一次 他拉出来一次。

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要不我重点说下真丝的衣服？看好多妹子都有兴趣～

真丝的衣服特别适合夏天穿 穿若无物 风吹过来 真丝感觉很灵动 而且特别有光泽 贴身穿凉凉的 很舒服 我妈说我25就开始把夏装换成真丝的以后老了穿什么？他们都是从50岁才开始穿的 什么香云纱 重磅真丝之类

那种都是上了年纪的阿姨穿的

我们小姑娘就穿双绉 素缎 就足够了 也便宜点

双绉 就是那种 感觉像禅翼一样 有纹路的真丝。素缎就是类似于绸缎那种 经常用来做旗袍。

我个人觉得这两个也比较适合小姑娘 真丝穿着气质就不一样 不是说年纪小不用穿真丝 真的是气质差很多很多。我属于微胖型 穿上还蛮适合的。

真丝的衣服尽量不要买没有一点腰身那种大妈款式 可以有适当的样式?

我现在有真丝的背心一个，裙子5个 还有一个无袖长衬衫。我们年纪比较小的姑娘尽量避开真丝里的大花啊 山水啊之类县的有点老气。可以买连衣裙，偏向欧美的 或者稍微带一个旗袍装饰的 。旗袍我感觉不好穿上街?

真丝的衣服选择简单的 偏欧美风的 或者端庄得体的 比如我有一个素缎的中袖修身的裙子 是姜黄色的 上面有荷花 领子下面开个很小的v 袖子上也有 边边是 黑色的 家里长辈都很喜欢 回家穿着给我妈很张脸。。要不然老被骂邋遢。连我舅舅那个中专的女儿 都心生自豪来指责我邋遢 看看她以及她的朋友们。。

其实买真丝衣服 刚开始会走一点弯路。慢慢挑选 多看看 试试 就会找到自己合适的款式和尺码。

真丝下水以后稍微会缩1cm左右 而且没有弹性 所以真丝衣服要稍微大一点?

大家也不用看那种很贵的 背心30-50 裙子50-150 上衣50-100 要求不是很高的话 还是可以淘到合适的衣服的

真丝我也就了解这些了 要是大家想要店铺的话 回复里有我经常逛的店铺名字 可以搜搜看看 都是平价系列 真丝商场贵到我都不敢翻标牌 这几家店铺质量都还不错。也可以淘宝搜素缎 双绉 重磅真丝之类 找到合适的店铺 直接搜真丝水太深，里面比较乱?

因为我已经工作了嘛 所以稍微成熟点也是可以的 在学校的小姑娘穿着可能大家要说成熟?

而且真丝洗的时候得用洗发水洗 稍微有点麻烦

就知道这么多啦 大家可以试试～

我店铺贴在这里～ 方便大家看

美丽小站真丝馆?

田原1968

曼的妮斯?

专衣lissom?

这四个是我买过的店铺 标注是真丝的基本都是?

问的人太多啦 大家还是自己搜搜看自己喜欢哪种适合哪种比较好 多看看多比较 总能找到适合自己的

ヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ

昨天晚上回答的今天早上就有快200赞啦，多谢大家。

今天早上五点风吧卧室门吹开了 我就醒了

和我老公结婚 我也很幸福 谢谢大家 他是传统的工科生。我南理他西电都是通信类，我本科他硕士。他是一个很重感情，正直，努力，聪明的人（炫夫^_^）。让我负担很小，经常一个人抗很多事情，为我们这个小家庭做了很多努力，他也很辛苦 每天工作到10/11点。所以大家看我相对会安逸写?

我属羊，他属马。是我姐是他师姐认识的。结婚前算过命 双方家里都算过 说非常配。刚开始也会吵架，但是慢慢得 我感觉婚姻夫妻相处 一个是包容 一个就是爱他想爱自己一样无私。在他人品比较好的前提下，夫妻会相处的很好的。

大家肯定会觉得我结婚早，是啊，有些早，之前看人家说上学的孩子30岁以前结婚的都属于脑子混乱的。 很不幸 我以及我一个闺蜜，选择结婚都是因为自己家庭的关系。就不诉苦啦，之前我还会哭着说出来。其实也无非是知乎上：你父母对，你的家庭带给你大的困难 单亲家庭这类里面诉苦的高票答案应该和我差不多。前24年我过得很辛苦很辛苦，敏感，自私，没有安全感，对别人的好坏从来都没有回应，我觉得整个世界都是灰色的。

因为心情低落 被朋友抛弃过，说我没有正能量想个死人。也把自己弄的抑郁过 晚上不敢站在窗户旁怕自己跳下去。 因为家里条件不好，被初恋家人鄙视过。男孩子家里集体劝分，现在想想也是对的，不是良人，我是个比较容易满足的人，他是个有野心的实干孩子，出了校门 仕途已经被铺好了。和我实在也是不匹配，见过他家人的尖酸刻薄和鄙视，也自卑了很长时间。

所以人生嘛 谁都会有低谷，遇到坎坷。不管是低迷或者努力拼搏。 休息一下还是要用点力气的。老公就在被大家黑成翔的华为无线，所以我大部分时间都是一个人过，一个人料理家务，一个人淘宝（因为他真的没有时间）加上家里一直条件不好 加上出来工作 也都是赚的血汗钱，所以生活比较节俭。没想到大部分是一些省钱的小方法还被大家这么喜欢 受宠若惊。

关于大家说我感觉叙述比较平淡，温柔，美好感觉的回答

我曾经也是一个没有被时光温柔对待的女孩，在我身上有很多缺点。

我受过很多很多大家难以想想的心里的苦楚，我没有被一个人用心关爱过。我觉得所有人做任何事情都是有目的地，我保护好自己，像个刺猬。自私，冷漠，敏感又可怜。

其实像我这样的姑娘，今天能变的正直，纯良，安静，全靠我老公对我好。他替我挡住我前面的刀刃，关心我爱护我，不求回报。我才晓得：原来感情是这样的，我要对这个人好，我才慢慢的热爱这个世界热爱生活。非常感谢龙哥

爱上这个世界，世界才会爱你。慢慢打开心扉去接纳，喜欢人 事 物 ，你是个快乐的人，是谁都能感受到的。 世界就会让大家喜欢你，陌生的善意就会变多。自己的心境就会平静，知足，觉得自己很幸福。

愿每个姑娘都能被世界温柔以待。

谢谢大家 祝所有人工作顺利，生活愉快

编辑于 2016-05-13?

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九月?

，花间一壶酒 门前半亩园

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好多小伙伴邀请我回答这个问题。

把我攒的生活小妙绝

分享给大家。

化妆小常识：

巧用国货化妆品，我一直在用片仔癀珍珠膏！

热气腾腾的洗个澡，毛孔全张开了快洗个澡敷个面膜。

画眼线不擅长，先画睫毛膏，干掉后用眼线笔沿着补充眼线，五分钟速成。

夏天容易晕妆尤其眼妆，上妆前先在眼周涂一层保湿或者绵羊油类，再上就ok了。

女生脚后跟会有死皮，用身体乳或者雪花膏绵羊油加醋调和，去死皮嫩肤效果特别好！

化妆棉化妆刷用久了会有沉淀，先用卸妆油洗一遍，然后加洗发露揉，清水冲干净晒干再用。

生活小妙招：

结伴旅行，比平居更见性情。（

木心原话）

吃完火锅吃个柚子，去火排油。（

亲测有效）

用钱当书签，再翻开时会有惊喜。

（我的书里都是私房钱 哈哈）

人都是在等人的时候变老、变孤僻的。

（别拿青春浪费在等人上）

没有什么事情是一顿饭不能解决的，相信我。

（实在不行两顿饭）

姨妈期间少吃油腻辛辣，多食少餐，可瘦身啊。（肥油太多没瘦多少）

想亲近，别用微信，多打电话多见面。（微信上是熟人 见面却尴尬的很）

职场最忌交浅言深，不要为了拉近关系而说不该说的话。（职场小白牢记）

能简单解决的别把它搞复杂，你长大会明白这个道理的。（

好像我挺老似的）

煮米饭在加几滴醋和香油，闷好出锅加点芝麻，一顿三碗饭！！

（我一般吃两碗）

恋爱像放风筝，别一直拉着飞不高却太想飞，偶尔拉一下它才不会想挣开。

（真理）

把书和绿植、笔记本放到电脑旁边，把手机放的离自己远点。（

上学时都有这经历吧）

做汤咸了，拿一个土豆切成两半放入汤里煮，这样汤就能由咸变淡了。

（不信你试试）

煮饺子时要添足水，水开后加入一汤匙食盐再下饺子，饺子不会粘皮粘底。

（爷爷教的）

为了延长花期也做了不少研究，往水里加一点苹果醋摇匀，花期会延长两三天。（

尤其是百合）

为了去马桶味道总用去污剂，倒一小杯醋五分钟冲洗干净，马桶会变非常干净。

（也加点盐啊）

菜板切肉切鱼久了又油又腥，加点盐让它渗入然后冷水冲掉，阳光下晒晒杀菌。

（我大厨老爸教我的）

闲着的时候不要宅着追剧，多去电影院多去体育场多去健身房，孤独感不加反减。（不追随别人孤独感会少）

失恋分手后别急着下一段恋情，伤钱伤力伤感情，趁这个时候做一件你总是没决心做的事情， 效果一定不一般。（一般人我不告诉他……）

夏天吃火锅衣服味道太大，洗澡时把它挂在浴室，洗完澡拿出来，第二天可以继续穿着上班。（女孩子用沐浴露或者身体乳的效果更棒）

晒被小绝招，将被子放入一个黑色的干净的大袋子，放在阳光下暴晒，比放在空气中晒被要干净的多，还能除螨虫。（科学道理不用怀疑）

好好利用你的时间，洗涮的时候可以煮稀饭，打扫的时候可以烧热牛奶，洗衣服的空隙可以给自己打杯新鲜果汁，听歌的时候可以练会儿瑜伽，洗完澡玩手机的时候可以顺便抹点身体乳， 等公交等电梯的时候可以多踮踮脚，上班看电脑太累上卫生间的时候可以刮刮眼睛。

我只是放个图而已

反正你又看不懂……

其实生活没那么多的小绝招，都是自我总结自我摸索。

不过要相信一点：世界上没有丑女人 只有懒女人和懒男人 知道的再多，没用 别懒，要去做

编辑于 2016-05-20?

