在220v的电源电路中，几乎都可以看到安规电容的身影，安规电容可以分为x电容(聚酯电容)和y电容(瓷片电容)，之所以叫安规电容是因为它通过了安全规范测试认证，符合国家的安全标准，电容失效后不会起火。安规电容位于220v交流电的开头位置，x电容位于零线和火线之间，y电容有两个一个位于火线和地线之间另一个位于零线和地之间。
?安规电容的主要作用就是对干扰信号进行滤波（不是滤除220v的交流电而是异常的高频干扰信号可能是由于雷电、插座的插拔等造成的）。
x电容滤除的是差模信号，比如在火线上突然来了一个高频干扰信号，就会顺着x电容通过零线流走。
由于通过x电容的干扰信号幅值变化不大，相位相差了180°所以叫做差模信号（相位差）。
y电容滤除的是共模信号，如果一个相同的干扰信号通过零线和火线，就叫做共模干扰（幅值和相位是相同的），此时x电容就不起作用了（因为电容两端的电压相同不能进行充电）。?
如果把大地看作零电势点，那共模信号就会通过y电容流向大地。
常规的瓷片电容和聚酯电容不能替代安规电容，因为一个标压为250v的交流x电容，其真实耐压可以达到2500v，标压为250v的交流y电容，其真实耐压可以达到5000v。所以常规标压的250v交流电容是不可以替代安规电容的。
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?电子塑封机使用方法??
????????????????????????????? 一、接通电源：插上电源插头后，将开关分别置于“顺转”“封塑”位置，启动电源开关? ????????????????????????????? 二、设定和调节温度：调节“调温”旋纽，再将温度表指针设定在150℃左右，预热至? “预热”指示灯亮，即可开始塑封。
????????????????????????????? 三、塑封方法：将待塑封的相片证件夹在设卡膜两片之间，从正面送入，证件自行? 从出口板间出来，并取出，塑封即告完成。
????????????????????????????? 四、关机。 注意事项??
????????????????????????????? 1、机器预热时间因环境温度不同而有所差异，一般情况下，夏天气温较高时，预热时间较短，此时设定温度可以低些。冬天则相反，预热时间长些，设定温度应高些。??
????????????????????????????? 2、塑封时，设定温度过低，会造成不完全性封接；温度过高，则因薄膜过热而出现皱折，甚至将片卷入机内。此时应用“调温”旋钮重新设定温度。??
????????????????????????????? 3、本机底板下有四个螺丝，用于胶辊前后、左右的压力调节。如果塑封面两边或某一边有不完全性封接时，可调节这些螺丝。但切不可将螺丝旋得太紧，以免造成塑封面皱折和电机负荷过重。? ??????????????????????????????? 4、胶辊表面有异焦物时，应在切断电源而胶辊仍然时，用棉花醮酒精或香蕉水擦之；
一直以来，有很多车友都想了解关于镀晶和隐形车衣的比较和选择问题。比如最常见的，镀晶的保护周期大概能有多久？隐形车衣贴完后需要更换么？他们之间相比，那一个更好呢？价格方面又是哪一个贵呢？……
首先呢，镀晶和贴膜对车漆的防护提升都有效果。
镀晶 vs 隐形车衣：
一刚一柔，一短一长
然后呢，镀晶便宜贴膜贵。再然后呢，镀晶的保护时间一般在1年多一点，极限是不超过1年半的样子。而贴膜呢，xpel的是质保十年。最后呢，镀晶是“硬气功”，靠硬度 “硬刚”刮擦和划伤；贴膜则是“太极拳”以柔克刚，靠柔韧取胜。
今天我们主要说说隐形车衣。
什么是隐形车衣？
隐形车衣，用最最通俗的话来描述呢，就是“给车子包上一层塑料膜”。就像是家里照片需要“塑封”，照片放在空气里时间久了发黄受潮什么的，塑封一下可以放很多年。
那么汽车的隐形车衣也大致就是如此，只不过车衣的一面是有强粘性物质的。他是紧紧贴在车壳上的。—— 假设我们想象一下这个画面：我们往车壳上，贴上一层“透明封箱带”，那车漆是不是就被保护起来了？
隐形车衣的材质进化论
透明封箱带的材质呢基本上都是bopp，也就是聚丙烯，但是呢用在汽车上的车衣材质可不会这么简单。那么最早期的隐形车衣呢，材质是pvc层，那这种材质其实大家都应该非常熟悉了，就是家里用来垫桌面的俗称“软玻璃”的东西。
但是随着车衣行业的正规化，现在这种pvc早期车衣应该是几乎都见不太到了。现在的正规车衣用的基本上都是tpu为主的材料。tpu中文名称叫做“聚氨酯”，俗称“牛筋”。其实某些对鞋子工业比较了解的同学应该是知道这种材质的。
这是一种介于橡胶和塑料之间的物质，所以在工业上也叫做“弹性体”。它本质是塑料，所以具有塑料的轻便、结实、有一定硬度等等特点。同时又具有橡胶的柔韧、超高弹性的特征。耐磨度比橡胶好出数十倍，而且比橡胶“滑顺”。
把这种材质仅仅贴到车壳上之后呢，车壳就等于是多了一道防护层。所以起到防护作用的正是这一层tpu膜。很多车主都表示一层膜的防护能力能有多强呢？如果你对tpu材料的坚韧程度不了解的话，我想用一张图来说明，这比文字更有力。
tpu并不是车衣的终点，
记忆涂层基础才是核心！
除了tpu膜之外呢，如今的隐形车衣其实在tpu外面还做了一些文章，比较主流的就是“记忆涂层”技术。啥意思呢，依然是用最最简单的话来说：就是车辆遇到了刮擦之后，tpu膜利用自己的“太极拳”保护了车漆，可是tpu膜自己却留下了划痕。而如今xpel核心优势就是划痕自愈。
镀晶 or 隐形车衣，
如何选择？
关于隐形车衣的原理呢，相信到这里为止大家应该都彻底了解了。我们回顾一下：首先它是纯粹物理的防护方式，所以不会和车漆有任何的化学反应，因此安全性很稳当。其次它的防护是终身防护。但是比起镀晶来说呢，价格也是贵出很多的。
那么一个呢是1年1次，单次价格便宜；另一个呢是一次施工质保十年，但价格相对昂贵。怎么选这个我觉得根据自己的实际需求还有车辆的情况而定。一般来说豪华汽车、高档汽车、跑车之类的几乎大多都会直接选择隐形车衣。那么相对普通的家用车（比如10万内）其实镀晶也足以提供很好的防护了。
了解了这么多具体为自己的爱车贴隐形车衣到底值不值得呢？相信大家心中自有定夺~
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