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祁圆圆?

，在钢丝上行走。

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谢谢邀请。

翻了翻好像大家都答得很完整了，我就补充一个小技巧满足强迫症患者吧。

虽然说现在塑料袋已经用得少了，但是时不时还是会有几个，一堆塑料袋又占空间，揉成一坨看起来又乱糟糟的，like this↓

为了好好收起来方便下次使用，可以用下面的方法叠起来

然后刚刚那一堆就变成了这样↓

有木有觉得好清爽~(?¤????ω¤????)?下次去出门买东西的时候也可以很方便的揣在兜里~

此方法同样也可以拿来叠帆布袋

顺手安利一本强迫症患者的福音书《怦然心动的人生整理魔法》，那本书才是生活小窍门全书啊~

手机打字要是有错别字请见谅( ?? ??? )

发布于 2016-05-18?

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苗竞予

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☆*:.?. o(≧▽≦)o .?.:*☆这题简直我的菜！！= 多图 =

第五波更新啦，我辣么认真?(′ε｀ )赞我赞我赞我！！

(=^ェ^=)神器小工具篇

按压式自动橡皮，精准定位，并且再也滚不丢啦！！

腮红刷？几年前两元店买的…不会化妆?_?不确定它叫啥…反正我一直是用来扫键盘、屏幕浮尘、以及清理小碎屑等，配合高票答案里的用酒精擦，妥妥的。。

贴在洗脸池上方的小物件，平时放扎头发的皮筋，洗脸时放眼镜、不会溅上水滴。。

我自己发明的红线书签(^-^)

合上书的效果，我很喜欢它，不喧宾夺主、完美的完成一个书签该有的使命

(=^ェ^=)零碎物品管理神器篇

神奇的小盒子

有了它你永远可以找到指甲剪、温度计、小尺子、眼镜布等一切小零碎小关键…

顶视图，我买的是六格子哒

哈哈哈哈哈，有玄机！！高级货，双层哒，放扁平的、短的、mini的各种…我不会告诉你我其实就是吧盖子放底下了…

适用书桌、办公桌、茶几等可能的小零碎物品“重灾区”！！有位知友提到，学习时远离手机（严重同意），这小盒子的1/6我就是留给手机哒…看它站的挺舒服，就让它多站一会吧…

创意360度旋转可调挂钩…（太难拍了，放弃…此图片来自某宝）下面是我的“买家秀”…

我用来挂耳机、钥匙、u盘、毛衣链、小布娃娃等…彩色哒，很明快，最重要的是实用方便，配合小盒子，简直没谁了！！

(=^ェ^=)衣袜鞋篇（袜子卷成坨、衣服卷成筒）

衣服卷成卷存放，一目了然

(=^ェ^=)纸张资料篇（发票、合同、毕业证、保修卡等一切需要被妥善保存的“纸”…）

没错，就是【资料册】！！！专治各种找不到、弄丢了、乱糟糟……

例如：通常我会将同一产品的说明书、保修卡、发票放在一起，找起来方便的不要不要哒（≧?≦）

另外，同一类的众多资料我会单独建立一个资料册。重要、常用、二次整理等。

? ???? 纸张整理番外篇

出门需要带文件，担心折痕、弄湿等，我会把文件放在这样的文件袋里，方便且高效。

以上两者合影照，收纳也超级方便省空间

(=^ェ^=)卡片整理篇（公交卡、银行卡、会员卡、充值卡、名片、火车票…）

类似资料册的卡片册（a4大小）…找起来依然是方便的不要不要哒（≧?≦）…

? ????卡片整理番外篇

暂时保存、不想整理、一般不用、一次性…的卡片我会放在这样的盒子里。。

附：

1、手机码字贴图，为何总自动插入好多空行呢？求解答?_?

2、以上均是我在日常生活中实际经验的简单分享，我相信：三人行必有我师！！针对任何一个小问题，ag真人官方入口的解决方案都不止一个，我或许找到了最优解或许没有…没有的可能性极大（≧?≦）亲们有更优的ag真人官方入口的解决方案，告诉伦家嘛u?x?u评论区的宝宝们，说不好的时候，一定有更好的解法，请不吝告知喔(^-^)。。

编辑于 2016-05-14?

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曾少贤?

，再也不会上热门。

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多图慎点。

生活技能：

1.

特里?摩尔：如何系鞋带（或许是更好的系鞋带方法）

2.

如何培养创造力和自信心（创造力每个人都有，但很多人走着走着就弄丢了）

3.

十条黄金省时技巧小贴士（演讲者分享了他节省时间的10个tips，因为录制时间有点远了，所以一些技巧貌似有点过时）

4.

如何跟压力做朋友（看完后，或许会改变你对鸭梨君的看法。ps：演讲者很好看！！！）

5.

不要公开宣布个人目标（等你完成了某个目标后，再将它告诉别人。不要提前剧透，因为剧透会~~~~）

6.

每个人都能掌握的记忆技巧（科技栏作家joshua foer详细讲解这种记忆方法 —— 他称其为"记忆宫殿" —— 并向您证明他的重点是: 任何人都可以拥有绝佳的记忆里，包括他自己）

7.

身体语言_肢体语言塑造你自己（这个绝对推荐，肢体语言会不知不觉影响一个人。之前我也有引用过里面的内容回答过问题：

如何增加一个人的自信？ - 曾少贤的回答）

8.

身体语言_别对我撒谎（教你怎么识别别人说谎）

9.

如何发起一场运动（看完我觉得，生活中总需要一两个逗逼在波澜不惊的湖面上弄几个涟漪出来，不然会太闷）

有关于听力的技能：

声音专家julian trasure 在ted贡献了较多高质量的演讲，我喜欢他是因为：他术业有专攻；而且声音十分悦耳动听。我相信看完他的演讲，对你应该会有所帮助的。

【ted】忠言不逆耳

5种倾听的方法

安静！保持听力健康的八大法则

网易公开课翻译不全，有兴趣的，可以在

ted: ideas worth spreading上搜索观看。

有关于领导力：

simon anholt，我最喜欢的ted演讲者之一，可惜他的演讲不多，只有区区的两个。simon anholt的演讲主要集中在如何激励人上面，他会教你怎么做好一个领导者。

【ted】伟大的领袖如何激励行动

为什么好的领导能给你安全感？

ted演讲推荐就到这里，后面放一个传送门吧。

1.如何买称心如意的西装？

合适的西装（左边）是这样子的：

肩膀处

pp处

裤脚处

纽扣纽上时

外套和衬衫合适的长度

整件外套的长度

领头

如果纽上纽扣，呈现出x形时，证明不合身。

穿上后肩膀好坏判断标准

褶皱变形的衣袖，由此可见，衣不称心。

2.一件合适的衬衫的判断标准：

3.如何根据你的脸型选择合适的眼镜框？

更多请点击原文：

akash agarwal's answer to what can i learn/know right now in 10 minutes that will be useful for the rest of my life?

编辑于 2016-05-15?

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陈小唯rita?

，雅思汪大提琴 可能是知乎赞/粉比最大的答…

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下面写一些生活小技巧：

比较新的，有趣的，实用的，而不是老梗！

首先分类啦：

总类：

请记住：

每个物品都有自己的位置，并且每个物品都在合适的位置。按照下面4条规则保持房子井然有序：

取出来什么，记得放回去 打开什么，记得关上 弄掉了什么，记得捡起来 取下什么，记得挂回去

手机类：

飞行模式充电：

在飞行模式下充电，快很多！那速度，也是飞行速度哦！

用圆珠笔弹簧保护充电线

纸巾蘸水去除快递单上的信息

快递单上的信息不宜泄露。可惜的是快递单很难撕下，若用笔涂上面的信息也很费力。其实只要拿出纸巾弄湿了，在快递单上一擦，个人信息就能被擦掉。

撕标签：

难撕的标签、透明胶、双面胶……遇到的时候大家肯定都很头疼，其实先撕开一个小口，然后用吹风机对着猛吹，加热发软后，轻轻撕下即可。

wi-fi加强器

像图中那样用易拉罐就能做一个简易的wi-fi信号加强器啦^_^

diy花盘：

这个很文艺范儿噢！

整理类：

用罐子存放毛线

把衣服卷起来收纳

防皱噢

整理耳机线

整理数据线

或者这样：

用夹子存放啤酒

用易拉罐拉环来扩容衣柜

用薯片罐整理面条

涂指甲油：

指甲油涂完后把指甲浸泡在冷水中，会干的很快速。

用指甲油去标志钥匙

用指甲油修补掉色的鞋子

用指甲油来修复鞋带头

用指甲油来穿针

衣：

衣服上粘有东西？先用剃须刀轻轻地刮。再用胶带把小碎屑粘掉即可！

系鞋带

其中一种叫罗恩结噢！

晾衣服：

毛衣和针织衫如果直接挂在衣架上，肩膀部位往往容易被撑变形，只要按照下图中的方法叠挂衣物，就可以保证衣服不走形啦（≧?≦）

食：

专用衣服：

拥有一件吃火锅，烧烤，麻辣烫专用服，而且洗澡的时候，把它挂在厕所里，让洗澡的热气把它熏一遍就好。

解辣：

根据答主在四川多年的经验，牛奶最解辣，还有冷水

，热水是火上浇油。

吃了辣的东西，感觉就要被辣死了，就往嘴里放上少许盐，含一下，吐掉，漱下口，就不辣了。

懂点酒：

摆放餐具：

西餐礼仪繁复，不知道刀叉酒杯该如何摆放？很简单，两个单词搞定：

左(left,4个字母)手边放4个字母的东西——叉子(fork)； 右(right,5个字母)手边放5个字母的东西——调羹(spoon),刀(knife),玻璃杯(glass)

开啤酒：

带冰水

在瓶子里装上一半水，然后横放进冷冻室冻成冰，出门前往瓶子里灌上常温水就能随时带着冰水走了~

吃薯条：

薯片等膨化物的包装一般都比较大，你是不是通常都是拆开后费劲地把手伸进去掏啊掏，最后剩了很多碎薯片时，再一股脑儿倒进嘴里，结果不小心弄得满脸都是？

其实这种吃薯片的方法简直大错特错！正确的方法，应该是拆开后，从底部一直一直往上推，就像这样——

ps：咖啡伴侣比薯片更致胖。 ps：乐事薯片中最好吃的是黄瓜味噢！答主眼中乐事薯片只有黄瓜味和非黄瓜味的！（≧?≦）

煎蛋控制：

做心形鸡蛋

做洋葱圈鸡蛋：

ps：煎荷包蛋时，在蛋的周围滴几滴热水，煎好的蛋特别鲜美

微波炉扩容：

嫌弃微波炉空间小？这样就能一次加热两种菜了啦！

喝饮料

吸管太软打不开塑封的时候，把吸管对折，用吸管折出来的尖角扎开塑封即可。

吃吃面包：

切猕猴桃

首先，把它切头切尾

然后勺子插入奇异果，尽可能贴着果皮，然后旋转起肉即可。虽然奇异果对半切开再用勺子挖來吃也很方便，但如果是想用來做餐点装饰，这样起肉再切片的效果会最美观哦！（tips：勺子要接近奇异果的大小）

切蜜柑

首先，去头去尾（千万不要切太过，不然会把果肉切走变得不好看，一般蜜柑的皮都不会太厚），然后在果皮上纵向切断果皮，最后慢慢拉扯开果肉，让它们展开即可。

切圣女果

再也不用一个个地切啦

吃草莓

ps：吃樱桃同理噢！拿筷子或者硬一点的吸管戳中间就行！?

饭后不宜立刻喝茶吃水果

吃荤之后不要立即喝茶，茶叶中含有大量靶酸蛋白质，这种蛋白质能引起脂肪肝。

吃饭之后，不能立刻吃水果。否则会得酒精胃！可惜很多人都以为“饭后果”是助消化的！

除口臭：

吃了有异味的东西，如大蒜、臭豆腐，吃几颗花生米就好了。

切蛋糕：

切蛋糕之前，把刀用热水烫一遍，就不会有奶油沾到上面了

吃蛋糕：

生日蜡烛先放到冰箱冷冻室里冷冻24小时，再插到蛋糕上点燃后，就没烛油流下弄脏蛋糕。

做蛋糕：

孩子们的玩具派上场啦

买菜

春节前四五天菜价最高，可提前储备蔬菜，如大白菜、卷心菜、芹菜、黄瓜、西红柿、冬瓜、胡萝卜、青萝卜、马铃薯、大葱、生姜、山药等

不宜提前购买的蔬菜

青椒、豆角、菜花、韭菜、菠菜、茴香、生笋、蘑菇、生菜、油麦菜等，即使温度适宜，最好也别存放三天以上。

挑水果：

选苹果、橙子、柠檬和桃子这类多汁水果的时候，遵循一个原则：越重的越好吃。

在大小相同的情况下，重就意味着水分多。

用微波炉

用微波炉做菜时，首先要用调料将原料浸透。这是因为微波烹任过程快，若不浸润透很难入味，且葱、姜、蒜等增香的作用也难以发挥

注：微波炉致癌已被辟谣，大可放心使用！

清理微波炉

把水和白醋的混合溶液放在碗里，放进微波炉加热3-4分钟，然后按照正常步骤用抹布擦洗微波炉，你会发现油污清洁起来方便多了

煮饭：

煮饭不宜用生水。因为自来水中含有氯气，在烧饭过程中，它会破坏粮食中所含的维生素b1，若用开水煮饭，维生素b1可免受损失。

煮饺子

煮饺子时要添足水，待水开后加入2%的食盐，溶解后再下饺子，能增加面筋的韧性，饺子不会粘皮、粘底，饺子的色泽会变白，汤清饺香。

煮肉

如果想使汤味鲜美，应该把肉放入冷水中慢慢地煮；如果想使肉味鲜美，则应该把肉放在热水里煮。

炒虾仁

把虾仁放进碗里，加一点精盐、食用碱，用手抓搓一会儿后在清水里泡，然后再用清水冲洗，炒出的虾仁透明如水晶，爽嫩可口

喝青菜汤

许多人爱吃青菜却不爱喝菜汤，事实上，烧菜时，大部分维生素已溶解在菜汤里。比如小白菜炒好后，会有70%的维生素ｃ溶解在菜汤里。

蔬菜储存

刚买的水果和非叶类蔬菜，不宜立即放入冰箱冷藏，因为低温会抑制果菜酵素活动，无法分解残毒，应先放一两天，使残毒有时间被分解掉。

煮豆腐

豆腐一般都会有一股卤水味。豆腐下锅前，如果先在开水中浸泡10多分钟，便可除去卤水味，这样做出的豆腐不但口感好，而且味美香甜。

巧剥蒜皮

将蒜用温水泡3-5分钟捞出，用手一搓，蒜皮即可脱落。如需一次剥好多蒜，可将蒜摊在案板上，用刀轻轻拍打即可脱去蒜皮。

巧切松花蛋

用刀切松花蛋，蛋黄会粘在刀上，可用丝线将松花蛋割开，既均匀又不粘蛋黄。将刀在热水中烫一下再切，也能切的整齐漂亮。

鉴别注水肉

在切开的肉表面贴上一张薄纸，稍后若能完整揭开，且纸已湿透的可能是注水肉；切开粘膜处，有较多稀粘液的肉要慎食。

鉴别假碘盐

将碘盐撒在切开的土豆片上或淀粉溶液中，可变成浅紫色，颜色越深，含碘量越高，无颜色反应的则是假碘盐。

鉴别色素葡萄酒

将白色餐巾纸铺在桌上，将酒晃几下，倒少许在纸面上，如果红色不能均匀分布，或纸面上有沉淀物，则酒是用色素兑成的酒。

鉴别塑料袋：

触摸塑料袋手感发粘则有毒，手感润滑则无毒；用力抖动声音闷涩有毒，清脆的则无毒。

住：

记得入住，买家具，先测甲醛！

油漆使用正确方法：

在中间弄条橡皮筋，这样就不会弄得罐子四周都是油漆啦

行：

出门带4样，伸手要钱！

身份证：（护照学生证等等）

手：手机及其充电线充电宝

钥匙（寝室，家钥匙）?

钱：钱包 （银行卡信用卡等）

买机票：

一天之内什么时候买机票最便宜？答案是上午，机票的价格通常会隔夜重新调整。

坐公交：

乘公交车，侧着站更稳。

锁门：

出远门在关门时候，做一个怪异的动作，这样过多长时间你都能非常确定自己肯定锁门了。?

眼镜防雾：

游泳或滑雪前，为了防止泳镜和护目镜上起雾气，可在出去之前把牙膏涂在镜片内侧，再用干布擦干净，这样镜片上就不容易结雾气了。

鉴定类：

鉴别珍珠

将珍珠放在阴暗处，闪闪发光的是上等珍珠；珍珠表面的清洁度和颜色决定珍珠的价值；珍珠越大、越圆越有价值。

识别假蜂蜜

在蜂蜜中加入少量冷开水，也可滴几滴碘酒或酒精，如滴入物呈紫、绿或红褐色的，就是假蜂蜜。

保养：

红木家具：

红木家具宜阴湿，忌干燥，不宜曝晒，切忌空调对着家具吹；每三个月用少许蜡擦一次；用轻度肥皂水清除表面的油垢，忌用汽油、煤油。

木家具：

用核桃肉在划痕处摩擦，然后用指腹按压划痕处，帮助核桃油份渗入，最后静置5分钟后用抹布擦拭即可去除划痕。

没有核桃的话，腰果和杏仁也完全可以。

保健类：

滴眼药水：

仰头点眼药水时微微张嘴，这样眼睛就不会乱眨了。

治打嗝：

打嗝一口气喝1000毫升以上的水，不要停，基本能好

治鼻炎的偏方：

用盐水冲刷鼻腔，或者用洗鼻器

长睫毛：

维生素e涂睫毛，睫毛会变得又粗又长。

电吹风缓解痛感：

电吹风治疗肩周炎！用电吹风以适当距离对准患者肩部用热风吹约10分钟，每天两次，3周可愈。

持续更新...

感谢阅读，写了很久，喜欢的话，点个赞呗！手动可怜脸(⌒▽⌒)

编辑于 2016-05-23?

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仲口十?

，慢吞吞地说道：“

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如何优雅地徒手撕胶带：

把胶带往旁边折出一个接近90度的角度

就是这样：

不知道看不看得清楚。然后顺着胶带边缘往下用力扯，一般不用很大力的，就可以把胶带平整轻松地撕下来。以后用胶带都不用带剪刀了。

而留下来的那个重叠的直角，只要撕开来就又是个平整的边缘。之前说折接近90度，就是为了留一个口子方便撕开来，要不然这个直角看着挺难受的。

很多年以前在杂志上看到的，至今没有遇到过也拥有这个技能的人(?_?)

既然那么多人说看不懂，那就再说一次...胶带是透明的可能看不清怎么折的，用拿纸头来。

往旁边折90度

图传上来就倒了。。请向右转90度后查看。。

这个桌子边就好比是胶带的边，把纸条贴着桌子边往下拽就可以利用锋利的桌边轻松地扯下来，胶带也是一个道理。不要直直地往下拽，稍微偏向后一点，能更省力。

折了90度

右手按着胶带，左手把取出来的部分往下压，稍微朝着自己这边一点用力，就可以扯下来。

不知道这次有没有清楚一点..

编辑于 2016-02-14?

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孔琳?

，一只傻鸟蹦蹦跳

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冬天睡觉时被子要叠成一个带底的筒状，比直接盖随便盖暖和多了，因为能有效减少漏风。被窝筒的叠法，简单来说就是正常叠好（对折对折又对折的那种不叫正常叠好）的被子拆开一半，啥时候有空画张丑图传上来~

另外，如果盖两床被子，打底的那床正常卷筒，另一床全面铺开压住被窝筒，我们那儿叫“压风”，保暖效率达到最佳~~?

在成都被冻成 了……突然想到要把盖被子的方式分享给南方的童鞋们啊~（作为一个北方到南方的 妹纸，看到好多南方童鞋都不会这一招而深深捉急啊有木有？！！）

------------------居然有童鞋发现我没上图o(╯□╰)o---------------------

上好图啦~o(∩_∩)o~~

编辑于 2016-05-11?

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偏见?

，英专狗 喜欢医生 懂一点点音乐

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电动牙刷换了新刷头以后旧的别扔，下次刷鞋的时候套上旧刷头，挤上牙膏，按下开关，呲～～～～～～～～然后你就会明白什么叫哇噻，科技改变生活。

编辑于 2016-04-21?

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对自己说谎的哑巴?

，未来程序猿，学生。

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————5.23更————

该回答第一次被转载，是一个千万粉丝的微博，不过是营销账号，就不暴露信息了。谢谢大家的赞

——5.12更——

感谢

@wong提供实验图片，已更新到原回答中。大家摔玻璃杯的时候，注意一下，别脱手打了杯子，伤到自己啊。答主血的教训！昨天血溅当场

————5.11日更————

突然今天好几个人点赞，好开心。

蒜泥做好后，可以倒入瓶子一点醋把蒜泥冲出来，赶紧利落哦！

——我是分割线，有机会再配图。原文如下——

神技能，送给爱吃蒜的朋友。

爱吃蒜的朋友，肯定经常剥蒜，然后做蒜泥，第一步把蒜剥干净，太困难了。容我文字描述，宿舍没蒜，没图！抱歉，不过在家亲试多次，超级棒。

第一步：剥蒜皮。

器材：玻璃杯（有盖），大蒜。

把蒜头剥开成蒜瓣，放入玻璃杯，盖上盖，用力摇晃十秒，蒜拿出来。见证奇迹的时刻！！方便简单，且干净迅速！

1、准备蒜头

2、

2、掰成蒜瓣

3、放入瓶中

4、跟我一起用力摇摆，让我们一起摇摆！

5、见证奇迹的时刻

用用直接把皮拿掉了

第二步：做蒜泥

器材：饮料瓶（矿泉水或者其他塑料饮料瓶），剥好的蒜。

把瓶子洗干净，水清除干净。把蒜瓣放入瓶子中，放入适量食盐。盖上盖，使劲在地上、墙上摔。一直摔一直摔！！然后你会发现，蒜又神奇般的成了蒜泥！然后再清理瓶子，放入碗中就好了。哈哈

关键这个方法完全可以交给孩子去做，又有乐趣，又好玩，过年在家吃水饺，我竟然乐此不疲的做蒜泥！！

好用记得点赞哦。

编辑于 昨天 17:30?

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小尾巴大王?

，winter wins！

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大家都有晚上睡觉前关上最后一盏灯后眼前一片漆黑摸瞎找不到床的经历吧。

我的做法是，关灯前大概一两秒钟就闭上眼睛，然后关灯，再睁开眼。这时候眼睛因为没有经历关灯那一刹那灯光突然变黑所带来的刺激，反而能够适应关灯后的黑暗看清楚东西，而不用再花时间去适应。

编辑于 2016-05-11?

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楚沐风?

，微信订阅：cmf2015，文艺有趣可兼得

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「卸载app再重装」，已经成为继「电脑坏了重启下」，「人不舒服喝热水」，「不行就分快点散」之后的第四种万能应对手段。

编辑于 2015-04-17?

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初期精神病人?

，懂一点法律

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因为这个题已经很久了，而且有很多优秀的答案，我没想到随手写的东西还有人看，补充一下吧，并不是什么放之四海而皆准的道理，就是平时的一些小经验。针对批评意见多的说两句。

1.新疆人烤串那个，很多人说我在新疆多少多少年从来没被这么对待过，我相信。但是这个逻辑，我多少多少年从来没被莆田系骗过、从来没被偷过呢还，所以呢，这和别人被骗、被偷有关系么？难道就没有小偷了？你没碰到过就对了，知乎不就是叫我们知道一些自己没碰到过的事？莆田系我也没碰到过啊，我现在不就知道了？

2.坐公车玩手机的那个，那大家综合判断吧，我用这一招是挺好用的。

3.以下说法皆为自身经验，并没有经过科学理论验证，请大家详加分辨，理性看答案。

－－－以下为原文－－－－

1.坐公共汽车时不玩手机的是要下车的。

2.烤肉串买新疆人的好吃，但你想吃十串的话，直接说烤五串，他们会自动给你变成十串，非买不行。

3.把说话速度降下来。

4.通过微信啊知乎之类聊天，尽量主动说再见，把自己的意思表达完了就行。

5.读书的时候用钱当书签，下次再翻开的时候有惊喜。

6.多用手机拍照记录生活，有些事情有些人一旦错过就不在了。

7.不要相信读书万能、也不要相信健身万能，不要给你擅长的事赋予别的特殊意义。

8.不要用爱好来区别人的高雅低俗。

9.出去调研学习的时候，小兵就被双肩包吧，你的手还要给领导拎箱子。

10.如果你真的不喝酒，至少在山东，你就别去饭局了，说实话，别相信那些我不喝也谈成了生意办成了事的鬼话，不去饭局得罪人，去了不喝酒那是往死里得罪。别的省不知道。

11.山东人酒量一般，但是规矩特别多，安徽人规矩一般，就是拿起来白酒当水倒。

12.唱ktv的时候，喝温水容易开嗓。

13.年轻人跟人交往别爱惜羽毛，别觉得你碰到自己认同的才点赞，其实这个赞或者感谢更累似于“您发的东西我看了”，多给老上级老同事朋友圈点赞。

14.不要屏蔽别人，你发的东西如果不适合所有人看，那你斟酌一下再发。

15.比萨刚做出来的并不是最好吃，等一分钟芝士才能拉出丝来。

16.抓住主要矛盾，遏制次要矛盾。

17.没有不败的战役，却有不倒的将军，秘诀就在于金蝉脱壳四个字。主动承担责任不会叫你有担当，只会叫你背责任。

编辑于 2016-05-15?

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梁智航

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大便之前要在马桶里面扔一些纸巾

发布于 2013-10-02?

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匿名用户

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原文引自：

大扫除中的9个小窍门

1、把衣服垂直码放在衣柜抽屉里，比水平放置更好找。

2、盛鸡蛋的容器和鸡蛋壳，一秒钟变身清新小盆栽。

3、塑钢门窗的缝隙堆满尘土？用醋可以彻底擦干净！

4、牙刷和棉签，是清洁键盘的利器！别再用脏兮兮的键盘了。

5、黑色打底裤沾毛？用剃毛器先把毛毛刮到一起，再用胶条粘几下就干净了。此法同样适用于羊毛大衣。

原文引自：

大扫除中的9个小窍门

------

编辑于 2014-05-12?

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冬春说?

，不知原谅什么，诚觉世事尽可原谅。

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别人打嗝停不下来的时候，拿“钱”吓唬他，屡试不爽。

包括但不限于“你借我的钱什么时候还”、“哎你钱包呢快看看没丢了吗”、“你丢的钱找到了吗”等等。

只要演技好，没有治不了的嗝。

发布于 2016-02-11?

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邢不疯?

，好啦好啦知道你喜欢我，下一个

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经评论区知友提醒，所以来修改下答案。。我也怕真的会有耿直的boy和girl冬天舔栏杆啊喂。。。所以序号前标注【干货】的都是我以及我身边的人亲身试验过有效的，别的我开了脑洞，大家看过图个一乐就好~ 毕竟题主的原题目中连“外星人入侵时不要穿蓝色衣服出门”也纳入了生活实用技能哈哈哈哈啊哈哈

看了下别的答案，有些答主的脑洞也是蛮大的哈哈哈哈哈哈，现多添加进了几个答案，想起来就来补充啦

-------------------------------------------------------

【干货】1、打嗝不停时接一杯水，捏着鼻子一次性喝下去，不要分口喝

贴几个评论区知友补充的方法：

【干货】2、小便时放一张纸，防止液体溅出来或者声音大尴尬；拉粑粑时放一张纸，防止冲不下去

【干货】3、出门旅行要带一次性的酒精消毒棉片，很多地方用得着；长途旅行带防噪耳塞、u形枕、一次性蒸汽眼罩，提升睡觉幸福感。。

【干货】4、白醋兑水喷在衬衫上，一定程度上可以抚平褶皱

5、桌上有食物时要看好家里的猫

6、穿新鞋出门前要这样，回来后拆下袋子后鞋子干净如新噢：）

【干货】7、出门前记得“伸手要钱”：身份证、手机、钥匙、钱包，锁好门后拍个照，避免忘了有没有锁门而焦虑

【干货】8、用过的东西放回原处，你会省去很多麻烦！很多麻烦！很多麻烦！很多麻烦！！！

【干货】9、妹子用的黑色小发卡！弯曲波浪型的一面朝头发会更容易固定碎发！

10、包里常备黑色马克笔，包包或者鞋子的皮蹭掉了一点时可以及时补上颜色：）

11、生活中要学会说话，举个栗子：“你看天上的那朵云，像不像你欠我的20块？”

12、外面风雨大作时一定要关好门窗！！！否则容易被重新召回天庭

【干货】13、妹子们在大太阳的时候在路上走或者拍照什么的眼睛眯着睁不开很矬对不对？！！！闭上眼睛！对着太阳5分钟，再睁开——叮！眼睛的刺激少了，视野比之前更开阔，人好像也更美了呢

【干货】14、羽绒服卷好，塞进废弃的丝袜里，节省行李箱的空间；衣物卷好紧密叠放进行李箱，箱中能放进更多衣服

【干货】15、煲鸡汤时加点枸杞或者红枣，汤喝起来会没这么腻，而且对身体好哦

16、（这个我没用过，以前书上看到的，觉得蛮神奇）重要的文件或者书被水打湿了，每页分离好放进冰箱速冻层，过一段时间拿出来抖掉冰渣，页面不起褶

（评论区有知友成功也有知友失败的，所以先不纳入干货啦）

【干货】17、临时有要事出门而头发没洗：婴儿爽身粉和吹风机就可以了。用法：爽身粉倒在掌心，分散撒在头顶，拨弄几下再用吹风机吹

【干货】18、这个不算生活窍门，但女生须知：生理期的时候要有一条专用的生理裤，因为wsj背后的黏胶等物质附着在小内裤上是很难洗净的，对女生身体不好

【干货】19、送给吃货：棉花糖烤到表面焦黄很好吃...烤翅烤的过程中用刀划几个口子刷蜂蜜很好吃....茄子直接扔上去表面发黑了用刀竖直切开平铺再刷上蒜蓉很好吃.....香蕉切片拌酸奶或者沙拉酱很好吃....蛋羹蒸前盖上层保鲜膜会更嫩很好吃...西瓜冰冻过更甜很好吃...

20、接上条：东北地区在冬季时铁栏杆会发甜，舔一下很好吃....

【干货】21、没有拉粑粑的感觉的话就膝盖并拢脚跟着地蹲下，蹲着蹲着就有感觉了（屡试不爽）

【干货】22、家中养猫狗，换季掉毛可以用滚筒粘毛器，不要买水洗重复用的那种，买可撕式的，便宜又好用，9.9包邮你买不了吃亏买不了上当啊！地板上衣服上床上毛发碎屑物什么都可以粘！长这样：

贴一个评论区知友补充的方法：

【干货】23、（本答案最佳实用小诀窍）：干正经事时，关掉手机和电脑和平板里一切能诱惑你的应用或游戏或等等等等的耗时间的东西：）

24、妹子包里怎么可以没有中华2b铅笔！在外随时补妆啊！眉毛眼线眼影鼻影一支搞掂所有啊！

25、小葵花妈妈课堂开课啦！孩子恶心头晕头疼拉肚子食欲不振无法上学怎么办？都是装的，打一顿就好了。

【干货】26、白色牙膏可以清洁银器，让银器重新恢复闪亮

【干货】27、炒糖色可以让红烧的菜肴特别是荤菜类色泽更艳丽、滋味更浓郁。做法：锅中倒入油，放入白砂糖或敲碎的冰糖，炒至冰糖完全熔化颜色变深时转小火，倒入温开水（建议拿锅盖挡着避免溅伤），比例大约1:1，搅拌均匀就好了

【干货】28、鞋子磨脚，护垫截出前后两截贴鞋子脚后跟处；带檐帽子可以在额头处贴护垫吸汗

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国家公务员录用考试的一般流程[1]

　　国家公务员招考、录用第一阶段--报考

　　一、发布公告

　　制定和发布招考公告，是报名前的首要工作。用人部门关于考试录用的主要信息，都是通过公告告知社会的。

　　1.招考公告的内容

　　公务员录用招考公告主要包括以下内容：

　　(1)招考范围、招考对象和条件；

　　(2)录用单位、职位与计划(名额)

　　(3)考试录用的方法和程序；

　　(4)报名时间、地点及报名时应审查的证件；

　　(5)笔试的科目、时间和地点；

　　(6)面试办法；

　　(7)笔试、面试成绩公布办法；

　　(8)录用的程序和方法；

　　(9)其他须向考生说明的事宜。

　　2. 招考公告的发布

　 　公务员招考公告一般选择知名度高、读者面广、权威性严肃性强的报纸发布，同时要考虑到地域性，例如，国务院各部门如面向全国招考公务员，则应在《人民日 报》上发布招考公告：如只限在北京地区招考，则可在《北京日报》或《北京晚报》上发布招考公告。各省、自治区、直辖市政府如面向全省(全自治区)招考公务 员，则应在省级报纸发布招考公告；如只限在省、自治区驻地市内招考，则可在驻地市报纸上发布招考公告。

　　招考公告具有法规性质，一经发布，任何单位，任何个人不得违背其内容行事，如有特殊情况需改变或调整其内容时，须由发布公告的部门于报名前在原公布公告报纸上声名更正。

　　招考公告在文字上简单、明了。有些问题如考试的一些具体要求，可制定《报名须知》在报名处张贴或印发，作为招考公告的辅助说明。

　　另外，欲报考者还可通过相关的专业性网站集中查询，主要参考网站如下：

　　中国人事部网www.mop.gov.cn

　　公务员考试教材网www.999ks.com

　　新华网政府在线频道 www.xinhuanet.com

新浪网教育频道 edu.sina.com.cn

　　二、报考条件

　　报考公务员必须具备一定的资格条件，即国家和主考机关规定的成为某职位上的公务员不可缺少的起码条件。根据《中华人民共和国公务员法》第十一条的规定，公务员应当具备下列条件：

　　(一)具有中华人民共和国国籍；

　　(二)年满十八周岁；

　　(三)拥护中华人民共和国宪法；

　　(四)具有良好的品行；

　　(五)具有正常履行职责的身体条件；

　　(六)具有符合职位要求的文化程度和工作能力；

　　(七)法律规定的其他条件。　

　　另外，报考者必须身体健康且年龄在35周岁以下。报考特殊职位的考生还应具备该职位要求的特殊条件。

　　《中华人民共和国公务员法》第二十三条规定，报考公务员，除应当具备本法第十一条规定的条件外，还应当具备省级以上公务员主管部门规定的拟任职位所要求的资格条件。 根据《中华人民共和国公务员法》第二十四条的规定可知下列人员不得录用为公务员：

　　(一)曾因犯罪受过刑事处罚的；

　　(二)曾被开除公职的；

　　(三)有法律规定不得录用为公务员的其他情形的。

　　三、招考时间

　　从2002年起，中央、国家机关公务员招考工作的时间被固定下，报名时间在每年10月中旬，考试时间在每年11月的第四个周末。

　　省以下国家公务员考试时间尚未固定，欲报考者应密切关注各类新闻媒体有关招录公务员的信息，以免错过报考时机。

　　四、报考程序

　　1.中央、国家机关公务员考试报名程序

　　2002年以前中央、国家机关公务员报名办法和程序与各地大致相同，自2002年开始采取网上报名的办法。具体程序如下：

　　(1)招考职位查询

　 　预报考者可到国家人事部网、公务员考试网、新华政府在线频道、中华网教育频道等进行查询。进入“职位查询及报名”，先按表中所列指标项选择查询条件，然 后提交查询进入下一步。选择您想要报考的职位，按照表格要求填写。注意：标有“*”的项目必须填写。您填写的文字内容不要超过限定的字符数，不要加 html语言 言标记和运算符，如：“ ”、“&”、“<”等字符。填写完毕检查无误后按下“提交”按钮即可看到您的报名结果。

　　注:当提示“没有符合您查询条件的职位…”时，请适当减少条件限制。例如：只选择招考部门为“国务院办公厅”，不填写其他选项，按下“提交查询”按钮，即可查出“国务院办公厅”招考的所有职位。

　　(2)报名方式

　　全部采取网上报名的方式进行，不设现场报名。报考人员可选择各省会城市或直辖市进行报考和参加考试。

　 　①网上提交材料及查询。网址：人事部网站www.mop.gov.cn。报名政策、技术和考务方面的咨询可查询人事部网站；报考所需的报名推荐、报名登 记表等材料可从人事部网站下载打印。但报考海关系统(不含海关总署机关)的人员，请登陆www.kaolu.customs.gov.cn进行查询。

　　②报名确认与领准考证主证。通过资格审查的人员，须按规定的时间到所选择的考试地点进行确认，同时办理有关手续。报名确认时应注意以下事项：

　　a.生根据所选择的考试地点到该省会城市或直辖市办理确认手续。未按时参加报名确认者视为自动放弃考试报名。

　　b.名确认时务必做到：携带本人身份证、学生证等有效证件；提交近期免冠一寸相同照片2张(黑白、彩色均可)，照片背面写清报名序号；缴纳有关费用；领取准考证主证。

　　③自助打印准考证副证。准考证副证由考生按规定时间自行上网下载并打印。

　　④其他注意事项。笔试合格的人员进入面试时，须出示本人身份证、学生证(工作证)原件，缺少上述证件或与报名时提交的个人信息不符者，不得参加面试。考生参加面试时，必须同时携带准考证主证、副证和身份证。

　　⑶需减免考试费用的家庭困难考生，必须携带以下材料，由各省市负责考务工作的部门审核确认后，办理减免考试考务费用的手续：

　　①享受国家最低生活保障金的城镇家庭的考生须携带其家庭所在地的县(区、市)民政部门出具的享受最低生活保障的证明(原件)和低保证(复印件) ；

　　②农村绝对贫困家庭的报考人员凭其家庭所在地的县(区、市)扶贫办(部门)出具的特困证明(原件)和特困家庭基本情况档案卡(复印件)；

　　2.地方公务员考试报名程序

　　(1)申请报名

　　正式报名前，参加公务员考试的人员应在规定的时间和地点领取报名所需的各种表格和报考须知资料，认真填写好报名表并了解报考须知。

　　报名表的内容一般包括：

　　①个人基本情况：姓名、性别、年龄、籍贯、住址、通讯地址、照片；

　　②考试法规定的要求事项，如：有无不良的嗜好，是否受过奖惩或刑事处分等；

　　③资历、资格事项：文化程度、工作经历、个人品德、习惯、专长爱好、体格与健康状况等；

　　④其他事项：婚姻状况、家庭状况、社会关系、个人负担等。

　　(2)资格审查

　　资格审查是以审查报名登记表和有关证件是否符合规定的报考条件的一种方法。其由政府人事部门和用人部门共同负责资格审查的程序为：

　　①对报考职位的审查。审查报考者所具备的资格条件是否符合其拟报考职位的要求。

　　②对证件的审查。着重审查户口簙(查居住地、年龄)、学历证明及有关证件。

　　③报考者的体格外貌。一般来讲，对报考国家公务员考生的体格外貌并无特殊要求。但到政府机关工作的人起码应无明显生理缺陷，身高不能过矮。考试组织者除身体检查要有明确标准外，资格审查也应有一定的标准。

　　④审查报考者的照片。主要是防止替考等违反考试纪律的行为。

　　⑤招考公告规定的其他内容。

　　(3)领取准考证

　　国家公务员考试主考机关根据报名和资格审查认定的报考情况发放的《准考证》。

　　准考证由主考机关统一印制，贴上报考者交的近期免冠1寸照片，经主考机关盖章塑封后一效。填写准考证明，必须认真仔细，考生姓名项目必须与报名表完全一致。

　　《准考证》存根应按考场装订成册，供监人员在核对考试人员时使用。若报考人员遗失准考证，须由其所在单位出具证明并携带有关证件，经报名点审核后由原发证单位补发。补发的准考证用原准考证，但注明"补发"字样。

　　主考机关在编排准考证号时，应尽量将同一单位的报考人员安排在不同的考场并且考号不相邻。准考证号一般采用8位数字。

　　注：现在大多数省市均采取网上报名，并在网上直接打印准考证，现场确认报名的方式。

　　五、公务员招考录用的录用机关

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　?? 国务院人事部门是国家公务员录用的主管机关，负责全国国家公务员录用的综合管理工作，包括：拟定国 家公务员录用法规；制定有关的具体政策；指导与监督地方国家行政机关国家公务员录用的管理工作；负责组织国务院各工作部们录用国家公务员的考试和备案工 作，某些考试工作可以委托省级政府人事部门承担。

　　省、自治区、直辖市政府人事部门是本行政辖区国家公公务员录用的主管机关，负责本行政 辖区内国家公务员录用的管理工作，包括：根据国家公务员的录用法规，制定本行政辖区国家公务员录用的有关规定；贯彻执行国家有关的方针政策；指导和监督市 (地)级以下国家行政机关国家公务员录用的管理工作；负责组织省级政府各工作部门录用国家公务员的考试和审批工作；规定市(地)级以下国家行政机关录用考 试的组织办法；承办国务院人事部门委托的有关试工作。

　　市(地)级以下政府人事部门按照省级政府人事部门的规定，负责本行政辖区内国家公务员录用的有关管理工作。

　　各级政府工作部门按照同级政府人事部门的要求，承担本部门国家公务员录用的有关工作。

　　国家公务员录用考试的服务机构受政府人事部委托，承担某些录用考试具体操作工作。

　　国家公务员招考、录用第二阶段--笔试

　 　国家人事部在总结近年来中央、国家机关考试录用工作的基础上，提出了从2002年起中央、国家机关公务员录用考试所遵循的原则，即“分类考试，突出能 力，方便考生，定时定期”。按照职位性质，报考职位分两大类，报考者只能选择一个类别中的一个部门或单位进行报考。以中央党群机关、中央国家行政机关及部 分中央垂直管理机构中的省级机关和直属机构，部分依照公务员制度管理的国务院直属事业单位为第一类。以中央垂直管理机构地(市)级以下所有机关及部分中央 垂直管理机构中的省级机关和直属机构，部分依照公务员制度管理的国务院直属事业单位为第二类。报考第一类职位的考生公共科目笔试为《行政职业能力测验一》 和《申论》两科。《行政职业能力测验一》考查范围包括：常识，涵盖政治、法律、经济、管理、人文、科技等；言语理解与表达，包括以下三种题型：阅读理解 (短文阅读、文章阅读)、词语表达(选词填空、词语替换)和语句表达(病句判断、歧义辨析、长句判断、选句填空)；数量关系(数字推理、数学运算)；判断 推理(图形推理、演绎推理、定义判断、事件排序)以及资料分析(文字资料分析、表格资料分析、统计图形分析)。全部为客观性试题，共135-140道题， 考试时限为120分钟。时间短、题量大，这就要求考生不仅做题速度要快，还要具备一定的答题技巧，更重要的是要具备良好的心理素质。《申论》主要通过考生 对给定材料的分析、概括，考查其运用马克思主义哲学、邓小平理论和行政管理等理论知识以公务员身份解决实际问题的能力，以及阅读理解能力、综合分析能力和 文字表达能力。《申论》试题全部为主观性试题，考试时限为150分钟。报考第二类职位的考生公共笔试科目为《行政职业能力测验二》一科。《行政职业能力测 验二》的题型、题量、难度等与《行政职业能力测验一》略有不同。专业科目笔试的内容、方式由各招考部门确定。

　　在各地实际操作过程中，考试科目可能不完全一致，部分省市可能还会考公共基础知识(涵盖政治、法律、经济、管理、人文、科技等)，考生可根据当地招考公告进行复习。 　　国家公务员招考、录用第三阶段--面试 　　能否取得面试成功，面试前的准备至关重要，面试是一个机遇，也许这就是你成功的开始。面试时，对着主考官你只有30分钟的时间来推销自己。因此，面试前应做好充分的准备。

　　一、对应聘单位和应聘职位有充分的了解

　 　面试前对应聘单位和应聘职位进行调查研究，是获取有用信息的必要和有效的手段。对应聘单位和应聘职位不了解，会造成你在面试过程中心里没底，处处被动。 求职动机是面试过程中的一个重要的评价要素。主考官经常会问类似这样的问题：你对我们单位了解吗?你为什么来应聘?你对你要应聘的职位了解吗?你为什么应 聘这个职位?假如你被录用后，你将如何开展你的工作?对于这样的问题？回答绝不仅仅是个技巧问题，从来也没有什么标准的答案。如果你没有进行过调查研究， 你的回答很可能不着边际，你可能自以为回答得很得体、很巧妙，而实际上犯了重大的忌讳。面试过程中，你回答每一个问题都要有根据，从客观实际出发。这个客 观实际就是指应聘单位和应聘职位的实情，离开这一点，你的回答就失去了根基，你的成功也就失去了保障。

　　对所要应聘的单位和职位进行调查研究，会减少你应聘的盲目性，从而减少你被录用以后可能产生的心理反差，也有利于今后顺利开展工作和职业生涯的设计和开发。为了 争取面试成功，需要调查了解以下几点具体问题：第一，要调查研究应聘单位的性质、主要职能、组织结构和规 模。第二，要调查研究应聘单位的人员结构，如年龄结构、专业结构等以及人际关系状况。第三，了解有关应聘职位尽可能全面真实的信息。如工作的性质、中心任 务和责任，所需的知识结构、能力结构以及对兴趣爱好、个性特征、技术特长等的专门要求。第四，了解单位主管、你所应聘职位的直接上司以及可能的面试考官的 个人情况，如姓名、教育程度、专业、出生地、民族、信仰、家庭、兴趣爱好等等。第五，面试的大约时间，面试场所的环境，面试可能采取的形式等。第六，有关 单位的新闻报导，有关可能出现面试考官的新近情况。

　　二、为面试应做的准备

　　面试是国家公务员录用的关键环节，许 多基本功相当扎实、笔试成绩也不赖的考生却出人意料地被排除在国家公务员行列之外，这样的事情并不鲜见。其原因就在于在面试中发挥不佳，他们或事前准备不 够充分、或现场紧张、或不慎落入考官故意设置的陷阱……总之，他们没有掌握一定的面试技巧。

　　在此，我们为考生提供最完备、最到位、最有效的面试技巧，只要您能按我们所说的“面试前……面试中……出现纰漏后……”这一模式去做，相信成功定会在不远的前方向您招手。

　　1.心态准备

　 　在面试的特定情景中，多数的面试者，是一半醒，一半醉。经常是面试远未开始，多数的面试者就已进入这种沉闷的自我混乱状态之中了。原因是多方面的，主要 是由于认知的偏差、焦虑、恐惧等莫名的情绪引起的。在面试之前，明智的考生就应该试着挖掘自己潜在的力量，用积极的心态来消除负面心理的影响，满怀信心地 在未来的面试中一展自己的风采。

　　面试者可以把面试官想象为你的上级，把竞争者设想为你的同事。这时，面试的场景将化为一种互动的人际情境，面试者就能够在一种轻松的心理状态下从容应对。

　　2.形象准备

　 　在面试前，面试者应对自己进行全方位的包装，以求以最佳的形象去面对考官。通常情况下，目标单位很难一开始就发现你的才能，但你的仪表却能给人留下深刻 的印象。这不仅是一种内在的情绪反映，更是一种直观的现实。仪表形象是最先进入主考官评价范围的测评要素，因此考生应当重视自己的仪表形象。

　　3.求职动机

　 　弄清应试者的求职动机，是主考官的基本任务之一。通常考官会问：你为什么来本单位应聘？你对应聘职位有哪些期望？如果你被录用，你会如何发展自己？你在 工作中追求什么？你为什么辞去原来的工作？由于中国公务员的待遇较低，生活比较清苦，因此强调公仆意识、奉献精神、责任心等精神上的追求。因此在面试过程 中，当谈到自己的求职动机时，你要显露自己崇高的精神境界，不能表现出过于崇拜物质利益，也不能表现得太过于自命清高，否则你很可能被淘汰。

　　4.工作经验

　 　用人单位一般坚持这样一个用人原则，即在素质、能力相当的情况下，有一定工作经验者优先。以下有关工作经验的问题在面试中一般会被提及：你以前从事过哪 些工作？你喜欢哪个工作，为什么？你讨厌哪个工作，为什么？你在工作中曾取得了哪些值得自豪的成绩？你在工作中曾犯过哪些错误，经受过什么挫折？在回答这 类问题时要考虑周全。

　　5.教育和培训

　　主考官提问此类问题的目的，主要是验证你所接受的教育和培训是否有利于完成你所应聘的工作。这类问题主要有：你毕业于哪个学校、哪个系、哪个专业？你接受的教育和培训哪些方面会有助于你做好所应聘的工作？在回答此类问题时应本着如实与谦虚的态度。

　　6.未来的计划和目标

　 　用人单位都会时常关心新进员工的心态，都想知道他们能否全心全意地投入到工作中去，是否有明确的目标和计划。考官通常会问：如果被录用了你准备如何开展 工作？进入我们单位后，你认为自己的优势和不足是什么？你是否确定了在我们单位的奋斗目标？你准备何时去实现这个目标？如果有其他的工作机会，你会如何看 待？回答这些问题，首先要理清思路，在回答时要把握住这样一个原则，及个人的计划和目标要服从组织的计划和目标。如果你提出的方案符合组织的利益和需要， 你将成为优先录取者。

　　三、面试的评分角度与要点

　　1.仪表仪态风度的评分角度与要点

　　对国家公务员 来说，仪表仪态风度则相对比较重要。一般应五官端正，衣着整洁，举止文明、精力充沛、身体健康。这一方面可给人以外在的好感，树立公司形象，另一方面这几 类人员工作高度紧张而繁忙，只有精力充沛、身体健康才能承受大工作量的压力。另外，仪表端庄、衣着整洁、举止文明的人，一般具有较高修养、做事有规律、注 意自我约束、责任心较强。

　　仪态风度的评价 要点是：①穿着整齐、得体、无明显失误；②沉着、稳重、大方；③走路、敲门、坐椅符合礼节；④精力充沛；⑤口语文雅、礼貌。

　　2.智力结构的评分角度和要点

　 　所谓智力，是指人对客观事物的认识和理解能力，智力的因素包括观察能力、记忆能力、思维能力与想像能力。智力是人的各种能力的基础。智力因素在人的智能 结构中分别起着不同的作用，观察能力是智能结构的眼睛，记忆能力是智能结构的储存器，思维能力是智能结构的中枢，想像力是智能结构的翅膀。

　　公务员由于工作的需要，必须强化思维系统功能，使思维的分析能力、综合能力、比较能力、抽象能力和概括能力得到全面、均衡的发展，以便工作更好地开展。

　 　3.能力结构的评分角度与要点：(1)语文应用能力；(2)书写能力；(3)分析综合能力；(4)处理人际关系的能力；(5)创造能力；(6)理解能 力；(7)判断能力；(8)掌握现代化办公设备的能力；(9)应变能力；(10)自我认识能力；(11)自我控制能力；(12)支配能力；(13)学习能 力；(14)组织协调能力。

　　4.知识结构的评分角度与要点

　　公务员应当具备t型知识结构，即广博的基础知识、实用的辅助知识和精深的专业知识的有机结合。

　　5.心理特征的评分角度与要点：(1)兴趣；(2)情感；(3)意志；(4)气质；(5)性格。

　　6.工作动机和愿望

　　7.工作经历

　　8.人生观

　　9.思想修养：(1)政治修养；(2)职业道德。

　　10.对应试者的总体评价

　　这是面试的最后一部分，在面试过程结束之后，考官要总结一下应试者在整个面试过程中的表现，先给其具体方面打出分数或写出评语，然后再从总体上评价应试者，是“可以录用”、“不可以录用”或“有条件录用”。

　　四、如何把握公务员面试的特性

　　在面试答问中如何把握要领，运用技巧，获得好成绩呢？这就需要把握好以下几个特性：

　　1.观点的正确性

　 　在面试答问中，观点是其灵魂，观点不正确，所答一切都是徒劳。观点的正确性是答问的基础，所以要使答问观点不出错，就必须加强对党的路线方针政策及政 治、时事、理论的学习。如面试题：“你是新上任的副镇长，根据镇政府的决议给下属安排工作，在会上同时有几个下属提出理由不能执行，使你很难堪，你该怎么 办？”正确的做法是虚心听取群众的不同意见，认真调查了解各方面的情况，如所提问题确实有道理，可暂不实行，切忌强调面子，一时冲动，一棍子打死，这是正 确对待群众意见的大问题。如果回答为“刚上任，应体现‘三把火’的特点，为树立自己的威望，说一不二，可施加压力，不允许提反面意见”，则是错误的。

　　2.要点的准确性

　 　对每一个面试题都应该首先弄清回答应把握的要点，明确从几个方面来说明面试考题，思考准备时理清思路，要点准确，做到不含糊、不罗嗦、不庞杂，直截了 当，重点突出。如面试题：“你作为领导干部在工作中碰到上级的某一批示精神与本地实际情况不一致、发生矛盾时，你将如何处理？”思考准备时可明确三点：一 是对上级批示精神要认真学习研究，领会实质，把好政策关；二是树立全局观念，部署工作，服从大局，立足于同党中央保持一致，做到令行禁止；三是如发现上级 批示中确有不符合本地、本部门实际情况的问题，可向上级领导机关提出改进建议和实施意见

　　3.解析的辩证性

　　有很多面试 题的回答要求辩证地分析，思想要开阔，思维忌绝对化，应采用辩证的观点去评析，防止答问出现片面性、简单化。如面试题：“古人云‘疑人不用，用人不疑’， 你在使用下属干部时，是否采用‘用人不疑’的观点？”评析这个问题，不应简单地肯定或否定。对古人格言要作辩证分析，此句有其可用的一面，也有弊端。“用 人不疑”体现了在用人上，经考查、分析、判断之后应有的一种充分信任、大胆使用的气魄和风格，应感化、激励被用者，促其产生“士为知己者死”的精神状态。 但用人完全“不疑”也不可取，因为所用之人的成长是受各种因素影响、不断发生变化的，而“不疑”论会把事物看死，容易以偏概全、以优掩劣，产生放任现象， 忽略使用、培养、教育、考查、监督的措施，使被用人发生变故，所以正确地用人的疑与不疑是辩证的，不应绝对化。

　　4.答案的圆满性

　 　回答问题谁都想答得完善些、圆满些，使其尽量不漏要点，以提高成绩。若求回答圆满，就应思路开阔，思考深刻。如面试题：“相传古代有个叫柳下惠的人夜宿 旅店，因天骤冷，一住店女子冻得快不行了，柳将其抱入怀中，一直坐到天明，没有非礼之举。分析这个‘坐怀不乱’的故事对领导干部从政 的启示。”回答这个题，当然主要是领导干部应该品行端正，作风正派。但除了这一点以外，对这个故事还有几点 启示，要善于助人、敢于破俗、意志坚定、遵纪守法等，都是应该提出的，这样才能较圆满地回答出面试题的本意，体现一个考生对社会问题、对各种情况的丰富思 想、正确见解。

　　5.陈述的逻辑性

　　面试要求测试的能力中有一条是逻辑思维能力，在听到面试题后的思考准备中，首 先要求思维的逻辑性，然后便是陈述的逻辑性，这种逻辑性要求层次清晰条理分明，前后衔接紧密，表述前后呼应。依此作答才好征服考官。如面试题：“作为副 职，在和主要领导研究问题时，你认为自己的意见正确，提出后却不被采纳，面对这种情况，你如何处理？”你在思考时，应明确以下思路：一要处以公心，冷静对 待；二要再全面分析自己意见的正确性和可行性；三是如确认自己的意见切实可行，则可以向主要领导进一步反映陈述；四是经过反映陈述，仍得不到赞同和支持， 可保留意见，若属重大问题，可向上级反映。回答时，一步一步，将自己的观点逐层展开，使之环环相扣，从而增加答问陈述的逻辑性。

　　6.见解的创新性

　 　面试的答问，在思考准备时，应以新的观念推出新的思路，在新的形势下，摒弃老一套的惯性做法，提出新的见解，这样做才更有利于你面试答问成功。如面试 题：“为什么有的单位能‘三个臭皮匠赛过一个诸葛亮’，而有的单位则是‘三个和尚没水喝’。对待后一种情况，如果你去上任，该怎样处理？”听题后可首先简 要思考前单位“赛过诸葛亮”的经验，再按新形势的要求思考后单位的解决办法。比如：(1)寻找根源，激发合力；(2)合理用人，各尽其能；(3)明确职 责，按制奖惩；(4)定编定岗，引进竞争机制。这样答问就与当前形势结合得紧密，体现出新意。

　　7.理论的深刻性

　　面试 答问本身就有理论测试的特性，回答问题应该有一定的理论高度，比方说，回答问题要有依据，或是党的方针政策，或是国家法律法规，或是名人名言，或是具体事 例数据，这些都需要有一定的理论功底，才能更好地引经据典，综合升华，论证问题。如面试题：“当前对有些单位实施的‘末位淘汰制’，有不同争议，你怎么看 待这种用人措施？”客观的答案应该是：“末位淘汰制”是一种向竞争机制发展的过渡性措施，可以试行；但要因情况而异，不能一刀切。再说“末位淘汰制”也不 完全等同于竞争机制。对于规模较大、人数较多的单位最初实行，然后实施竞争机制，未尝不可。如果在规模小、人数少的单位实行，效果就不一定好，因为也确有 些单位人数不多，几乎所有人员都很努力，成绩都不错，甚至难分上下，如果实行就会造成人心惶惶、人际关系紧张的不利局面。

　　要想在公务员考试中取得好的成绩，还必须加强对考试心理的锻炼。考生在平时应该多进行锻炼，作有准备的发言，如果有机会还可以多搞几次面试演习。平时遇到突发事件不要回避，多锻炼自己解决问题的能力。

　　国家公务员招考、录用第四阶段--体检

　　公务员录用体检通用标准(试行)

　　第一条 风湿性心脏病、心肌病、冠心病、先天性心脏病、克山病等器质性心脏病，不合格。先天性心脏病不需手术者或经手术治愈者，合格。

　　遇有下列情况之一的，排除心脏病理性改变，合格：

　　(一)心脏听诊有生理性杂音；

　　(二)每分钟少于6次的偶发期前收缩(有心肌炎史者从严掌握)；

　　(三)心率每分钟5o-60次或100-110次；

　　(四)心电图有异常的其他情况。

　　第二条 血压在下列范围内，合格：

　　收缩压90mmhg-140mmhg(12.00-18.66kpa)；

　　舒张压60mmhg-90mmhg (8.00-12.00kpa)。

　　第三条 血液病，不合格。单纯性缺铁性贫血，血红蛋白男性高于90g／l、女性高于80g／l，合格。

　　第四条 结核病不合格。但下列情况合格：

　　(一)原发性肺结核、继发性肺结核、结核性胸膜炎，临床治愈后稳定1年无变化者；

　　(二)肺外结核病：肾结核、骨结核、腹膜结核、淋巴结核等，临床治愈后2年无复发，经专科医院检查无变化者。

　　第五条 慢性支气管炎伴阻塞性肺气肿、支气管扩张、支气管哮喘，不合格。

　　第六条 严重慢性胃、肠疾病，不合格。胃溃疡或十二指肠溃疡已愈合，1年内无出血史，1年以上无症状者，合格；胃次全切除术后无严重并发症者，合格。

　　第七条 各种急慢性肝炎，不合格。乙肝病原携带者，经检查排除肝炎的，合格。

　　第八条 各种恶性肿瘤和肝 硬化，不合格。

　　第九条 急慢性肾炎、慢性肾盂肾炎、多囊肾、肾功能不全，不合格。

　　第十条 糖尿病、尿崩症、肢端肥大症等内分泌系统疾病，不合格。甲状腺功能亢进治愈后1年无症状和体征者，合格。

　　第十一条 有癫痫病史、精神病史、癔病史、夜游症、严重的神经官能症(经常头痛头晕、失眠、记忆力明显下降等)，精神活性物质滥用和依赖者，不合格。

　　第十二条 红斑狼疮、皮肌炎和/或多发性肌炎、硬皮病、结节性多动脉炎、类风湿性关节炎等各种弥漫性结缔组织疾病，大动脉炎，不合格。

　　第十三条 晚期血吸虫病，晚期血丝虫病兼有橡皮肿或有乳糜尿，不合格。

　　第十四条 颅骨缺损、颅内异物存留、颅脑畸形、脑外伤后综合征，不合格。

　　第十五条 严重的慢性骨髓炎，不合格。

　　第十六条 三度单纯性甲状腺肿，不合格。

　　第十七条 有梗阻的胆结石或泌尿系结石，不合格。

　　第十八条 淋病、梅毒、软下疳、性病性淋巴肉芽肿、尖锐湿疣、生殖器疱疹，艾滋病，不合格。

　　第十九条 双眼矫正视力均低于0.8(标准对数视力4.9)或有明显视功能损害眼病者，不合格。

　　第二十条 双耳均有听力障碍，在佩戴助听器情 况下，双耳在3米以内耳语仍听不见者，不合格。

　　第二十一条 未纳入体检标准，影响正常履行职责的其他严重疾病，不合格。 一、国家公务员录用考核的内容

　　国家公务员录用考核的内容是依据职位要求的基本职责和任职条件而制定的，以笔试、 面试等考试环节无法考察的项目为重点考核内容。具体而言，主要包括以下几方面：

　　1.政治素质；

　　2.拟录用职位的要求；

　　3.报考资格条件复审；

　　4.职务回避考核；

　　5.道德品质考核。

　　二、国家公务员录用考核的方法

　　常用的考核方法有三种，即查阅档案考核法、谈话考核法和座谈会考核法。

　　1.查阅档案考核法

　　查阅档案考核法是考录机关工作人员实施考核时必经的第一道手续。通过查阅档案，可以熟悉被考核人的自然情况、工作经历、历史和现实情况，起到被考核者在报名期间自报条件的复核作用。

　　2.谈话考核法

　 　谈话考核法是考核中常用的另一种方法。此法可以获知一些在查阅档案时无法了解的情况。在考核之前，考核小组要对考核的内容、重点做出合理的设计，以便充 分利用此法，全面、客观地了解被考核者在档案中反映出的个人工作、学习、品德等方面以外的情况。谈话的对象主要是被考核者所在单位的领导、同事和被考核者 本人。

　　3.座谈会考核法

　　座谈会考核法是指考核人员召集考核对象所在单位人事、组织部门负责人、同事、主管领导等人进行座谈，听取大家对考核对象的意见，了解考核对象的有关情况。

　　通过查阅档案考核法、谈话考核法和座谈会考核法后，要形成考核材料，考核材料要准确、全面地叙述考核对象的主要优缺点，提出考核是否合格、是否可以录用的结论性意见。

　　国家公务员招考、录用第六阶段--审批、录用

　　录用程序是指按时间先后或依次按安排的录用工作的步骤。这可以增加录用工作的透明度，增强参与监督的环节；赋予录用工作规范性和一定法律效力的特点，确保公正、平等。择优录用适合国家行政机关职位的优秀人才，保证录用工作的高效、廉洁。具体包括下述几个步骤：

　　1.确定推荐比例

　 　在考试、考核、体检合格后，根据各部门的录用计划，确定各部门、各单位的推荐比例。推荐比例大小根据合格者人数与计划录用人数之间的差额确定。当合格者 多于计划录用人数时，以综合成绩高低为序，实行差额推荐；对于合格者人数等于或小于计划录用人数时，实行等额或缺额推荐。

　　2.公布录用候选人名册

　　3.编制和管理录用候选人名册

　　凡考试、体检合格者，均编入录用候选人名册。名册中的人员均具有被推荐的资格。录用候选人名册主要包括基本情况，考试、考核、体检情况，推荐情况等三方面内容。

　 　录用候选人名册的管理包括下列事项：(1)除名。凡具有下列情形之一者，从名册中除名：①已被录用者；②自录用通知下达之日起，1个月内未报到者；③本 人向名册管理者提出不愿在该名册中被挑选录用者；④因突然事故死亡或伤残影响工作者；⑤经审查，不符合报考资格者。(2)恢复。已被除名的录用候选人提出 充分理由，经调查成立时，恢复其录用候选人资格，重新编入录用候选 人名册。(3)查阅。录用候选人名册对各部门和报考者开放。报考者及其委头托人查阅名册须填写查阅申请单，说明查阅的理由和内容，经名册管理者批准后访客查阅。

　　录用候选人名册的有效期为1年。在有效期内，名册中人员保留被推荐资格。

　　4.推荐

　　主考机关编制推荐录用表，将每一个录用候选人的有关情况填入表中，按确定的推荐比例、报考志愿和成绩高低分别向用人单位推荐。

　　5.办理录用手续

　 　用人部门根据拟录用职位的要求，综合评定报考者的考试与考核结果，确定拟录取人员名单，报同级政府人事部门审批。政府人事部门根据用人部门报来的拟录取 人员名单，办理录用手续。被录用者持录用通知书及有关证件，在规定时间内到用人部门报到。报到期限为1个月，逾期者取消录用资格。

　　6.国家公务员的试用

　　《中华人民共和国公务员法》第32条规定，新录用的公务员试用期为1年。试用期满合格的，予以任职；不合格的，取消录用。

　　二、国家公务员录用的特殊规定

　　1.国家公务员录用备案或审批的程序

　 　中央国家行政机关录用备案工作由国家人事部负责，录用备案程序：(1)用人部门确定拟录用人员名单后，填写由人事部统一制发的《中央国家行政机关录用 表》；(2)用人部门将录用表及“关于报送录用表的说明”报人事部备案；(3)人事部在接到用人部门报来的录用表后，经核实一般在15日内签署意见，对符 合录用标准的人员，在其录用表上加盖人事部录用章，并将全部结果通知用人部门；(4)用人部门接到盖有人事部专用章的录用表后，分别向考生及其所在单位发 出《录用通知书》的一、二联，考生报到后，第三联报人事部留存。

　　地方公务员录用审批的程序：(1)用人部门根据本部门拟录用职位的要 求，综合评定考生的考试、考核结果，确定拟录用人员名单，并报地市级以上人事部门审批；(2)地市级以上政府人事部门按录用原则，对用人部门报来签署意见 的书面报告和录用审批表进行审核，并为合格者办理录用手续，然后由人事部门向用人部门发出通知；(3)用人部门接到录用通知后，向考生及其所在单位发出 《录用通知书》，由考生所在单位协助办理录用手续。

　　2.公务员录用对少数民族的照顾政策

　　《中华人民共和国公务员法》“民族自治地方人民政府民族事务部门录用国家公务员时，对少数民族报考应当以予以照顾。”

　 　这是根据我国国情规定的。我国民族自治地方和民族事务部门不同于其他省市和有关部门，在招考公务员时可以采取下列做法：(1)采取有限竞争。考试时，适 当降低少数民族试卷的难度，减少题量，并适当控制少数民族干部的比例，尽量使同一民族在同一岗位上竞争。(2)同一尺度，适当照顾。不分民族，一律使用同 一水平试卷，但对少数民族考生适当加分照顾。(3)设置少数民族，在少数民族竞争者中择优录取。(4)对少数民族报考者规定一定的录取比例。

　　3.公务员录用退役军人的照顾政策

　 　(1)原则上取消试用期，转业干部经考核合格后即成为正式国家公务员。(2)在部队获得大军区(含大军区)以上单位授予的荣誉称号和立二等功以上奖的军 转干部；从事飞行工作或在舰艇上服务项目15年以上的转业干部；在边远、高原、海滨等特别艰苦的地方工作15年以上的转业干部，这些人员可以在同等条件下 优先录用。(3)转业干部和复员、退伍军人参加公开招考，在同等条件优先录用军转干部具有第二种情况的，给予适当加分。

[ 结 束 ]

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